車務(wù)系統(tǒng)干部必知必會(huì)章節(jié)練習(xí)(2018.10.12)

單項(xiàng)選擇題
推送車輛時(shí)，車列前部應(yīng)（），及時(shí)顯示信號(hào)。
A.安裝制動(dòng)閥
B.有人瞭望
C.有人指揮
D.有人值守
單項(xiàng)選擇題
穿越（占用）正線調(diào)車作業(yè)盯控辦法盯控干部系指（）。
A.調(diào)車指導(dǎo)（值班站長）及以上
B.值班站長及以上
C.調(diào)車指導(dǎo)及以上
D.站長（副）
問答題
營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？
答案：①編制施工方案，并按程序報(bào)相關(guān)單位和部門審批；
②與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議，申報(bào)施工計(jì)劃，配齊駐站聯(lián)...
單項(xiàng)選擇題
合資與地方鐵路、專用線使用列尾裝置，應(yīng)與國鐵辦理交接的車站及（）簽訂有關(guān)協(xié)議，制定作業(yè)維修辦法。
A.所屬站段
B.維修部門
C.所屬部門
D.管理部門
單項(xiàng)選擇題
列尾控制設(shè)備錯(cuò)誤操作定（）責(zé)任。
A.車務(wù)
B.電務(wù)
C.機(jī)務(wù)
D.通信
問答題
設(shè)備、機(jī)具、設(shè)施技術(shù)哪些不良狀態(tài)容易導(dǎo)致事故發(fā)生？
答案：①使用中的設(shè)備、機(jī)具、設(shè)施設(shè)備技術(shù)性能和技術(shù)狀況不良。
②設(shè)備、機(jī)具、設(shè)施無安全保護(hù)裝置、或故障損壞。
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車組連結(jié)員基本功演練中觀速誤差不超過（）為合格。
A.10％
B.15％
C.1％
D.12.5％
單項(xiàng)選擇題
二等及其以上車站平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備的更新周期為（）年。
A.3
B.4
C.5
D.6
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車組與機(jī)車乘務(wù)員、扳道組、站調(diào)（車站值班員）、調(diào)車區(qū)長密切合作，動(dòng)作協(xié)調(diào)，安全好、效率高。由班組長組織牽頭，（）召開一次聯(lián)勞協(xié)作會(huì)議。
A.一個(gè)月
B.兩個(gè)月
C.一季度
D.半年
單項(xiàng)選擇題
列尾（）應(yīng)揭掛崗位作業(yè)制度、崗位責(zé)任制、設(shè)備檢測技術(shù)指標(biāo)、檢測流程圖等。
A.檢測
B.作業(yè)點(diǎn)
C.檢測點(diǎn)（作業(yè)點(diǎn)）
D.維修點(diǎn)

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車務(wù)系統(tǒng)干部必知必會(huì)章節(jié)練習(xí)(2018.10.12)

推送車輛時(shí)，車列前部應(yīng)（），及時(shí)顯示信號(hào)。

穿越（占用）正線調(diào)車作業(yè)盯控辦法盯控干部系指（）。

營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？

合資與地方鐵路、專用線使用列尾裝置，應(yīng)與國鐵辦理交接的車站及（）簽訂有關(guān)協(xié)議，制定作業(yè)維修辦法。

列尾控制設(shè)備錯(cuò)誤操作定（）責(zé)任。

設(shè)備、機(jī)具、設(shè)施技術(shù)哪些不良狀態(tài)容易導(dǎo)致事故發(fā)生？

調(diào)車組連結(jié)員基本功演練中觀速誤差不超過（）為合格。

二等及其以上車站平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備的更新周期為（）年。

調(diào)車組與機(jī)車乘務(wù)員、扳道組、站調(diào)（車站值班員）、調(diào)車區(qū)長密切合作，動(dòng)作協(xié)調(diào)，安全好、效率高。由班組長組織牽頭，（）召開一次聯(lián)勞協(xié)作會(huì)議。

列尾（）應(yīng)揭掛崗位作業(yè)制度、崗位責(zé)任制、設(shè)備檢測技術(shù)指標(biāo)、檢測流程圖等。

車務(wù)系統(tǒng)干部必知必會(huì)章節(jié)練習(xí)(2018.10.12)

推送車輛時(shí)，車列前部應(yīng)（），及時(shí)顯示信號(hào)。

穿越（占用）正線調(diào)車作業(yè)盯控辦法盯控干部系指（）。

營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？

合資與地方鐵路、專用線使用列尾裝置，應(yīng)與國鐵辦理交接的車站及（）簽訂有關(guān)協(xié)議，制定作業(yè)維修辦法。

列尾控制設(shè)備錯(cuò)誤操作定（）責(zé)任。

設(shè)備、機(jī)具、設(shè)施技術(shù)哪些不良狀態(tài)容易導(dǎo)致事故發(fā)生？

調(diào)車組連結(jié)員基本功演練中觀速誤差不超過（）為合格。

二等及其以上車站平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備的更新周期為（）年。

列尾（）應(yīng)揭掛崗位作業(yè)制度、崗位責(zé)任制、設(shè)備檢測技術(shù)指標(biāo)、檢測流程圖等。

推送車輛時(shí)，車列前部應(yīng)（），及時(shí)顯示信號(hào)。

穿越（占用）正線調(diào)車作業(yè)盯控辦法盯控干部系指（）。

營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？

合資與地方鐵路、專用線使用列尾裝置，應(yīng)與國鐵辦理交接的車站及（）簽訂有關(guān)協(xié)議，制定作業(yè)維修辦法。

列尾控制設(shè)備錯(cuò)誤操作定（）責(zé)任。

設(shè)備、機(jī)具、設(shè)施技術(shù)哪些不良狀態(tài)容易導(dǎo)致事故發(fā)生？

調(diào)車組連結(jié)員基本功演練中觀速誤差不超過（）為合格。

二等及其以上車站平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備的更新周期為（）年。

列尾（）應(yīng)揭掛崗位作業(yè)制度、崗位責(zé)任制、設(shè)備檢測技術(shù)指標(biāo)、檢測流程圖等。