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1.判斷題增壓柴油機(jī)與同機(jī)型的非增壓柴油機(jī)相比較，應(yīng)適當(dāng)降低壓縮比。

2.判斷題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)缸套的機(jī)械應(yīng)力中，內(nèi)表面徑向和切向應(yīng)力均最大。

3.判斷題在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，氣缸蓋螺栓所受的應(yīng)力是拉應(yīng)力。

4 關(guān)于柴油機(jī)氣缸套的工作條件論述不正確的是（）。

5 氣閥定時(shí)的測(cè)量應(yīng)_（）。

6.判斷題柴油機(jī)曲軸端輸出功比氣缸內(nèi)發(fā)出的功小，主要是因?yàn)榇嬖跈C(jī)械損失。

7 二沖程增壓柴油機(jī)的連桿在運(yùn)轉(zhuǎn)中受力狀態(tài)是（）。

8.判斷題不論在何種情況下，柴油機(jī)機(jī)座的緊配螺栓總數(shù)不得少于4只。

9 推力軸承調(diào)節(jié)圈的作用是保證（）間隙。

10.判斷題排除渦輪增壓器喘振的基本辦法是降低壓氣機(jī)背壓，增加其流量。

漁船船員考試動(dòng)力裝置(一級(jí)輪機(jī)長(zhǎng))漁船柴油機(jī)章節(jié)練習(xí)(2018.10.15)