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填空題

測(cè)重系統(tǒng)中的傳感閥只在（）時(shí)才與抑制盤(pán)接觸，傳感閥受車(chē)輛運(yùn)動(dòng)影響小，其作用穩(wěn)定可靠。

答案：制動(dòng)

填空題

柴油機(jī)的調(diào)速器不起作用失控時(shí)，會(huì)產(chǎn)生柴油機(jī)（）.

答案：飛車(chē)

填空題

客車(chē)轉(zhuǎn)向架中的“一系”油壓減振器是指（）。

答案：軸箱處垂向

單項(xiàng)選擇題

冷沖壓件的原材料應(yīng)是（）。

A.高碳鋼板
B.中碳鋼板
C.低碳鋼板
D.中碳和低碳鋼板

判斷題

絕對(duì)壓力指氣體或液體在某處的“真實(shí)”壓力即總的壓力值。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)公差帶在零線下方時(shí)，其基本偏差為（）。

A．下偏差
B．上偏差
C．零偏差
D．上偏差或下偏差

單項(xiàng)選擇題

材料的硬度屬于（）。

A.物理性能
B.化學(xué)性能
C.工業(yè)性能
D.機(jī)械性能

填空題

新組裝或經(jīng)分解檢修的制動(dòng)梁，兩閘瓦托中心與支柱中心距離之差不大于（）。

答案：3mm

填空題

盤(pán)形制動(dòng)閘片面積比閘瓦大，制動(dòng)盤(pán)散熱較快，故磨耗率（），壽命較長(zhǎng)。

答案：小

填空題

25T型車(chē)A3級(jí)修程在車(chē)輛段（廠）內(nèi)進(jìn)行架車(chē)檢修，對(duì)換下的零部件進(jìn)行異地檢測(cè)和（）。

答案：專(zhuān)業(yè)化集中修

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初級(jí)車(chē)輛鉗工考試章節(jié)練習(xí)(2018.10.29)

測(cè)重系統(tǒng)中的傳感閥只在（）時(shí)才與抑制盤(pán)接觸，傳感閥受車(chē)輛運(yùn)動(dòng)影響小，其作用穩(wěn)定可靠。

柴油機(jī)的調(diào)速器不起作用失控時(shí)，會(huì)產(chǎn)生柴油機(jī)（）.

客車(chē)轉(zhuǎn)向架中的“一系”油壓減振器是指（）。

冷沖壓件的原材料應(yīng)是（）。

絕對(duì)壓力指氣體或液體在某處的“真實(shí)”壓力即總的壓力值。

當(dāng)公差帶在零線下方時(shí)，其基本偏差為（）。

材料的硬度屬于（）。

新組裝或經(jīng)分解檢修的制動(dòng)梁，兩閘瓦托中心與支柱中心距離之差不大于（）。

盤(pán)形制動(dòng)閘片面積比閘瓦大，制動(dòng)盤(pán)散熱較快，故磨耗率（），壽命較長(zhǎng)。

25T型車(chē)A3級(jí)修程在車(chē)輛段（廠）內(nèi)進(jìn)行架車(chē)檢修，對(duì)換下的零部件進(jìn)行異地檢測(cè)和（）。

初級(jí)車(chē)輛鉗工考試章節(jié)練習(xí)(2018.10.29)

測(cè)重系統(tǒng)中的傳感閥只在（）時(shí)才與抑制盤(pán)接觸，傳感閥受車(chē)輛運(yùn)動(dòng)影響小，其作用穩(wěn)定可靠。

柴油機(jī)的調(diào)速器不起作用失控時(shí)，會(huì)產(chǎn)生柴油機(jī)（）.

客車(chē)轉(zhuǎn)向架中的“一系”油壓減振器是指（）。

冷沖壓件的原材料應(yīng)是（）。

絕對(duì)壓力指氣體或液體在某處的“真實(shí)”壓力即總的壓力值。

當(dāng)公差帶在零線下方時(shí)，其基本偏差為（）。

材料的硬度屬于（）。

新組裝或經(jīng)分解檢修的制動(dòng)梁，兩閘瓦托中心與支柱中心距離之差不大于（）。

盤(pán)形制動(dòng)閘片面積比閘瓦大，制動(dòng)盤(pán)散熱較快，故磨耗率（），壽命較長(zhǎng)。

25T型車(chē)A3級(jí)修程在車(chē)輛段（廠）內(nèi)進(jìn)行架車(chē)檢修，對(duì)換下的零部件進(jìn)行異地檢測(cè)和（）。

測(cè)重系統(tǒng)中的傳感閥只在（）時(shí)才與抑制盤(pán)接觸，傳感閥受車(chē)輛運(yùn)動(dòng)影響小，其作用穩(wěn)定可靠。

客車(chē)轉(zhuǎn)向架中的“一系”油壓減振器是指（）。

冷沖壓件的原材料應(yīng)是（）。

絕對(duì)壓力指氣體或液體在某處的“真實(shí)”壓力即總的壓力值。

當(dāng)公差帶在零線下方時(shí)，其基本偏差為（）。

新組裝或經(jīng)分解檢修的制動(dòng)梁，兩閘瓦托中心與支柱中心距離之差不大于（）。

盤(pán)形制動(dòng)閘片面積比閘瓦大，制動(dòng)盤(pán)散熱較快，故磨耗率（），壽命較長(zhǎng)。

25T型車(chē)A3級(jí)修程在車(chē)輛段（廠）內(nèi)進(jìn)行架車(chē)檢修，對(duì)換下的零部件進(jìn)行異地檢測(cè)和（）。