A.貨交承運(yùn)人 B.貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷 C.貨物在目的港越過(guò)船舷 D.船舶吊鉤所及之處
A.某載運(yùn)國(guó)際運(yùn)輸貨物的船舶在駛往某國(guó)途中觸礁沉沒(méi)，貨物滅失 B.某國(guó)際航行船舶在駛往國(guó)外途中著火，部分貨物滅失 C.某批出口貨物在裝貨過(guò)程中，吊車將貨物包裝鉤破，造成貨物損失 D.某批進(jìn)口貨物在卸貨過(guò)程中有兩箱貨物落入海中，造成貨物滅失
A.部門間分工 B.部門內(nèi)分工 C.產(chǎn)品內(nèi)分工 D.不確定
A.產(chǎn)品多樣化程度高 B.各子公司在地理上的分散程度有限 C.國(guó)外環(huán)境對(duì)國(guó)際經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的影響力不大 D.管理人員缺乏國(guó)際經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)
指希望避免沖突，隨時(shí)準(zhǔn)備為達(dá)成協(xié)議而讓步，希望通過(guò)談判簽訂一個(gè)皆大歡喜的協(xié)議，把對(duì)方當(dāng)做朋友而不是敵人的一種談判方法。
A.本國(guó)中心型 B.多元中心型 C.全球中心型 D.大國(guó)中心型
指把任何情況都看做是一場(chǎng)意志的競(jìng)爭(zhēng)和搏斗，認(rèn)為立場(chǎng)越強(qiáng)硬者，最后的收獲也越多的一種談判方法。
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