海商法章節(jié)練習(xí)(2019.03.27)

單項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接收貨物的地點(diǎn)可以是托運(yùn)人的（）。Ⅰ．農(nóng)場(chǎng)；Ⅱ．工廠；Ⅲ．工場(chǎng)；Ⅳ．倉(cāng)庫(kù)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
名詞解釋
船舶優(yōu)先權(quán)的消滅
答案：是指海事請(qǐng)求權(quán)人就優(yōu)先權(quán)標(biāo)的優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利的喪失。
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述海上貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的主要義務(wù)。
答案：（1）支付約定的運(yùn)費(fèi)
（2）提供約定的、合格的、合法的貨物
（3）托運(yùn)人對(duì)危險(xiǎn)貨物的責(zé)任
...
單項(xiàng)選擇題
拿馬籍貨輪與另一巴拿馬籍貨輪在中國(guó)的渤海相撞，該案在中國(guó)大連海事法院審理，請(qǐng)問(wèn)依《海商法》有關(guān)涉外關(guān)系法律適用的規(guī)定，有關(guān)該案的損害賠償應(yīng)適用下列什么法律？（）
A.中國(guó)法
B.巴拿馬法律
C.法院地法律
D.侵權(quán)行為地法律
多項(xiàng)選擇題
處理海事?tīng)?zhēng)議的途徑主要有（）。
A.和解
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟
名詞解釋
最后機(jī)會(huì)原則
答案：兩船碰撞，如果雙方都有疏忽，都要對(duì)碰撞負(fù)責(zé)，除非后來(lái)由疏忽的船舶知道或者應(yīng)該知道前者由疏忽，并有充裕的時(shí)間避免碰撞而沒(méi)有...
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國(guó)最高人民法院有關(guān)規(guī)定，我國(guó)法院對(duì)（）的碰撞案件具有管轄權(quán)。Ⅰ．發(fā)生在我國(guó)港口；Ⅱ．受害船最初到達(dá)的港口為我國(guó)港口；Ⅲ．加害方為避免船舶被扣，在我國(guó)提供了擔(dān)保；Ⅳ．碰撞船之一的船籍港為我國(guó)港口。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
某船在港內(nèi)避臺(tái)風(fēng)，已采取了相應(yīng)的抗臺(tái)措施，但終因風(fēng)力過(guò)猛，使船舶走錨而撞擊了鄰近的其他船舶。事后調(diào)查證明，船長(zhǎng)、船員在抗臺(tái)風(fēng)期間沒(méi)有過(guò)失，則該碰撞屬于（）。
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.意外的船舶碰撞
多項(xiàng)選擇題
共同海損的犧牲主要是指財(cái)產(chǎn)的滅失或損害，包括（）。
A.船舶的犧牲
B.代替的費(fèi)用
C.貨物的犧牲
D.運(yùn)費(fèi)的犧牲
名詞解釋
多式聯(lián)運(yùn)提單
答案：
是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以?xún)煞N以上的運(yùn)輸方式其中一種為海運(yùn)負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地而簽發(fā)的提單。

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海商法章節(jié)練習(xí)(2019.03.27)

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接收貨物的地點(diǎn)可以是托運(yùn)人的（）。Ⅰ．農(nóng)場(chǎng)；Ⅱ．工廠；Ⅲ．工場(chǎng)；Ⅳ．倉(cāng)庫(kù)。

船舶優(yōu)先權(quán)的消滅

簡(jiǎn)述海上貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的主要義務(wù)。

拿馬籍貨輪與另一巴拿馬籍貨輪在中國(guó)的渤海相撞，該案在中國(guó)大連海事法院審理，請(qǐng)問(wèn)依《海商法》有關(guān)涉外關(guān)系法律適用的規(guī)定，有關(guān)該案的損害賠償應(yīng)適用下列什么法律？（）

處理海事?tīng)?zhēng)議的途徑主要有（）。

最后機(jī)會(huì)原則

共同海損的犧牲主要是指財(cái)產(chǎn)的滅失或損害，包括（）。

多式聯(lián)運(yùn)提單

海商法章節(jié)練習(xí)(2019.03.27)

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接收貨物的地點(diǎn)可以是托運(yùn)人的（）。Ⅰ．農(nóng)場(chǎng)；Ⅱ．工廠；Ⅲ．工場(chǎng)；Ⅳ．倉(cāng)庫(kù)。

船舶優(yōu)先權(quán)的消滅

簡(jiǎn)述海上貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的主要義務(wù)。

處理海事?tīng)?zhēng)議的途徑主要有（）。

最后機(jī)會(huì)原則

共同海損的犧牲主要是指財(cái)產(chǎn)的滅失或損害，包括（）。

多式聯(lián)運(yùn)提單

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接收貨物的地點(diǎn)可以是托運(yùn)人的（）。Ⅰ．農(nóng)場(chǎng)；Ⅱ．工廠；Ⅲ．工場(chǎng)；Ⅳ．倉(cāng)庫(kù)。

簡(jiǎn)述海上貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的主要義務(wù)。

處理海事?tīng)?zhēng)議的途徑主要有（）。

共同海損的犧牲主要是指財(cái)產(chǎn)的滅失或損害，包括（）。