井下輸送機(jī)操作工章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

單項(xiàng)選擇題
輸送機(jī)機(jī)道要設(shè)置防滅火水管，每隔（）m設(shè)一個(gè)管接頭和閥門。
A.10
B.30
C.15
D.20
多項(xiàng)選擇題
擋邊機(jī)由于不存在裝料時(shí)的挖掘阻力和運(yùn)行時(shí)物料的（）阻力。
A.內(nèi)摩擦
B.外摩擦
C.相對(duì)摩擦
D.靜摩擦
填空題
通過加大圍包角，帶式輸送機(jī)向上運(yùn)送原煤傾角可達(dá)到（）°。
答案：25
多項(xiàng)選擇題
吊具是吊掛管狀帶式輸送機(jī)的重要部件之一，在支架上有四個(gè)滾輪，滾輪沿工字鋼制成的軌道下翼緣運(yùn)行。滾輪的材質(zhì)有（）。
A.工程塑料
B.合金
C.鋼
D.增強(qiáng)尼龍
填空題
交流接觸器本身具有（）保護(hù)。
答案：失壓
填空題
帶式輸送機(jī)張緊裝置的液壓系統(tǒng)。利用換向（）馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)，通過蝸輪傳動(dòng)使繩筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鋼絲繩帶動(dòng)游動(dòng)小車移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)膠帶的張力。
答案：閥使液壓
填空題
觸電事故可分為兩大類，即：（）和電傷。
答案：電擊
填空題
鋼絲繩芯膠帶接頭硫化時(shí)，選擇硫化機(jī)硫化長度應(yīng)（）接頭長度。
答案：大于
單項(xiàng)選擇題
減速器在額定負(fù)荷下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3h，每隔15min記錄一次油池溫度，不得超過（）；當(dāng)減速器裝冷卻系統(tǒng)時(shí)，油溫應(yīng)控制在（）；通水量及進(jìn)水口水溫，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
A.70
B.80
C.90
D.100
單項(xiàng)選擇題
帶式輸送機(jī)上大量和主要的部件是托輥，其成本占輸送機(jī)成本的（）。
A.10%～15%
B.20%～25%
C.30%～35%
D.40%～45%

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井下輸送機(jī)操作工章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

輸送機(jī)機(jī)道要設(shè)置防滅火水管，每隔（）m設(shè)一個(gè)管接頭和閥門。

擋邊機(jī)由于不存在裝料時(shí)的挖掘阻力和運(yùn)行時(shí)物料的（）阻力。

通過加大圍包角，帶式輸送機(jī)向上運(yùn)送原煤傾角可達(dá)到（）°。

吊具是吊掛管狀帶式輸送機(jī)的重要部件之一，在支架上有四個(gè)滾輪，滾輪沿工字鋼制成的軌道下翼緣運(yùn)行。滾輪的材質(zhì)有（）。

交流接觸器本身具有（）保護(hù)。

帶式輸送機(jī)張緊裝置的液壓系統(tǒng)。利用換向（）馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)，通過蝸輪傳動(dòng)使繩筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鋼絲繩帶動(dòng)游動(dòng)小車移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)膠帶的張力。

觸電事故可分為兩大類，即：（）和電傷。

鋼絲繩芯膠帶接頭硫化時(shí)，選擇硫化機(jī)硫化長度應(yīng)（）接頭長度。

減速器在額定負(fù)荷下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3h，每隔15min記錄一次油池溫度，不得超過（）；當(dāng)減速器裝冷卻系統(tǒng)時(shí)，油溫應(yīng)控制在（）；通水量及進(jìn)水口水溫，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

帶式輸送機(jī)上大量和主要的部件是托輥，其成本占輸送機(jī)成本的（）。

井下輸送機(jī)操作工章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

輸送機(jī)機(jī)道要設(shè)置防滅火水管，每隔（）m設(shè)一個(gè)管接頭和閥門。

擋邊機(jī)由于不存在裝料時(shí)的挖掘阻力和運(yùn)行時(shí)物料的（）阻力。

通過加大圍包角，帶式輸送機(jī)向上運(yùn)送原煤傾角可達(dá)到（）°。

吊具是吊掛管狀帶式輸送機(jī)的重要部件之一，在支架上有四個(gè)滾輪，滾輪沿工字鋼制成的軌道下翼緣運(yùn)行。滾輪的材質(zhì)有（）。

交流接觸器本身具有（）保護(hù)。

帶式輸送機(jī)張緊裝置的液壓系統(tǒng)。利用換向（）馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)，通過蝸輪傳動(dòng)使繩筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鋼絲繩帶動(dòng)游動(dòng)小車移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)膠帶的張力。

觸電事故可分為兩大類，即：（）和電傷。

鋼絲繩芯膠帶接頭硫化時(shí)，選擇硫化機(jī)硫化長度應(yīng)（）接頭長度。

帶式輸送機(jī)上大量和主要的部件是托輥，其成本占輸送機(jī)成本的（）。

通過加大圍包角，帶式輸送機(jī)向上運(yùn)送原煤傾角可達(dá)到（）°。

吊具是吊掛管狀帶式輸送機(jī)的重要部件之一，在支架上有四個(gè)滾輪，滾輪沿工字鋼制成的軌道下翼緣運(yùn)行。滾輪的材質(zhì)有（）。

交流接觸器本身具有（）保護(hù)。

帶式輸送機(jī)張緊裝置的液壓系統(tǒng)。利用換向（）馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)，通過蝸輪傳動(dòng)使繩筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鋼絲繩帶動(dòng)游動(dòng)小車移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)膠帶的張力。

觸電事故可分為兩大類，即：（）和電傷。

鋼絲繩芯膠帶接頭硫化時(shí)，選擇硫化機(jī)硫化長度應(yīng)（）接頭長度。

帶式輸送機(jī)上大量和主要的部件是托輥，其成本占輸送機(jī)成本的（）。