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單項(xiàng)選擇題

提速區(qū)段快速列車通過作業(yè)點(diǎn)前（）分鐘開始隨時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員通告列車運(yùn)行情況。

A.5
B.10
C.15
D.20

單項(xiàng)選擇題

減速信號(hào)牌為圓形牌，其反面為（），表示從此開始按規(guī)定速度運(yùn)行。

A.紅色
B.綠色
C.黃色
D.黑白相間色

多項(xiàng)選擇題

在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)（）影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。

A.燒荒
B.放養(yǎng)牲畜
C.種植
D.經(jīng)過

單項(xiàng)選擇題

影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)，一次起道量或撥道量超過40mm的成段起道或撥道封鎖施工放行列車條件，大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)，三搗兩穩(wěn)作業(yè)后，開通后第二列限速（）Km/h。

A.25
B.35
C.45
D.60

單項(xiàng)選擇題

單線區(qū)間慢行施工，施工工地中心里程為K778+500，施工長度400m，上行方向工地始端里程為（）。

A.K778+300
B.K778+500
C.K778+700
D.K778+900

單項(xiàng)選擇題

地方人民政府獲悉鐵路沿線有危及鐵路運(yùn)輸安全的重要情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)和（）部門。

A.鐵路監(jiān)管
B.委外施工
C.維管
D.施工監(jiān)理

單項(xiàng)選擇題

國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)（）鐵路安全監(jiān)督管理工作。

A.地方
B.全國
C.轄區(qū)內(nèi)
D.鐵路局

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)減速信號(hào)牌上未標(biāo)明限速公里的數(shù)字時(shí)，列車應(yīng)以不超過（）Km/h的速度運(yùn)行。

A.45
B.25
C.15
D.5

多項(xiàng)選擇題

上道（）工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，未得到準(zhǔn)許作業(yè)的命令前，所有作業(yè)人員不得進(jìn)入橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)。

A.檢查
B.養(yǎng)護(hù)
C.檢測(cè)
D.維修

單項(xiàng)選擇題

限速地段是否設(shè)置專人巡查應(yīng)在施工組織方案中明確，特殊情況由（）根據(jù)實(shí)際情況決定。

A.段領(lǐng)導(dǎo)
B.車間主任
C.施工負(fù)責(zé)人
D.作業(yè)負(fù)責(zé)人

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高速鐵路安全防護(hù)員章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

提速區(qū)段快速列車通過作業(yè)點(diǎn)前（）分鐘開始隨時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員通告列車運(yùn)行情況。

減速信號(hào)牌為圓形牌，其反面為（），表示從此開始按規(guī)定速度運(yùn)行。

在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)（）影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。

影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)，一次起道量或撥道量超過40mm的成段起道或撥道封鎖施工放行列車條件，大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)，三搗兩穩(wěn)作業(yè)后，開通后第二列限速（）Km/h。

單線區(qū)間慢行施工，施工工地中心里程為K778+500，施工長度400m，上行方向工地始端里程為（）。

地方人民政府獲悉鐵路沿線有危及鐵路運(yùn)輸安全的重要情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)和（）部門。

國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)（）鐵路安全監(jiān)督管理工作。

當(dāng)減速信號(hào)牌上未標(biāo)明限速公里的數(shù)字時(shí)，列車應(yīng)以不超過（）Km/h的速度運(yùn)行。

上道（）工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，未得到準(zhǔn)許作業(yè)的命令前，所有作業(yè)人員不得進(jìn)入橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)。

限速地段是否設(shè)置專人巡查應(yīng)在施工組織方案中明確，特殊情況由（）根據(jù)實(shí)際情況決定。

高速鐵路安全防護(hù)員章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

提速區(qū)段快速列車通過作業(yè)點(diǎn)前（）分鐘開始隨時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員通告列車運(yùn)行情況。

減速信號(hào)牌為圓形牌，其反面為（），表示從此開始按規(guī)定速度運(yùn)行。

在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)（）影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。

影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)，一次起道量或撥道量超過40mm的成段起道或撥道封鎖施工放行列車條件，大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)，三搗兩穩(wěn)作業(yè)后，開通后第二列限速（）Km/h。

單線區(qū)間慢行施工，施工工地中心里程為K778+500，施工長度400m，上行方向工地始端里程為（）。

地方人民政府獲悉鐵路沿線有危及鐵路運(yùn)輸安全的重要情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)和（）部門。

國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)（）鐵路安全監(jiān)督管理工作。

當(dāng)減速信號(hào)牌上未標(biāo)明限速公里的數(shù)字時(shí)，列車應(yīng)以不超過（）Km/h的速度運(yùn)行。

上道（）工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，未得到準(zhǔn)許作業(yè)的命令前，所有作業(yè)人員不得進(jìn)入橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)。

限速地段是否設(shè)置專人巡查應(yīng)在施工組織方案中明確，特殊情況由（）根據(jù)實(shí)際情況決定。

減速信號(hào)牌為圓形牌，其反面為（），表示從此開始按規(guī)定速度運(yùn)行。

在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)（）影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。

影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)，一次起道量或撥道量超過40mm的成段起道或撥道封鎖施工放行列車條件，大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)，三搗兩穩(wěn)作業(yè)后，開通后第二列限速（）Km/h。

單線區(qū)間慢行施工，施工工地中心里程為K778+500，施工長度400m，上行方向工地始端里程為（）。

地方人民政府獲悉鐵路沿線有危及鐵路運(yùn)輸安全的重要情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)和（）部門。

國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)（）鐵路安全監(jiān)督管理工作。

當(dāng)減速信號(hào)牌上未標(biāo)明限速公里的數(shù)字時(shí)，列車應(yīng)以不超過（）Km/h的速度運(yùn)行。

上道（）工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，未得到準(zhǔn)許作業(yè)的命令前，所有作業(yè)人員不得進(jìn)入橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)。

限速地段是否設(shè)置專人巡查應(yīng)在施工組織方案中明確，特殊情況由（）根據(jù)實(shí)際情況決定。