港口起重機械章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

名詞解釋
抗風(fēng)防滑安全性
答案：指起重機的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下抵抗因風(fēng)力作用而發(fā)生滑行的能力。正常工作時，用制動裝置產(chǎn)生的制動力來保證，非工作時，由壓...
判斷題
吊鉤橋式起重機若用于吊運熾熱的液態(tài)金屬和其他危險品時，必須采用兩個制動器。
答案：正確
問答題
簡述鋼絲繩的制作方法。
答案：用碳素鋼或合金鋼經(jīng)過冷拉或冷軋而制成圓形截面的鋼絲，再將直徑為0.5~2mm這種鋼絲繞制成鋼絲繩。特點：具有很高的抗拉強...
判斷題
抓斗的自重是抓取力的來源，因此，要保證抓斗一定的抓取量，抓斗必須有足夠的自重。
答案：正確
判斷題
常閉式塊式制動器“上閘”靠電磁鐵的吸力，“松閘”靠主彈簧的彈力。
答案：錯誤
填空題
電力驅(qū)動的起升機構(gòu)的布置有：（）和（）兩種。
答案：平行軸線；同軸線
填空題
制動器按工作狀態(tài)可分：（）、（）、（）；按結(jié)構(gòu)形式可分：（）、（）、（）、（）。
答案：常閉式制動器；常開式制動器；綜合式制動器；塊式；盤式；帶式；蹄式
判斷題
在起重機中通常安裝極限力矩聯(lián)軸器，使變幅傳動運動平穩(wěn)。
答案：錯誤
判斷題
塔式起重機、小型起重機、汽車起重機、卷揚機都屬于臂架型起重機。
答案：錯誤
單項選擇題
QJ型起重機減速器的技術(shù)參數(shù)和承載能力表中所列的高速軸許用功率是（）工作級別時的承載能力。
A.M3
B.M4
C.M5
D.M6

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港口起重機械章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

抗風(fēng)防滑安全性

吊鉤橋式起重機若用于吊運熾熱的液態(tài)金屬和其他危險品時，必須采用兩個制動器。

簡述鋼絲繩的制作方法。

抓斗的自重是抓取力的來源，因此，要保證抓斗一定的抓取量，抓斗必須有足夠的自重。

常閉式塊式制動器“上閘”靠電磁鐵的吸力，“松閘”靠主彈簧的彈力。

電力驅(qū)動的起升機構(gòu)的布置有：（）和（）兩種。

制動器按工作狀態(tài)可分：（）、（）、（）；按結(jié)構(gòu)形式可分：（）、（）、（）、（）。

在起重機中通常安裝極限力矩聯(lián)軸器，使變幅傳動運動平穩(wěn)。

塔式起重機、小型起重機、汽車起重機、卷揚機都屬于臂架型起重機。

QJ型起重機減速器的技術(shù)參數(shù)和承載能力表中所列的高速軸許用功率是（）工作級別時的承載能力。

港口起重機械章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

抗風(fēng)防滑安全性

吊鉤橋式起重機若用于吊運熾熱的液態(tài)金屬和其他危險品時，必須采用兩個制動器。

簡述鋼絲繩的制作方法。

抓斗的自重是抓取力的來源，因此，要保證抓斗一定的抓取量，抓斗必須有足夠的自重。

常閉式塊式制動器“上閘”靠電磁鐵的吸力，“松閘”靠主彈簧的彈力。

電力驅(qū)動的起升機構(gòu)的布置有：（）和（）兩種。

制動器按工作狀態(tài)可分：（）、（）、（）；按結(jié)構(gòu)形式可分：（）、（）、（）、（）。

在起重機中通常安裝極限力矩聯(lián)軸器，使變幅傳動運動平穩(wěn)。

塔式起重機、小型起重機、汽車起重機、卷揚機都屬于臂架型起重機。

QJ型起重機減速器的技術(shù)參數(shù)和承載能力表中所列的高速軸許用功率是（）工作級別時的承載能力。

吊鉤橋式起重機若用于吊運熾熱的液態(tài)金屬和其他危險品時，必須采用兩個制動器。

簡述鋼絲繩的制作方法。

抓斗的自重是抓取力的來源，因此，要保證抓斗一定的抓取量，抓斗必須有足夠的自重。

常閉式塊式制動器“上閘”靠電磁鐵的吸力，“松閘”靠主彈簧的彈力。

制動器按工作狀態(tài)可分：（）、（）、（）；按結(jié)構(gòu)形式可分：（）、（）、（）、（）。

在起重機中通常安裝極限力矩聯(lián)軸器，使變幅傳動運動平穩(wěn)。

塔式起重機、小型起重機、汽車起重機、卷揚機都屬于臂架型起重機。