衡器計量工考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

單項選擇題
當(dāng)被檢秤的秤量較大，而砝碼達(dá)不到最大秤量時，在符合重復(fù)性要求，可用其他恒定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼，當(dāng)卸下標(biāo)準(zhǔn)砝碼，將用以替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼的恒定載荷置于承載器上時，此時的示值應(yīng)與替代前的示值（）。
A.相一致
B.不相一致
C.估計值
D.在允許誤差內(nèi)
填空題
秤臺的安裝高度低于引導(dǎo)高度，則載重車輛上衡時主要會對衡器產(chǎn)生（）沖擊力。
答案：垂直
判斷題
當(dāng)衡器的承載器上無載荷時，將示值設(shè)置或調(diào)節(jié)到零點的一種裝置稱零點跟蹤裝置。
答案：錯誤
問答題
傳感器中直接感受負(fù)荷的元件是什么？
答案：傳感器中直接感受負(fù)荷的元件是敏感元件。
問答題
禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺上電弧焊作業(yè)，必須應(yīng)該怎樣做？
答案：（1）斷開信號電纜與儀表連接。
（2）電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸秤體上。
（3）...
單項選擇題
計算機(jī)內(nèi)進(jìn)行算術(shù)與邏輯運算的功能部件是（）。
A.硬盤驅(qū)動器
B.運算器
C.控制器
D.RAM
單項選擇題
造成直流放大器零點漂移的因素很多，其中最難控制的是（）。
A.電源電壓的變化
B.電阻、電容數(shù)值的變化
C.半導(dǎo)體器件參數(shù)的變化
填空題
如果電子汽車衡儀表重量不正確，則不可能造成的現(xiàn)象是（）.
答案：秤體變形
多項選擇題
計算機(jī)內(nèi)部不能接受和識別的信息有（）。
A.ASCII碼
B.二進(jìn)制
C.數(shù)字
D.模擬
E.漢字
單項選擇題
臺秤空載時計量杠桿不起擺是（）以外的原因所致。
A.被稱量的物體少
B.平衡調(diào)整鉈未調(diào)整
C.計量杠桿刀系配置不當(dāng)
D.系統(tǒng)阻滯過大，視準(zhǔn)器有粘物或磁性

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衡器計量工考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

秤臺的安裝高度低于引導(dǎo)高度，則載重車輛上衡時主要會對衡器產(chǎn)生（）沖擊力。

當(dāng)衡器的承載器上無載荷時，將示值設(shè)置或調(diào)節(jié)到零點的一種裝置稱零點跟蹤裝置。

傳感器中直接感受負(fù)荷的元件是什么？

禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺上電弧焊作業(yè)，必須應(yīng)該怎樣做？

計算機(jī)內(nèi)進(jìn)行算術(shù)與邏輯運算的功能部件是（）。

造成直流放大器零點漂移的因素很多，其中最難控制的是（）。

如果電子汽車衡儀表重量不正確，則不可能造成的現(xiàn)象是（）.

計算機(jī)內(nèi)部不能接受和識別的信息有（）。

臺秤空載時計量杠桿不起擺是（）以外的原因所致。

衡器計量工考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

秤臺的安裝高度低于引導(dǎo)高度，則載重車輛上衡時主要會對衡器產(chǎn)生（）沖擊力。

當(dāng)衡器的承載器上無載荷時，將示值設(shè)置或調(diào)節(jié)到零點的一種裝置稱零點跟蹤裝置。

傳感器中直接感受負(fù)荷的元件是什么？

禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺上電弧焊作業(yè)，必須應(yīng)該怎樣做？

計算機(jī)內(nèi)進(jìn)行算術(shù)與邏輯運算的功能部件是（）。

造成直流放大器零點漂移的因素很多，其中最難控制的是（）。

如果電子汽車衡儀表重量不正確，則不可能造成的現(xiàn)象是（）.

計算機(jī)內(nèi)部不能接受和識別的信息有（）。

臺秤空載時計量杠桿不起擺是（）以外的原因所致。

秤臺的安裝高度低于引導(dǎo)高度，則載重車輛上衡時主要會對衡器產(chǎn)生（）沖擊力。

當(dāng)衡器的承載器上無載荷時，將示值設(shè)置或調(diào)節(jié)到零點的一種裝置稱零點跟蹤裝置。

傳感器中直接感受負(fù)荷的元件是什么？

禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺上電弧焊作業(yè)，必須應(yīng)該怎樣做？

造成直流放大器零點漂移的因素很多，其中最難控制的是（）。

如果電子汽車衡儀表重量不正確，則不可能造成的現(xiàn)象是（）.

計算機(jī)內(nèi)部不能接受和識別的信息有（）。

臺秤空載時計量杠桿不起擺是（）以外的原因所致。