外輪理貨知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

多項(xiàng)選擇題
我國(guó)外輪理貨屬于公證性，主要具有的性質(zhì)有（）。
A.公正性
B.服務(wù)性
C.涉外性
D.國(guó)際性
單項(xiàng)選擇題
下列給出的條件中屬于超重貨物的是（）。
A.鋼坯重14噸
B.花崗石重10噸
C.挖掘機(jī)重10.5噸
問(wèn)答題
卸貨結(jié)束時(shí)，理貨長(zhǎng)有哪些工作要做？
答案：卸船結(jié)束時(shí)，一般也要求在2小時(shí)內(nèi)完成全船的理貨工作，特殊情況除外。在這短短的2小時(shí)要完成一般事務(wù)、編制單證和船方簽證三項(xiàng)...
判斷題
在船舶受載部位和艙內(nèi)四周處，以及貨物之間，鋪放木板、草席等物料，減輕船舶受載部位的壓力，使貨物不直接接觸艙底板和船艙四周的艙壁，減少貨物受損，保證船、貨安全，稱為隔票。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
理貨依據(jù)必須符合的三個(gè)條件是（）。
A.判斷實(shí)際貨物是否符合要求的根據(jù)
B.能夠反映實(shí)際貨物上面的主標(biāo)志
C.能夠被承、托運(yùn)雙方所接受
D.符合常規(guī)
單項(xiàng)選擇題
目前對(duì)場(chǎng)站內(nèi)裝箱的貨物，外理按（）進(jìn)行裝箱理貨。
A.場(chǎng)站提供信息
B.放行信息
C.貨主提供信息
問(wèn)答題
何謂混票？混票的原因是什么？
答案：不同票的貨物混裝在一起，卸貨港不能按票正常卸貨，稱為混票。
混票的原因：
A.裝貨港未能按照船方確定...
多項(xiàng)選擇題
世界海運(yùn)主要航線有（）幾條航線。
A.太平洋航線
B.大西洋航線
C.長(zhǎng)江水運(yùn)
D.印度洋航線
判斷題
貨物的包裝上印有件號(hào)，記錄每件貨物的號(hào)碼，據(jù)以計(jì)算貨物的數(shù)字，稱為點(diǎn)垛理數(shù)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
木格箱一般用來(lái)裝土豆、紅蔥、大蒜、啤酒等，它的堆高限度一般為5-7個(gè)箱高。
答案：正確

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外輪理貨知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

我國(guó)外輪理貨屬于公證性，主要具有的性質(zhì)有（）。

下列給出的條件中屬于超重貨物的是（）。

卸貨結(jié)束時(shí)，理貨長(zhǎng)有哪些工作要做？

在船舶受載部位和艙內(nèi)四周處，以及貨物之間，鋪放木板、草席等物料，減輕船舶受載部位的壓力，使貨物不直接接觸艙底板和船艙四周的艙壁，減少貨物受損，保證船、貨安全，稱為隔票。

理貨依據(jù)必須符合的三個(gè)條件是（）。

目前對(duì)場(chǎng)站內(nèi)裝箱的貨物，外理按（）進(jìn)行裝箱理貨。

何謂混票？混票的原因是什么？

世界海運(yùn)主要航線有（）幾條航線。

貨物的包裝上印有件號(hào)，記錄每件貨物的號(hào)碼，據(jù)以計(jì)算貨物的數(shù)字，稱為點(diǎn)垛理數(shù)。

木格箱一般用來(lái)裝土豆、紅蔥、大蒜、啤酒等，它的堆高限度一般為5-7個(gè)箱高。

外輪理貨知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

我國(guó)外輪理貨屬于公證性，主要具有的性質(zhì)有（）。

下列給出的條件中屬于超重貨物的是（）。

卸貨結(jié)束時(shí)，理貨長(zhǎng)有哪些工作要做？

在船舶受載部位和艙內(nèi)四周處，以及貨物之間，鋪放木板、草席等物料，減輕船舶受載部位的壓力，使貨物不直接接觸艙底板和船艙四周的艙壁，減少貨物受損，保證船、貨安全，稱為隔票。

理貨依據(jù)必須符合的三個(gè)條件是（）。

目前對(duì)場(chǎng)站內(nèi)裝箱的貨物，外理按（）進(jìn)行裝箱理貨。

何謂混票？混票的原因是什么？

世界海運(yùn)主要航線有（）幾條航線。

貨物的包裝上印有件號(hào)，記錄每件貨物的號(hào)碼，據(jù)以計(jì)算貨物的數(shù)字，稱為點(diǎn)垛理數(shù)。

木格箱一般用來(lái)裝土豆、紅蔥、大蒜、啤酒等，它的堆高限度一般為5-7個(gè)箱高。

我國(guó)外輪理貨屬于公證性，主要具有的性質(zhì)有（）。

下列給出的條件中屬于超重貨物的是（）。

卸貨結(jié)束時(shí)，理貨長(zhǎng)有哪些工作要做？

在船舶受載部位和艙內(nèi)四周處，以及貨物之間，鋪放木板、草席等物料，減輕船舶受載部位的壓力，使貨物不直接接觸艙底板和船艙四周的艙壁，減少貨物受損，保證船、貨安全，稱為隔票。

理貨依據(jù)必須符合的三個(gè)條件是（）。

目前對(duì)場(chǎng)站內(nèi)裝箱的貨物，外理按（）進(jìn)行裝箱理貨。

何謂混票？混票的原因是什么？

世界海運(yùn)主要航線有（）幾條航線。

貨物的包裝上印有件號(hào)，記錄每件貨物的號(hào)碼，據(jù)以計(jì)算貨物的數(shù)字，稱為點(diǎn)垛理數(shù)。

木格箱一般用來(lái)裝土豆、紅蔥、大蒜、啤酒等，它的堆高限度一般為5-7個(gè)箱高。