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1 車站火災(zāi)發(fā)生時，車站（）執(zhí)行火災(zāi)模式，車站三級負(fù)荷小動力全部切除。

2.填空題W300-1型扣件，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格軌下墊板（Zw692-6）厚度為（）mm，為滿足高低調(diào)整需要，配有厚度為2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的軌下墊板。

3.填空題砂袋各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求，進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場驗收。同一廠家、同一批號且連續(xù)進(jìn)場的砂袋，每100000m為一批，當(dāng)不足100000m時也按一批計。灌入砂袋的砂必須采用天然級配的風(fēng)干中、粗砂，其含泥量不得大于（）。

4.判斷題CRH1型動車組供電系統(tǒng)分為三部分，也被稱為三個基本列車單元，每個基本列車單元都有一個主變壓器供電。

5 《城市軌道交通運營技術(shù)規(guī)范》，僅具備車載信號時，列車的行車憑證為（）。

6 牽引系統(tǒng)主要和（）系統(tǒng)有接口關(guān)系。

7 電客車運行至洗車庫一度停車標(biāo)前需一度停車，電客車司機(jī)確認(rèn)信號燈轉(zhuǎn)為綠色，并得到（）的準(zhǔn)許后方可進(jìn)行洗車作業(yè)。

8 現(xiàn)場布線要嚴(yán)格按照臨時用電規(guī)范編制施工組織設(shè)計，認(rèn)真執(zhí)行（）要采用TN-S系統(tǒng)，做到布線規(guī)范。

9 主牽引系統(tǒng)主要由（）組成。

10 中心和車站操作員編輯或選定的預(yù)定義信息，經(jīng)授權(quán)后可采用人工觸發(fā)的方式在屏幕指定的區(qū)域進(jìn)行顯示，比如（）等。

軌道交通考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)