海商法章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

名詞解釋
實(shí)際損失
答案：
是指依碰撞發(fā)生時的客觀環(huán)境及碰撞事故發(fā)生的直接后果與延續(xù)后果，被合理的認(rèn)為是碰撞所造成的直接或間接損失。
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)1989年國際救助公約精神，救助人對構(gòu)成環(huán)境污染損害危險的船或貨進(jìn)行救助不成功，則救助人（）。
A.不能獲得任何救助報酬或特別補(bǔ)償
B.不能獲得救助報酬，但可獲得一定的特別補(bǔ)償
C.可以獲得救助報酬，但不能獲得其他的特別補(bǔ)償
D.A、B、C表述均有誤
名詞解釋
管理船舶中的過失
答案：是指船長、船員等在維持船舶性能和有效狀態(tài)上的過失，例如操縱機(jī)器不當(dāng)致使機(jī)器損壞；開啟閥門失誤致使燃油混水，船舶失去動力；...
單項(xiàng)選擇題
“金康”合同范本中戰(zhàn)爭條款規(guī)定，如在船舶（），根據(jù)船長或出租人的合理判斷，發(fā)現(xiàn)履行合同將使船舶、貨物及船員遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險，出租人有權(quán)告知承租人解除租船合同。
A.開始裝貨前
B.開航前
C.航行中
D.到港前
名詞解釋
海事訴訟時效
答案：
是指海事請求人依照法律或合同的規(guī)定請求海事法院強(qiáng)制保護(hù)其海事請求權(quán)的有效期限。
名詞解釋
歸責(zé)原則
答案：
是指在損害事實(shí)已經(jīng)發(fā)生的情況下，確定侵權(quán)行為人對自己的行為所造成的損害是否需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任的一般準(zhǔn)則。
單項(xiàng)選擇題
1910年碰撞公約規(guī)定，過失雙方對碰撞造成的下列損害中，應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任的是（）。
A.船舶損害
B.貨物損害
C.人身傷亡
D.污染損害
單項(xiàng)選擇題
在船舶碰撞事故中，主張依據(jù)不可抗力或意外事故免責(zé)的當(dāng)事方應(yīng)舉證證明自己已經(jīng)運(yùn)用了通常的技術(shù)和盡到了合理的謹(jǐn)慎，這里的“通常的技術(shù)和合理的謹(jǐn)慎”是指船方（）。
A.根據(jù)具體情況已采取了應(yīng)采取的防范措施
B.已做到了謹(jǐn)慎處理
C.既未違章，又未違反良好船藝
D.A＋B＋C
問答題
簡述法中承運(yùn)人的基本責(zé)任和義務(wù)。
答案：
保證開航前和當(dāng)時船舶適航；妥善謹(jǐn)慎的管貨；不得不合理繞航。
多項(xiàng)選擇題
海難救助成立的要件包括：（）
A.被救物必須是法律所承認(rèn)的
B.被救物處于危險之中
C.救助行為是自愿的行為
D.“無效果，無報酬”原則

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海商法章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

實(shí)際損失

根據(jù)1989年國際救助公約精神，救助人對構(gòu)成環(huán)境污染損害危險的船或貨進(jìn)行救助不成功，則救助人（）。

管理船舶中的過失

“金康”合同范本中戰(zhàn)爭條款規(guī)定，如在船舶（），根據(jù)船長或出租人的合理判斷，發(fā)現(xiàn)履行合同將使船舶、貨物及船員遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險，出租人有權(quán)告知承租人解除租船合同。

海事訴訟時效

歸責(zé)原則

1910年碰撞公約規(guī)定，過失雙方對碰撞造成的下列損害中，應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任的是（）。

在船舶碰撞事故中，主張依據(jù)不可抗力或意外事故免責(zé)的當(dāng)事方應(yīng)舉證證明自己已經(jīng)運(yùn)用了通常的技術(shù)和盡到了合理的謹(jǐn)慎，這里的“通常的技術(shù)和合理的謹(jǐn)慎”是指船方（）。

簡述法中承運(yùn)人的基本責(zé)任和義務(wù)。

海難救助成立的要件包括：（）

海商法章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

實(shí)際損失

根據(jù)1989年國際救助公約精神，救助人對構(gòu)成環(huán)境污染損害危險的船或貨進(jìn)行救助不成功，則救助人（）。

管理船舶中的過失

“金康”合同范本中戰(zhàn)爭條款規(guī)定，如在船舶（），根據(jù)船長或出租人的合理判斷，發(fā)現(xiàn)履行合同將使船舶、貨物及船員遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險，出租人有權(quán)告知承租人解除租船合同。

海事訴訟時效

歸責(zé)原則

1910年碰撞公約規(guī)定，過失雙方對碰撞造成的下列損害中，應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任的是（）。

簡述法中承運(yùn)人的基本責(zé)任和義務(wù)。

海難救助成立的要件包括：（）

根據(jù)1989年國際救助公約精神，救助人對構(gòu)成環(huán)境污染損害危險的船或貨進(jìn)行救助不成功，則救助人（）。

“金康”合同范本中戰(zhàn)爭條款規(guī)定，如在船舶（），根據(jù)船長或出租人的合理判斷，發(fā)現(xiàn)履行合同將使船舶、貨物及船員遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險，出租人有權(quán)告知承租人解除租船合同。

1910年碰撞公約規(guī)定，過失雙方對碰撞造成的下列損害中，應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任的是（）。

簡述法中承運(yùn)人的基本責(zé)任和義務(wù)。