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1 能夠反映調(diào)速器性能的參數(shù)是（）。

2 軸系在通過機(jī)艙水密艙壁處應(yīng)設(shè)填料函，平時(shí)填料壓蓋一般（）壓緊。

3 用化驗(yàn)法對潤滑油質(zhì)量進(jìn)行定量分析，測定的參數(shù)有（）等。

4.判斷題主機(jī)功率＞110kW的新建漁業(yè)船舶，其中間軸的基本直徑如已達(dá)到《鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范》對中間軸最小直徑的計(jì)算值時(shí)，則可認(rèn)為該中間軸的強(qiáng)度已完全滿足了《鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范》要求。

5 船舶為能實(shí)現(xiàn)反向航行，可采用的推進(jìn)裝置型式有（）。

6 軸線布置時(shí)，容許船舶其縱向傾斜角度約在（）之間。

7 以下所列（）柴油機(jī)在整個(gè)工作循環(huán)中不存在泵氣損失。

8.判斷題對尾軸表面存在深度不大于軸徑5%，面積不大于投影面2~3%的凹陷允許繼續(xù)使用。

9 通常曲軸彎曲疲勞損壞多發(fā)生的部位是（）。

10 航行中如發(fā)現(xiàn)艉軸填料函密封裝置壓蓋處每分鐘有數(shù)滴的水漏入艙內(nèi)時(shí)，正確的判斷或者做法是（）。

漁船船員考試動力裝置(一級輪機(jī)長)軸系與推進(jìn)裝置章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)