電力機車控制考試章節(jié)練習(2019.05.04)

判斷題
晶閘管分路法就是利用晶閘管元件的連續(xù)、實時、可控性，減小牽引電動機的勵磁電流，從而達到磁場削弱的目的，此種方法可對牽引電動機進行平滑無級磁削。
答案：正確
單項選擇題
直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連，勵磁電流由另一個獨立電源供電，這樣的發(fā)電機為（）。
A.并勵發(fā)電機
B.他勵發(fā)電機
C.串勵發(fā)電機
問答題
根據(jù)下圖說明SS4G型機車通風機手動啟動控制的工作過程？
答案：按下通風機按鍵開關406SK，電流經過導線577.406SK.導線578.566KA.242QS.通風機1隔離開關575...
判斷題
在不等分三段半控橋電路中，當?shù)诙伟肟貥蚓чl管導通時，第一段半控橋的晶閘管可導通也可不導通。
答案：錯誤
判斷題
原邊過流可以引起主斷分閘。
答案：正確
填空題
輔助電路的保護有（）、（）、（）、（）及單相過載保護等。
答案：過電壓、過電流、接地、零電壓
判斷題
磁場分路法是在勵磁繞組旁并聯(lián)電阻。
答案：錯誤
單項選擇題
牽引電機安全換向取決于電抗電勢，必須隨著機車速度的提高，相應地（）制動電流。
A.減小
B.增大
C.固定
單項選擇題
在整流電路中，如果晶閘管觸發(fā)電路出現(xiàn)故障，使觸發(fā)脈沖消失或者移相超出允許的移相范圍，其后果是（）。
A.沒有輸出電壓
B.輸出電壓變大
C.輸出電壓變小
填空題
電阻制動工況時，勵磁繞組過流保護是通過各電流傳感器→電子柜→勵磁過流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵磁電路。
答案：勵磁接觸器

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

国产一级特黄a大片亚洲浮力影院久久久久久亚洲第一二三区日韩国产国产精品第不卡国产视频第一页

首頁

網課

桌面端

電力機車控制考試章節(jié)練習(2019.05.04)

晶閘管分路法就是利用晶閘管元件的連續(xù)、實時、可控性，減小牽引電動機的勵磁電流，從而達到磁場削弱的目的，此種方法可對牽引電動機進行平滑無級磁削。

直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連，勵磁電流由另一個獨立電源供電，這樣的發(fā)電機為（）。

根據(jù)下圖說明SS4G型機車通風機手動啟動控制的工作過程？

在不等分三段半控橋電路中，當?shù)诙伟肟貥蚓чl管導通時，第一段半控橋的晶閘管可導通也可不導通。

原邊過流可以引起主斷分閘。

輔助電路的保護有（）、（）、（）、（）及單相過載保護等。

磁場分路法是在勵磁繞組旁并聯(lián)電阻。

牽引電機安全換向取決于電抗電勢，必須隨著機車速度的提高，相應地（）制動電流。

在整流電路中，如果晶閘管觸發(fā)電路出現(xiàn)故障，使觸發(fā)脈沖消失或者移相超出允許的移相范圍，其后果是（）。

電阻制動工況時，勵磁繞組過流保護是通過各電流傳感器→電子柜→勵磁過流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵磁電路。

電力機車控制考試章節(jié)練習(2019.05.04)

晶閘管分路法就是利用晶閘管元件的連續(xù)、實時、可控性，減小牽引電動機的勵磁電流，從而達到磁場削弱的目的，此種方法可對牽引電動機進行平滑無級磁削。

直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連，勵磁電流由另一個獨立電源供電，這樣的發(fā)電機為（）。

根據(jù)下圖說明SS4G型機車通風機手動啟動控制的工作過程？

在不等分三段半控橋電路中，當?shù)诙伟肟貥蚓чl管導通時，第一段半控橋的晶閘管可導通也可不導通。

原邊過流可以引起主斷分閘。

輔助電路的保護有（）、（）、（）、（）及單相過載保護等。

磁場分路法是在勵磁繞組旁并聯(lián)電阻。

牽引電機安全換向取決于電抗電勢，必須隨著機車速度的提高，相應地（）制動電流。

在整流電路中，如果晶閘管觸發(fā)電路出現(xiàn)故障，使觸發(fā)脈沖消失或者移相超出允許的移相范圍，其后果是（）。

電阻制動工況時，勵磁繞組過流保護是通過各電流傳感器→電子柜→勵磁過流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵磁電路。

晶閘管分路法就是利用晶閘管元件的連續(xù)、實時、可控性，減小牽引電動機的勵磁電流，從而達到磁場削弱的目的，此種方法可對牽引電動機進行平滑無級磁削。

直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連，勵磁電流由另一個獨立電源供電，這樣的發(fā)電機為（）。

根據(jù)下圖說明SS4G型機車通風機手動啟動控制的工作過程？

在不等分三段半控橋電路中，當?shù)诙伟肟貥蚓чl管導通時，第一段半控橋的晶閘管可導通也可不導通。

原邊過流可以引起主斷分閘。

輔助電路的保護有（）、（）、（）、（）及單相過載保護等。

牽引電機安全換向取決于電抗電勢，必須隨著機車速度的提高，相應地（）制動電流。

在整流電路中，如果晶閘管觸發(fā)電路出現(xiàn)故障，使觸發(fā)脈沖消失或者移相超出允許的移相范圍，其后果是（）。

電阻制動工況時，勵磁繞組過流保護是通過各電流傳感器→電子柜→勵磁過流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵磁電路。