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多項(xiàng)選擇題

陸空聯(lián)運(yùn)主要有（）幾種類型。

A.火車-飛機(jī)-卡車
B.火車-飛機(jī)
C.卡車-飛機(jī)
D.飛機(jī)-火車
E.飛機(jī)-卡車

多項(xiàng)選擇題

發(fā)貨人或收貨人提出賠償請(qǐng)求時(shí)，需提交（）。

A.運(yùn)單正本
B.能作為賠貨請(qǐng)求依據(jù)的其他文件
C.貨物到達(dá)通知單/運(yùn)單副本
D.商務(wù)記錄
E.證明貨物滅失或毀損的價(jià)格的文件

問(wèn)答題

國(guó)有10個(gè)車輛的整車貨物隨旅客列車掛運(yùn)經(jīng)我國(guó)運(yùn)往B國(guó)，車輛標(biāo)重為20噸，按過(guò)境里程和運(yùn)價(jià)等級(jí)該貨物在《統(tǒng)一貨價(jià)》中的基本運(yùn)價(jià)率為6美元／噸，而在我國(guó)國(guó)內(nèi)《價(jià)規(guī)》的運(yùn)價(jià)率折合美元為7美元／噸。若兩個(gè)運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)重量均為貨車標(biāo)重，我國(guó)鐵路部門應(yīng)向A國(guó)發(fā)貨人收取多少運(yùn)費(fèi)？

答案：國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)7×20×10=1400（美元）。
隨旅客列車掛運(yùn)的整車貨物的加成率：200％。
過(guò)境段基本...

多項(xiàng)選擇題

貨物發(fā)生的損失按其責(zé)任歸屬，應(yīng)包括（）。

A.貨物的“原殘”損失
B.貨物的“船殘”損失
C.貨物的“短卸”損失
D.貨物的“工殘”損失
E.貨物的“時(shí)滯”損失

單項(xiàng)選擇題

倉(cāng)至倉(cāng)條款是（）。

A.承運(yùn)人運(yùn)輸責(zé)任起訖條款
B.出口人交貨責(zé)任起訖條款
C.保險(xiǎn)人保險(xiǎn)責(zé)任起訖條款
D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任期限起訖條款

多項(xiàng)選擇題

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)單背面條款包括（）的責(zé)任范圍及索賠期限等。

A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.罷工險(xiǎn)
E.專門險(xiǎn)

多項(xiàng)選擇題

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物過(guò)境運(yùn)送期間的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.慢運(yùn)整車每200運(yùn)價(jià)公里為1天
B.慢運(yùn)零擔(dān)每320運(yùn)價(jià)公里為1天
C.慢運(yùn)整車每150運(yùn)價(jià)公里為1天
D.快運(yùn)零擔(dān)每200運(yùn)價(jià)公里為1天
E.慢運(yùn)零擔(dān)每150運(yùn)價(jià)公里為1天

多項(xiàng)選擇題

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸應(yīng)遵守的規(guī)章和協(xié)定包括（）。

A.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》
B.《統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程》
C.《過(guò)境鐵路協(xié)定》
D.《國(guó)境鐵路協(xié)定》
E.《國(guó)際鐵路會(huì)議議定書》

單項(xiàng)選擇題

隨同貨物至到站，并連同運(yùn)單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運(yùn)單是（）。

A.運(yùn)單副本
B.運(yùn)行報(bào)單
C.貨物交付單
D.貨物到達(dá)通知單

多項(xiàng)選擇題

海損按損失的程度不同可分為（）。

A.全部損失
B.單獨(dú)海損
C.推定全損
D.部分損失
E.共同海損

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00100國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

陸空聯(lián)運(yùn)主要有（）幾種類型。

發(fā)貨人或收貨人提出賠償請(qǐng)求時(shí)，需提交（）。

貨物發(fā)生的損失按其責(zé)任歸屬，應(yīng)包括（）。

倉(cāng)至倉(cāng)條款是（）。

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)單背面條款包括（）的責(zé)任范圍及索賠期限等。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物過(guò)境運(yùn)送期間的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是（）。

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸應(yīng)遵守的規(guī)章和協(xié)定包括（）。

隨同貨物至到站，并連同運(yùn)單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運(yùn)單是（）。

海損按損失的程度不同可分為（）。

00100國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

陸空聯(lián)運(yùn)主要有（）幾種類型。

發(fā)貨人或收貨人提出賠償請(qǐng)求時(shí)，需提交（）。

貨物發(fā)生的損失按其責(zé)任歸屬，應(yīng)包括（）。

倉(cāng)至倉(cāng)條款是（）。

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)單背面條款包括（）的責(zé)任范圍及索賠期限等。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物過(guò)境運(yùn)送期間的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是（）。

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸應(yīng)遵守的規(guī)章和協(xié)定包括（）。

隨同貨物至到站，并連同運(yùn)單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運(yùn)單是（）。

海損按損失的程度不同可分為（）。

陸空聯(lián)運(yùn)主要有（）幾種類型。

貨物發(fā)生的損失按其責(zé)任歸屬，應(yīng)包括（）。

倉(cāng)至倉(cāng)條款是（）。

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)單背面條款包括（）的責(zé)任范圍及索賠期限等。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物過(guò)境運(yùn)送期間的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是（）。

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸應(yīng)遵守的規(guī)章和協(xié)定包括（）。

隨同貨物至到站，并連同運(yùn)單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運(yùn)單是（）。

海損按損失的程度不同可分為（）。