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判斷題

《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》系領(lǐng)帶時(shí)，襯衣可以放在裙子或褲子外。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

鐵運(yùn)（1994）118號(hào)文件規(guī)定直快列車始發(fā)超員率為（）。

A、10%
B、20%
C、40%
D、不超員

單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《鐵路旅客列車消防安全管理規(guī)定》，旅客列車消防安全臺(tái)賬，由（）負(fù)責(zé)填寫。

A.列車長
B.乘警
C.檢車長
D.客運(yùn)值班員

單項(xiàng)選擇題

值班打盹，屬于（）問題。

A.紅線
B.A1
C.A2
D.B

判斷題

運(yùn)用臥具被套、小單子、枕套存在污染、破損嚴(yán)重的質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)按報(bào)廢處理。

答案：正確

多項(xiàng)選擇題

《鐵路路風(fēng)管理辦法》構(gòu)成下列路風(fēng)問題之一的，定為一般路風(fēng)事件：（）

A.以票謀私金額500元以上不足1500元。
B.亂收費(fèi)、亂加價(jià)金額，客運(yùn)在3萬元以上不足5萬元。
C.私帶無票人員、行包、貨物，安排越席及其他不符合乘車條件人員，按已乘（運(yùn)）區(qū)間票價(jià)（運(yùn)價(jià)）計(jì)算，同時(shí)收取好處費(fèi)的合并計(jì)算，金額在500元以上不足1500元。
D.毆打旅客貨主造成輕微傷，或侵害旅客貨主人身權(quán)利情節(jié)嚴(yán)重。

判斷題

持站臺(tái)票送客未下車但及時(shí)聲明，只補(bǔ)收至前方營業(yè)站的票款，核收手續(xù)費(fèi)。（部競賽題）

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

客車配備的滅火器應(yīng)適應(yīng)環(huán)境溫度，適于撲救C類物質(zhì)火災(zāi)，C類是指（）物質(zhì)。

A.液體
B.固體
C.可融化的固體
D.氣體

單項(xiàng)選擇題

高鐵及普速中型以上車站的疏散通道、緊急出口、消防車通道等有（），無堵塞。

A.明顯標(biāo)識(shí)
B.規(guī)范標(biāo)識(shí)
C.專人管理
D.進(jìn)出措施

多項(xiàng)選擇題

下列屬于滾軋直螺紋接頭連接施工工藝步驟的有（）。

A、鋼筋就位
B、擰下絲頭保護(hù)帽和套筒保護(hù)蓋
C、擰緊接頭
D、做標(biāo)記、檢查驗(yàn)收

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鐵路客運(yùn)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》系領(lǐng)帶時(shí)，襯衣可以放在裙子或褲子外。

鐵運(yùn)（1994）118號(hào)文件規(guī)定直快列車始發(fā)超員率為（）。

根據(jù)《鐵路旅客列車消防安全管理規(guī)定》，旅客列車消防安全臺(tái)賬，由（）負(fù)責(zé)填寫。

值班打盹，屬于（）問題。

運(yùn)用臥具被套、小單子、枕套存在污染、破損嚴(yán)重的質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)按報(bào)廢處理。

《鐵路路風(fēng)管理辦法》構(gòu)成下列路風(fēng)問題之一的，定為一般路風(fēng)事件：（）

持站臺(tái)票送客未下車但及時(shí)聲明，只補(bǔ)收至前方營業(yè)站的票款，核收手續(xù)費(fèi)。（部競賽題）

客車配備的滅火器應(yīng)適應(yīng)環(huán)境溫度，適于撲救C類物質(zhì)火災(zāi)，C類是指（）物質(zhì)。

高鐵及普速中型以上車站的疏散通道、緊急出口、消防車通道等有（），無堵塞。

下列屬于滾軋直螺紋接頭連接施工工藝步驟的有（）。

鐵路客運(yùn)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》系領(lǐng)帶時(shí)，襯衣可以放在裙子或褲子外。

鐵運(yùn)（1994）118號(hào)文件規(guī)定直快列車始發(fā)超員率為（）。

根據(jù)《鐵路旅客列車消防安全管理規(guī)定》，旅客列車消防安全臺(tái)賬，由（）負(fù)責(zé)填寫。

值班打盹，屬于（）問題。

運(yùn)用臥具被套、小單子、枕套存在污染、破損嚴(yán)重的質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)按報(bào)廢處理。

《鐵路路風(fēng)管理辦法》構(gòu)成下列路風(fēng)問題之一的，定為一般路風(fēng)事件：（）

持站臺(tái)票送客未下車但及時(shí)聲明，只補(bǔ)收至前方營業(yè)站的票款，核收手續(xù)費(fèi)。（部競賽題）

客車配備的滅火器應(yīng)適應(yīng)環(huán)境溫度，適于撲救C類物質(zhì)火災(zāi)，C類是指（）物質(zhì)。

高鐵及普速中型以上車站的疏散通道、緊急出口、消防車通道等有（），無堵塞。

下列屬于滾軋直螺紋接頭連接施工工藝步驟的有（）。

《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》系領(lǐng)帶時(shí)，襯衣可以放在裙子或褲子外。

根據(jù)《鐵路旅客列車消防安全管理規(guī)定》，旅客列車消防安全臺(tái)賬，由（）負(fù)責(zé)填寫。

值班打盹，屬于（）問題。

運(yùn)用臥具被套、小單子、枕套存在污染、破損嚴(yán)重的質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)按報(bào)廢處理。

《鐵路路風(fēng)管理辦法》構(gòu)成下列路風(fēng)問題之一的，定為一般路風(fēng)事件：（）

持站臺(tái)票送客未下車但及時(shí)聲明，只補(bǔ)收至前方營業(yè)站的票款，核收手續(xù)費(fèi)。（部競賽題）

客車配備的滅火器應(yīng)適應(yīng)環(huán)境溫度，適于撲救C類物質(zhì)火災(zāi)，C類是指（）物質(zhì)。

高鐵及普速中型以上車站的疏散通道、緊急出口、消防車通道等有（），無堵塞。

下列屬于滾軋直螺紋接頭連接施工工藝步驟的有（）。