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單項(xiàng)選擇題

甲說(shuō)：進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的氧氣含量比正常值高；乙說(shuō)：進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的CO含量比正常值高。說(shuō)的對(duì)的是：（）

A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)

判斷題

汽車(chē)過(guò)火的地方比較容易辨認(rèn)，過(guò)火并燒蝕較嚴(yán)重的金屬會(huì)出現(xiàn)向排氣歧管一樣的顏色。凡是燃燒面積較大，燃燒時(shí)間較長(zhǎng)，過(guò)火嚴(yán)重的車(chē)修復(fù)起來(lái)雖然很困難，但是只要可以修復(fù)，依然可以進(jìn)行交易

答案：錯(cuò)誤

判斷題

過(guò)渡配合是指軸和孔裝配完后，形成的配合關(guān)系是間隙或過(guò)盈。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

我國(guó)具體負(fù)責(zé)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理工作的機(jī)構(gòu)是：（）

A.縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
B.縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)
C.縣級(jí)以上機(jī)動(dòng)車(chē)維修協(xié)會(huì)
D.縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)和工商、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)

單項(xiàng)選擇題

在環(huán)境溫度相同的情況下，空氣的相對(duì)濕度越大，測(cè)量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力：（）

A.越大
B.不變
C.越小
D.本題其他答案都不對(duì)

單項(xiàng)選擇題

服務(wù)群眾是衡量機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員（）水平的重要標(biāo)志。

A.政策執(zhí)行
B.職業(yè)道德
C.領(lǐng)導(dǎo)能力
D.個(gè)人素質(zhì)

多項(xiàng)選擇題

關(guān)于連桿的受力分析、失效形式和材料選用，下列說(shuō)法正確的有：（）

A.連桿既承受交變的拉壓應(yīng)力，又承受彎曲應(yīng)力
B.常用的連桿材料是調(diào)質(zhì)鋼
C.連桿的主要失效形式是疲勞斷裂和變形
D.對(duì)于連桿材料的選用，主要強(qiáng)調(diào)其硬度和耐磨性

單項(xiàng)選擇題

典型的前照燈近光配光特性是其暗區(qū)在明暗截止線的：（）

A.左上方
B.右下方
C.右上方
D.左下方

單項(xiàng)選擇題

在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)輪平衡檢測(cè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)可由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，一般驅(qū)動(dòng)輪車(chē)速應(yīng)達(dá)到（），并在某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.30～50km/h
B.50～70km/h
C.70～90km/h
D.90～100km/h

單項(xiàng)選擇題

進(jìn)行最高車(chē)速試驗(yàn)時(shí)，汽車(chē)應(yīng)：（）

A.空載
B.滿(mǎn)載
C.1/2載荷
D.3/4載荷

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機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師(機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)評(píng)估與運(yùn)用技術(shù))章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

甲說(shuō)：進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的氧氣含量比正常值高；乙說(shuō)：進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的CO含量比正常值高。說(shuō)的對(duì)的是：（）

過(guò)渡配合是指軸和孔裝配完后，形成的配合關(guān)系是間隙或過(guò)盈。

我國(guó)具體負(fù)責(zé)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理工作的機(jī)構(gòu)是：（）

在環(huán)境溫度相同的情況下，空氣的相對(duì)濕度越大，測(cè)量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力：（）

服務(wù)群眾是衡量機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員（）水平的重要標(biāo)志。

關(guān)于連桿的受力分析、失效形式和材料選用，下列說(shuō)法正確的有：（）

典型的前照燈近光配光特性是其暗區(qū)在明暗截止線的：（）

在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)輪平衡檢測(cè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)可由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，一般驅(qū)動(dòng)輪車(chē)速應(yīng)達(dá)到（），并在某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)行最高車(chē)速試驗(yàn)時(shí)，汽車(chē)應(yīng)：（）

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師(機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)評(píng)估與運(yùn)用技術(shù))章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

甲說(shuō)：進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的氧氣含量比正常值高；乙說(shuō)：進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的CO含量比正常值高。說(shuō)的對(duì)的是：（）

過(guò)渡配合是指軸和孔裝配完后，形成的配合關(guān)系是間隙或過(guò)盈。

我國(guó)具體負(fù)責(zé)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理工作的機(jī)構(gòu)是：（）

在環(huán)境溫度相同的情況下，空氣的相對(duì)濕度越大，測(cè)量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力：（）

服務(wù)群眾是衡量機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員（）水平的重要標(biāo)志。

關(guān)于連桿的受力分析、失效形式和材料選用，下列說(shuō)法正確的有：（）

典型的前照燈近光配光特性是其暗區(qū)在明暗截止線的：（）

進(jìn)行最高車(chē)速試驗(yàn)時(shí)，汽車(chē)應(yīng)：（）

甲說(shuō)：進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的氧氣含量比正常值高；乙說(shuō)：進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的CO含量比正常值高。說(shuō)的對(duì)的是：（）

過(guò)渡配合是指軸和孔裝配完后，形成的配合關(guān)系是間隙或過(guò)盈。

在環(huán)境溫度相同的情況下，空氣的相對(duì)濕度越大，測(cè)量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力：（）

服務(wù)群眾是衡量機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員（）水平的重要標(biāo)志。

關(guān)于連桿的受力分析、失效形式和材料選用，下列說(shuō)法正確的有：（）