甲板工考試甲板作業(yè)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

判斷題
船并連操縱系靠方法中，操縱船系靠保向船時(shí)，應(yīng)順風(fēng)頂流。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
海上平臺(tái)淡水制造裝置的選用，需要考慮的主要規(guī)格參數(shù)為（）。
A.體積大小、造淡量、功率大小
B.功率大小、造淡量、承壓能力
C.功率大小、造淡量、海水進(jìn)出口流量
D.體積大小、造淡量、海水進(jìn)出口流量
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述兩船并連離泊的操作步驟。
答案：首先船首尾單綁，然后解掉船首剩余的纜繩，讓船首自保向船撇開(kāi)一個(gè)適宜的角度，屆時(shí)，將船尾纜繩全部解掉，操縱船離開(kāi)保向船。當(dāng)...
判斷題
起重機(jī)的檢查維修保養(yǎng)按時(shí)間上分日檢，月檢，季檢，年檢。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
海上平臺(tái)淡水制造裝置的選用，（）并不是需要考慮的主要規(guī)格參數(shù)。
A.體積大小、造淡量、功率大小
B.功率大小、造淡量、承壓能力
C.功率大小、造淡量、海水進(jìn)出口流量
D.體積大小、造淡量、海水進(jìn)出口流量
單項(xiàng)選擇題
消防水帶應(yīng)每（）個(gè)月檢查一次。
A.1
B.2
C.3
D.4
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述起重機(jī)調(diào)試的目的。
答案：
1.檢查起重機(jī)是否在有效的載荷下安全可靠；2檢查起重機(jī)的性能是否與設(shè)計(jì)相符；3.檢測(cè)起重機(jī)的性能。
判斷題
在控制管纜中，采用程序液壓控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn).只需三根液壓管線，即一根為導(dǎo)向控制線，一根為導(dǎo)向控制線，一根為供壓控制線，一根為調(diào)節(jié)控制線。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
失火自動(dòng)報(bào)警器報(bào)警時(shí)B（）顯示失火的位置。
A.不能夠
B.能夠
C.有時(shí)
D.都不對(duì)
判斷題
信號(hào)監(jiān)測(cè)纜主要用于監(jiān)測(cè)和采集油井生產(chǎn)參數(shù)。
答案：正確

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甲板工考試甲板作業(yè)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

船并連操縱系靠方法中，操縱船系靠保向船時(shí)，應(yīng)順風(fēng)頂流。

海上平臺(tái)淡水制造裝置的選用，需要考慮的主要規(guī)格參數(shù)為（）。

簡(jiǎn)述兩船并連離泊的操作步驟。

起重機(jī)的檢查維修保養(yǎng)按時(shí)間上分日檢，月檢，季檢，年檢。

海上平臺(tái)淡水制造裝置的選用，（）并不是需要考慮的主要規(guī)格參數(shù)。

消防水帶應(yīng)每（）個(gè)月檢查一次。

簡(jiǎn)述起重機(jī)調(diào)試的目的。

在控制管纜中，采用程序液壓控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn).只需三根液壓管線，即一根為導(dǎo)向控制線，一根為導(dǎo)向控制線，一根為供壓控制線，一根為調(diào)節(jié)控制線。

失火自動(dòng)報(bào)警器報(bào)警時(shí)B（）顯示失火的位置。

信號(hào)監(jiān)測(cè)纜主要用于監(jiān)測(cè)和采集油井生產(chǎn)參數(shù)。

甲板工考試甲板作業(yè)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

船并連操縱系靠方法中，操縱船系靠保向船時(shí)，應(yīng)順風(fēng)頂流。

海上平臺(tái)淡水制造裝置的選用，需要考慮的主要規(guī)格參數(shù)為（）。

簡(jiǎn)述兩船并連離泊的操作步驟。

起重機(jī)的檢查維修保養(yǎng)按時(shí)間上分日檢，月檢，季檢，年檢。

海上平臺(tái)淡水制造裝置的選用，（）并不是需要考慮的主要規(guī)格參數(shù)。

消防水帶應(yīng)每（）個(gè)月檢查一次。

簡(jiǎn)述起重機(jī)調(diào)試的目的。

在控制管纜中，采用程序液壓控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn).只需三根液壓管線，即一根為導(dǎo)向控制線，一根為導(dǎo)向控制線，一根為供壓控制線，一根為調(diào)節(jié)控制線。

失火自動(dòng)報(bào)警器報(bào)警時(shí)B（）顯示失火的位置。

信號(hào)監(jiān)測(cè)纜主要用于監(jiān)測(cè)和采集油井生產(chǎn)參數(shù)。

船并連操縱系靠方法中，操縱船系靠保向船時(shí)，應(yīng)順風(fēng)頂流。

海上平臺(tái)淡水制造裝置的選用，需要考慮的主要規(guī)格參數(shù)為（）。

起重機(jī)的檢查維修保養(yǎng)按時(shí)間上分日檢，月檢，季檢，年檢。

海上平臺(tái)淡水制造裝置的選用，（）并不是需要考慮的主要規(guī)格參數(shù)。

消防水帶應(yīng)每（）個(gè)月檢查一次。

簡(jiǎn)述起重機(jī)調(diào)試的目的。

在控制管纜中，采用程序液壓控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn).只需三根液壓管線，即一根為導(dǎo)向控制線，一根為導(dǎo)向控制線，一根為供壓控制線，一根為調(diào)節(jié)控制線。

失火自動(dòng)報(bào)警器報(bào)警時(shí)B（）顯示失火的位置。

信號(hào)監(jiān)測(cè)纜主要用于監(jiān)測(cè)和采集油井生產(chǎn)參數(shù)。