一級(jí)引航員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

A、AIS可連續(xù)向航空器傳送船舶自身數(shù)據(jù)
B、AIS可連續(xù)向其他船舶傳送船舶自身數(shù)據(jù)
C、AIS可連續(xù)接受岸站的數(shù)據(jù)
D、AIS增強(qiáng)船舶之間語(yǔ)音通信

A、如航道較窄或航道軸線與流向交角較大時(shí)，側(cè)面標(biāo)志可叫交錯(cuò)分布
B、側(cè)面浮標(biāo)走向盡可能與航道軸線平行
C、側(cè)面標(biāo)志盡可能沿航道軸線對(duì)成等距離布設(shè)
D、同側(cè)等距離或非等距離側(cè)面標(biāo)志均可

A、大洋水域任何會(huì)遇局面中的船舶
B、港口內(nèi)部水域需要減速航行時(shí)的被追越船舶
C、沿海開(kāi)闊水域追越局面中的船舶
D、沿海開(kāi)闊水域交叉相遇局面的船舶

A、弧度法
B、弧線法
C、折線切割法
D、弦線切割法

A、函數(shù)關(guān)系
B、直線關(guān)系
C、統(tǒng)計(jì)意義上的相關(guān)關(guān)系
D、三次方的關(guān)系

A.280nm~~680nm
B.380nm~~780nm
C.580nm~~980nm
D.180nm~~580nm

A、深水航路
B、避航區(qū)
C、分道通航制
D、警戒區(qū)

A、應(yīng)激有利于駕引人員的健康
B、應(yīng)激不利于駕引人員的健康
C、低水平的應(yīng)激可鍛煉?cǎi){引人員的適應(yīng)能力，過(guò)強(qiáng)的應(yīng)激使其機(jī)體產(chǎn)生保護(hù)性抑制
D、適當(dāng)?shù)膽?yīng)激可提高駕引人員的適應(yīng)能力，過(guò)強(qiáng)的應(yīng)激使其適應(yīng)機(jī)制失效時(shí)導(dǎo)致機(jī)體的功能障礙

A、船舶交通是指一個(gè)水域中船舶行為的總體
B、船舶交通是指定區(qū)域內(nèi)船舶運(yùn)動(dòng)的組合與船舶行為的總體
C、船舶交通是指一定水域內(nèi)各個(gè)船舶的運(yùn)動(dòng)或行為在總體上呈現(xiàn)的現(xiàn)象。
D、船舶交通是指一定水域中船舶的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)的船舶

A、定位系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)
B、定位系統(tǒng)、參考系統(tǒng)和信息服務(wù)
C、無(wú)線電指向標(biāo)系統(tǒng)、AIS系統(tǒng)和定位系統(tǒng)
D、北斗星系統(tǒng)、GLONASS和GPS系統(tǒng)