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單項(xiàng)選擇題

P65、P65s型車全車漏泄試驗(yàn)時(shí)，漏泄量不大于（）。

A、5kPa
B、10kPa
C、15kPa
D、20kPa

單項(xiàng)選擇題

由上、下偏差的兩條直線所限定的一個(gè)區(qū)域稱（）。

A.范圍
B.公差帶
C.尺寸公差
D.形位公差

單項(xiàng)選擇題

在（）狀態(tài)下，閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。

A、制動(dòng)
B、階段緩解
C、局部減壓
D、緩解

單項(xiàng)選擇題

凸緣式聯(lián)軸器裝配時(shí)，首先應(yīng)在軸上裝（）。

A.平鍵
B.聯(lián)軸器
C.齒輪箱
D.電動(dòng)機(jī)

單項(xiàng)選擇題

120型控制閥的緊急活塞桿上緊急室充氣限制孔為（）。

A、φ1.1m
B、φ0.6m
C、φ0.8m
D、φ1.0m

填空題

一列車或一輛車的總閘瓦壓力與其總重量的比值稱為（）。

答案：制動(dòng)率

單項(xiàng)選擇題

貨車廠、段修時(shí)，閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置質(zhì)量保證期限為（）。

A.6個(gè)月
B.1年
C.1個(gè)輔修期
D.1個(gè)段修期

判斷題

在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下可以用水沖刷車輛上部。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

（）聯(lián)軸器在工作時(shí)，允許兩軸線有少量徑向偏移和歪斜。

A.凸緣式
B.萬向節(jié)
C.滑塊式
D.十字溝槽式

單項(xiàng)選擇題

104型制動(dòng)機(jī)，列車管減壓100kPa時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為（）。

A.100～150kPa
B.150～200kPa
C.230～260kPa
D.270～300kPa

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高級(jí)制動(dòng)鉗工（貨車）章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

P65、P65s型車全車漏泄試驗(yàn)時(shí)，漏泄量不大于（）。

由上、下偏差的兩條直線所限定的一個(gè)區(qū)域稱（）。

在（）狀態(tài)下，閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。

凸緣式聯(lián)軸器裝配時(shí)，首先應(yīng)在軸上裝（）。

120型控制閥的緊急活塞桿上緊急室充氣限制孔為（）。

一列車或一輛車的總閘瓦壓力與其總重量的比值稱為（）。

貨車廠、段修時(shí)，閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置質(zhì)量保證期限為（）。

在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下可以用水沖刷車輛上部。

（）聯(lián)軸器在工作時(shí)，允許兩軸線有少量徑向偏移和歪斜。

104型制動(dòng)機(jī)，列車管減壓100kPa時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為（）。

高級(jí)制動(dòng)鉗工（貨車）章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

P65、P65s型車全車漏泄試驗(yàn)時(shí)，漏泄量不大于（）。

由上、下偏差的兩條直線所限定的一個(gè)區(qū)域稱（）。

在（）狀態(tài)下，閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。

凸緣式聯(lián)軸器裝配時(shí)，首先應(yīng)在軸上裝（）。

120型控制閥的緊急活塞桿上緊急室充氣限制孔為（）。

一列車或一輛車的總閘瓦壓力與其總重量的比值稱為（）。

貨車廠、段修時(shí)，閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置質(zhì)量保證期限為（）。

在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下可以用水沖刷車輛上部。

（）聯(lián)軸器在工作時(shí)，允許兩軸線有少量徑向偏移和歪斜。

104型制動(dòng)機(jī)，列車管減壓100kPa時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為（）。

P65、P65s型車全車漏泄試驗(yàn)時(shí)，漏泄量不大于（）。

由上、下偏差的兩條直線所限定的一個(gè)區(qū)域稱（）。

在（）狀態(tài)下，閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。

凸緣式聯(lián)軸器裝配時(shí)，首先應(yīng)在軸上裝（）。

120型控制閥的緊急活塞桿上緊急室充氣限制孔為（）。

貨車廠、段修時(shí)，閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置質(zhì)量保證期限為（）。

在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下可以用水沖刷車輛上部。

（）聯(lián)軸器在工作時(shí)，允許兩軸線有少量徑向偏移和歪斜。

104型制動(dòng)機(jī)，列車管減壓100kPa時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為（）。