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判斷題

外觀檢查軟橫跨上絕緣子有無(wú)燒傷、破損、臟污情況，橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。

答案：正確

判斷題

安裝CTMH-95承力索吊弦線夾時(shí)，必須在線夾和螺栓之間裝上塞釘，塞釘與載流圈在同一側(cè)。

答案：錯(cuò)誤

判斷題

高速鐵路接觸網(wǎng)定位器坡度一般根據(jù)不同的線路外軌超高，控制在8～13度之間。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

高速鐵路接觸網(wǎng)第三種工作票，用于（）作業(yè)。

A.間接帶電
B.遠(yuǎn)離
C.停電

單項(xiàng)選擇題

運(yùn)行20年以上的瓷質(zhì)絕緣子每年按運(yùn)行數(shù)量的（）委托有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行電氣、機(jī)械試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定防范措施。

A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.5‰

單項(xiàng)選擇題

武廣高鐵的接觸網(wǎng)系統(tǒng)張力的設(shè)計(jì)組合是為了保證（）的平穩(wěn)滑行。

A、受電弓
B、接觸線
C、導(dǎo)線
D、電聯(lián)接

單項(xiàng)選擇題

值守人員每日至少（）對(duì)站區(qū)接觸網(wǎng)設(shè)備及外部環(huán)境進(jìn)行巡視，嚴(yán)格執(zhí)行巡視作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向路局調(diào)度匯報(bào)，并做好巡視記錄。

A.1次
B.2次
C.3次
D.4次

單項(xiàng)選擇題

從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，經(jīng)過(guò)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得（）之后，方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的工作。

A.《崗位培訓(xùn)合格證》
B.《職業(yè)資格證》
C.《高速鐵路供電安全合格證》
D.《特種作業(yè)操作證》

判斷題

腕臂安裝完畢后，平腕臂端部余長(zhǎng)為150mm，上腕臂絕緣子端頭距套管單耳100mm，承力索座距雙套筒連接器除特殊標(biāo)明外一般為300mm，接觸線懸掛點(diǎn)距吊鉤定位環(huán)一般為400mm，任何帶電部分不得侵入動(dòng)態(tài)包絡(luò)線。

答案：正確

問(wèn)答題

接觸網(wǎng)夜間作業(yè)應(yīng)在工作票上部正中間加蓋什么？

答案：“夜間”紅色印章。

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高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

外觀檢查軟橫跨上絕緣子有無(wú)燒傷、破損、臟污情況，橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。

安裝CTMH-95承力索吊弦線夾時(shí)，必須在線夾和螺栓之間裝上塞釘，塞釘與載流圈在同一側(cè)。

高速鐵路接觸網(wǎng)定位器坡度一般根據(jù)不同的線路外軌超高，控制在8～13度之間。

高速鐵路接觸網(wǎng)第三種工作票，用于（）作業(yè)。

運(yùn)行20年以上的瓷質(zhì)絕緣子每年按運(yùn)行數(shù)量的（）委托有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行電氣、機(jī)械試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定防范措施。

武廣高鐵的接觸網(wǎng)系統(tǒng)張力的設(shè)計(jì)組合是為了保證（）的平穩(wěn)滑行。

值守人員每日至少（）對(duì)站區(qū)接觸網(wǎng)設(shè)備及外部環(huán)境進(jìn)行巡視，嚴(yán)格執(zhí)行巡視作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向路局調(diào)度匯報(bào)，并做好巡視記錄。

從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，經(jīng)過(guò)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得（）之后，方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的工作。

接觸網(wǎng)夜間作業(yè)應(yīng)在工作票上部正中間加蓋什么？

高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

外觀檢查軟橫跨上絕緣子有無(wú)燒傷、破損、臟污情況，橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。

安裝CTMH-95承力索吊弦線夾時(shí)，必須在線夾和螺栓之間裝上塞釘，塞釘與載流圈在同一側(cè)。

高速鐵路接觸網(wǎng)定位器坡度一般根據(jù)不同的線路外軌超高，控制在8～13度之間。

高速鐵路接觸網(wǎng)第三種工作票，用于（）作業(yè)。

運(yùn)行20年以上的瓷質(zhì)絕緣子每年按運(yùn)行數(shù)量的（）委托有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行電氣、機(jī)械試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定防范措施。

武廣高鐵的接觸網(wǎng)系統(tǒng)張力的設(shè)計(jì)組合是為了保證（）的平穩(wěn)滑行。

值守人員每日至少（）對(duì)站區(qū)接觸網(wǎng)設(shè)備及外部環(huán)境進(jìn)行巡視，嚴(yán)格執(zhí)行巡視作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向路局調(diào)度匯報(bào)，并做好巡視記錄。

從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，經(jīng)過(guò)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得（）之后，方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的工作。

接觸網(wǎng)夜間作業(yè)應(yīng)在工作票上部正中間加蓋什么？

外觀檢查軟橫跨上絕緣子有無(wú)燒傷、破損、臟污情況，橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。

安裝CTMH-95承力索吊弦線夾時(shí)，必須在線夾和螺栓之間裝上塞釘，塞釘與載流圈在同一側(cè)。

高速鐵路接觸網(wǎng)定位器坡度一般根據(jù)不同的線路外軌超高，控制在8～13度之間。

高速鐵路接觸網(wǎng)第三種工作票，用于（）作業(yè)。

運(yùn)行20年以上的瓷質(zhì)絕緣子每年按運(yùn)行數(shù)量的（）委托有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行電氣、機(jī)械試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定防范措施。

武廣高鐵的接觸網(wǎng)系統(tǒng)張力的設(shè)計(jì)組合是為了保證（）的平穩(wěn)滑行。

值守人員每日至少（）對(duì)站區(qū)接觸網(wǎng)設(shè)備及外部環(huán)境進(jìn)行巡視，嚴(yán)格執(zhí)行巡視作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向路局調(diào)度匯報(bào)，并做好巡視記錄。

從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，經(jīng)過(guò)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得（）之后，方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的工作。