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單項(xiàng)選擇題

未安裝F-TR型鎖的集裝箱專用平車或共用平車裝運(yùn)空集裝箱時(shí)，必須使用（）以上8號鍍鋅鐵線捆綁。

A.2股
B.3股
C.4股
D.5股

單項(xiàng)選擇題

篷布修理所的布局由集裝箱公司與鐵路局協(xié)商一致后，報(bào)（）公布。

A.鐵路局貨運(yùn)主管部門
B.特貨公司
C.總公司
D.總公司運(yùn)輸局

判斷題

發(fā)現(xiàn)大事故，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)站、鐵路局拍發(fā)“貨運(yùn)事故速報(bào)”。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

負(fù)重車是指（）的車輛。

A.計(jì)劃裝車
B.統(tǒng)計(jì)裝車
C.裝車使用
D.承載貨物重量

單項(xiàng)選擇題

托運(yùn)人或收貨人在法定有效期間內(nèi)提出賠償要求的，以辦理完畢賠償手續(xù)并下達(dá)（）時(shí)間為結(jié)案時(shí)間。

A.定責(zé)
B.賠款
C.賠款通知書
D.定責(zé)通知書

單項(xiàng)選擇題

鐵路局要高度重視貨物裝載加固和貨車滿載工作，配備專人負(fù)責(zé)，積極運(yùn)用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的（）。

A.先進(jìn)技術(shù)
B.技術(shù)和業(yè)務(wù)
C.先進(jìn)設(shè)備
D.技術(shù)和設(shè)備

單項(xiàng)選擇題

凹形草支墊凹底部兩側(cè)高度差不大于（）mm。

A.15
B.20
C.10
D.30

單項(xiàng)選擇題

機(jī)車車輛限界由軌面起350mm處的一側(cè)寬為（）。

A.1520mm
B.1550mm
C.1450mm
D.1650mm

單項(xiàng)選擇題

超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)代號“Z”表示（）。

A.由該局管內(nèi)工務(wù)段指派專人添乘監(jiān)視運(yùn)行
B.途中貨檢站按規(guī)定
C.區(qū)間限制速度
D.超重等級

填空題

蜂箱（）的蜜蜂車，發(fā)站不得承運(yùn)。

答案：巢門未安裝紗罩

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貨運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

未安裝F-TR型鎖的集裝箱專用平車或共用平車裝運(yùn)空集裝箱時(shí)，必須使用（）以上8號鍍鋅鐵線捆綁。

篷布修理所的布局由集裝箱公司與鐵路局協(xié)商一致后，報(bào)（）公布。

發(fā)現(xiàn)大事故，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)站、鐵路局拍發(fā)“貨運(yùn)事故速報(bào)”。

負(fù)重車是指（）的車輛。

托運(yùn)人或收貨人在法定有效期間內(nèi)提出賠償要求的，以辦理完畢賠償手續(xù)并下達(dá)（）時(shí)間為結(jié)案時(shí)間。

鐵路局要高度重視貨物裝載加固和貨車滿載工作，配備專人負(fù)責(zé)，積極運(yùn)用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的（）。

凹形草支墊凹底部兩側(cè)高度差不大于（）mm。

機(jī)車車輛限界由軌面起350mm處的一側(cè)寬為（）。

超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)代號“Z”表示（）。

蜂箱（）的蜜蜂車，發(fā)站不得承運(yùn)。

貨運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

未安裝F-TR型鎖的集裝箱專用平車或共用平車裝運(yùn)空集裝箱時(shí)，必須使用（）以上8號鍍鋅鐵線捆綁。

篷布修理所的布局由集裝箱公司與鐵路局協(xié)商一致后，報(bào)（）公布。

發(fā)現(xiàn)大事故，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)站、鐵路局拍發(fā)“貨運(yùn)事故速報(bào)”。

負(fù)重車是指（）的車輛。

托運(yùn)人或收貨人在法定有效期間內(nèi)提出賠償要求的，以辦理完畢賠償手續(xù)并下達(dá)（）時(shí)間為結(jié)案時(shí)間。

鐵路局要高度重視貨物裝載加固和貨車滿載工作，配備專人負(fù)責(zé)，積極運(yùn)用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的（）。

凹形草支墊凹底部兩側(cè)高度差不大于（）mm。

機(jī)車車輛限界由軌面起350mm處的一側(cè)寬為（）。

超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)代號“Z”表示（）。

蜂箱（）的蜜蜂車，發(fā)站不得承運(yùn)。

未安裝F-TR型鎖的集裝箱專用平車或共用平車裝運(yùn)空集裝箱時(shí)，必須使用（）以上8號鍍鋅鐵線捆綁。

篷布修理所的布局由集裝箱公司與鐵路局協(xié)商一致后，報(bào)（）公布。

發(fā)現(xiàn)大事故，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)站、鐵路局拍發(fā)“貨運(yùn)事故速報(bào)”。

負(fù)重車是指（）的車輛。

托運(yùn)人或收貨人在法定有效期間內(nèi)提出賠償要求的，以辦理完畢賠償手續(xù)并下達(dá)（）時(shí)間為結(jié)案時(shí)間。

鐵路局要高度重視貨物裝載加固和貨車滿載工作，配備專人負(fù)責(zé)，積極運(yùn)用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的（）。

凹形草支墊凹底部兩側(cè)高度差不大于（）mm。

機(jī)車車輛限界由軌面起350mm處的一側(cè)寬為（）。

超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)代號“Z”表示（）。

蜂箱（）的蜜蜂車，發(fā)站不得承運(yùn)。