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1 （）通常是指內(nèi)燃機(jī)車(chē)上保證柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)；在交-直流傳動(dòng)中進(jìn)行恒功率勵(lì)磁調(diào)節(jié)；在交-直-交流傳動(dòng)中對(duì)中間直流電壓進(jìn)行恒壓勵(lì)磁調(diào)節(jié)。

2.填空題聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是在不改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、供油量的條件下，調(diào)節(jié)（）勵(lì)磁電流的大小，以改變牽引發(fā)電機(jī)的輸出功率，從而使柴油機(jī)功率輸出恒定。

3 橡膠堆式彈性旁承的優(yōu)點(diǎn)有（）。

4 GK1F液力傳動(dòng)箱工作油的使用期限為（）。

5.判斷題在制動(dòng)保壓（最大有效減壓量）狀態(tài)下，列車(chē)制動(dòng)主管壓力泄漏限度規(guī)定為每分鐘不得超過(guò)50kPa。

6.填空題水阻試驗(yàn)包括（）（）和調(diào)整同步牽引發(fā)電機(jī)外特性的負(fù)載試驗(yàn)三部分。

7 自閥手把前兩位，制動(dòng)管增壓緩慢，自閥制動(dòng)后工作風(fēng)缸壓力逐漸下降，機(jī)車(chē)自然緩解，該現(xiàn)象的故障原因?yàn)椋ǎ?/a>

8 列車(chē)施行緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸的最高工作壓力可達(dá)到（）KPA

9.填空題莆電池嚴(yán)熏虧電時(shí)，啟動(dòng)柴油機(jī)后，應(yīng)使用（），以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電，以利于提高蓄電池的容量。

10.問(wèn)答題何謂車(chē)鉤三態(tài)？

內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.16)