內(nèi)河機艙管理考試章節(jié)練習(2019.06.25)

單項選擇題
如船舶碰撞發(fā)生在機艙，且有進水現(xiàn)象，應(yīng)（）。
A.準備求生
B.按機艙進水應(yīng)變處理
C.由輪機部自行處理
D.全體人員到甲板集合
單項選擇題
船舶火災感溫探測器包括（）探測器。①定溫式②差溫式③差定溫式
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
單項選擇題
根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，阻礙、妨礙內(nèi)河交通事故調(diào)查取證，或者謊報、隱匿、毀滅證據(jù)的，由海事管理機構(gòu)給予警告，并對直接責任人員處1000元以上1萬元以下的罰款；屬于船員的，并給予暫扣適任證書或者其他適任證件（）個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰；以暴力、威脅方法阻礙內(nèi)河交通事故調(diào)查取證的，依照刑法關(guān)于妨害公務(wù)罪的規(guī)定，依法追究刑事責任。
A.12
B.18
C.24
D.30
單項選擇題
船舶滅火時，偵察火情是撲滅火災的首要一環(huán)，要查明（）。①著火部位②燃燒性質(zhì)③火勢蔓延方向④周圍易燃物品⑤損失情況⑥人員撤離情況
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.①②③④
D.②③④⑤⑥
單項選擇題
消防員裝備中儲壓式呼吸器正常可供一人呼吸（）以上。
A.10分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.40分鐘
單項選擇題
初次檢驗有兩種情況，一是改變（）的檢驗；另一種是制造檢驗。
A.船籍
B.船體
C.國籍
D.更換機電設(shè)備
單項選擇題
撲救未切斷電源的電氣火災，一般選用（）。
A.二氧化碳
B.水霧
C.泡沫
D.黃砂
單項選擇題
為保障水上交通安全，我國首部《船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》于2003年1月1日正式實施，其意義在于（）。①保障水上交通安全②防止人員傷亡③避免對環(huán)境，特別是水域環(huán)境造成危害④避免造成財產(chǎn)損失
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
單項選擇題
化學干粉滅火器在保養(yǎng)中應(yīng)特別注意（）。
A.防凍
B.防高溫
C.防潮
D.防碰
單項選擇題
每年至少對二氧化碳鋼瓶稱重一次，如二氧化碳重量損耗達（）時應(yīng)重新裝滿。
A.2%
B.5%
C.10%
D.30%

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內(nèi)河機艙管理考試章節(jié)練習(2019.06.25)

如船舶碰撞發(fā)生在機艙，且有進水現(xiàn)象，應(yīng)（）。

船舶火災感溫探測器包括（）探測器。①定溫式②差溫式③差定溫式

船舶滅火時，偵察火情是撲滅火災的首要一環(huán)，要查明（）。①著火部位②燃燒性質(zhì)③火勢蔓延方向④周圍易燃物品⑤損失情況⑥人員撤離情況

消防員裝備中儲壓式呼吸器正常可供一人呼吸（）以上。

初次檢驗有兩種情況，一是改變（）的檢驗；另一種是制造檢驗。

撲救未切斷電源的電氣火災，一般選用（）。

化學干粉滅火器在保養(yǎng)中應(yīng)特別注意（）。

每年至少對二氧化碳鋼瓶稱重一次，如二氧化碳重量損耗達（）時應(yīng)重新裝滿。

內(nèi)河機艙管理考試章節(jié)練習(2019.06.25)

如船舶碰撞發(fā)生在機艙，且有進水現(xiàn)象，應(yīng)（）。

船舶火災感溫探測器包括（）探測器。①定溫式②差溫式③差定溫式

船舶滅火時，偵察火情是撲滅火災的首要一環(huán)，要查明（）。①著火部位②燃燒性質(zhì)③火勢蔓延方向④周圍易燃物品⑤損失情況⑥人員撤離情況

消防員裝備中儲壓式呼吸器正常可供一人呼吸（）以上。

初次檢驗有兩種情況，一是改變（）的檢驗；另一種是制造檢驗。

撲救未切斷電源的電氣火災，一般選用（）。

化學干粉滅火器在保養(yǎng)中應(yīng)特別注意（）。

每年至少對二氧化碳鋼瓶稱重一次，如二氧化碳重量損耗達（）時應(yīng)重新裝滿。

如船舶碰撞發(fā)生在機艙，且有進水現(xiàn)象，應(yīng)（）。

船舶火災感溫探測器包括（）探測器。①定溫式②差溫式③差定溫式

船舶滅火時，偵察火情是撲滅火災的首要一環(huán)，要查明（）。①著火部位②燃燒性質(zhì)③火勢蔓延方向④周圍易燃物品⑤損失情況⑥人員撤離情況

消防員裝備中儲壓式呼吸器正常可供一人呼吸（）以上。

初次檢驗有兩種情況，一是改變（）的檢驗；另一種是制造檢驗。

撲救未切斷電源的電氣火災，一般選用（）。

化學干粉滅火器在保養(yǎng)中應(yīng)特別注意（）。

每年至少對二氧化碳鋼瓶稱重一次，如二氧化碳重量損耗達（）時應(yīng)重新裝滿。