公路工程(一建)1B410000公路工程施工技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.07.08)

單項選擇題
堆載預(yù)壓施工，邊坡坡率允許偏差為（）%設(shè)計值。
A、0.3；
B、0.4；
C、0.5
單項選擇題
使用常溫聚氨酯和硅樹脂等填縫料時，應(yīng)按規(guī)定比例將兩組份材料按（）灌縫量混拌均勻后使用。
A、1h
B、2h
C、3h
多項選擇題
在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（）。
A.梁式橋
B.拱式橋
C.懸吊橋
D.組合體系橋
判斷題
組裝大模板時，先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近，模板斜立放穩(wěn)。
答案：正確
單項選擇題
根據(jù)現(xiàn)行鐵路路基工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，地基處理換填采用機械挖除時，應(yīng)預(yù)留厚度（）cm的保護層由人工清理。
A.20～30；
B.30～50；
C.50～100
單項選擇題
當(dāng)級配碎石用做高速公路和一級公路的基層以及半剛性路面的中間層時，其最大粒徑宜控制在（）以下。
A、31.5
B、26.5
C、37.5
單項選擇題
工程中使用的瀝青碎石混合料（AN）的組成結(jié)構(gòu)屬于（）。
A.密實懸浮結(jié)構(gòu)
B.骨架空隙結(jié)構(gòu)
C.密實骨架結(jié)構(gòu)
D.連續(xù)級配結(jié)構(gòu)
單項選擇題
樁帽施工中，樁帽頂標(biāo)高允許偏差為（）mm。
A、±10
B、±20
C、±30
單項選擇題
不摻粉煤灰貧水泥混凝土的單位水泥用量宜控制在160～230kg/m3；在基層受凍地區(qū)最小單位水泥用量不宜低于（）kg/m3。
A、160
B、180
C、220
單項選擇題
鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯誤的是（）。
A.混凝土坍落度要控制在18～22cm
B.若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑
C.下導(dǎo)管時，其底口距孔底的距離控制在25～40cm
D.導(dǎo)管的埋置深度一般控制在1.5m左右

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公路工程(一建)1B410000公路工程施工技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.07.08)

堆載預(yù)壓施工，邊坡坡率允許偏差為（）%設(shè)計值。

使用常溫聚氨酯和硅樹脂等填縫料時，應(yīng)按規(guī)定比例將兩組份材料按（）灌縫量混拌均勻后使用。

在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（）。

組裝大模板時，先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近，模板斜立放穩(wěn)。

根據(jù)現(xiàn)行鐵路路基工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，地基處理換填采用機械挖除時，應(yīng)預(yù)留厚度（）cm的保護層由人工清理。

當(dāng)級配碎石用做高速公路和一級公路的基層以及半剛性路面的中間層時，其最大粒徑宜控制在（）以下。

工程中使用的瀝青碎石混合料（AN）的組成結(jié)構(gòu)屬于（）。

樁帽施工中，樁帽頂標(biāo)高允許偏差為（）mm。

不摻粉煤灰貧水泥混凝土的單位水泥用量宜控制在160～230kg/m3；在基層受凍地區(qū)最小單位水泥用量不宜低于（）kg/m3。

鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯誤的是（）。

公路工程(一建)1B410000公路工程施工技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.07.08)

堆載預(yù)壓施工，邊坡坡率允許偏差為（）%設(shè)計值。

使用常溫聚氨酯和硅樹脂等填縫料時，應(yīng)按規(guī)定比例將兩組份材料按（）灌縫量混拌均勻后使用。

在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（）。

組裝大模板時，先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近，模板斜立放穩(wěn)。

根據(jù)現(xiàn)行鐵路路基工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，地基處理換填采用機械挖除時，應(yīng)預(yù)留厚度（）cm的保護層由人工清理。

當(dāng)級配碎石用做高速公路和一級公路的基層以及半剛性路面的中間層時，其最大粒徑宜控制在（）以下。

工程中使用的瀝青碎石混合料（AN）的組成結(jié)構(gòu)屬于（）。

樁帽施工中，樁帽頂標(biāo)高允許偏差為（）mm。

不摻粉煤灰貧水泥混凝土的單位水泥用量宜控制在160～230kg/m3；在基層受凍地區(qū)最小單位水泥用量不宜低于（）kg/m3。

鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯誤的是（）。

使用常溫聚氨酯和硅樹脂等填縫料時，應(yīng)按規(guī)定比例將兩組份材料按（）灌縫量混拌均勻后使用。

在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（）。

組裝大模板時，先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近，模板斜立放穩(wěn)。

根據(jù)現(xiàn)行鐵路路基工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，地基處理換填采用機械挖除時，應(yīng)預(yù)留厚度（）cm的保護層由人工清理。

當(dāng)級配碎石用做高速公路和一級公路的基層以及半剛性路面的中間層時，其最大粒徑宜控制在（）以下。

工程中使用的瀝青碎石混合料（AN）的組成結(jié)構(gòu)屬于（）。

樁帽施工中，樁帽頂標(biāo)高允許偏差為（）mm。

不摻粉煤灰貧水泥混凝土的單位水泥用量宜控制在160～230kg/m3；在基層受凍地區(qū)最小單位水泥用量不宜低于（）kg/m3。

鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯誤的是（）。