汽車工程技術(shù)人員考試章節(jié)練習(xí)(2019.07.26)

A、靜力學(xué)分析計算在固定不變載荷作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)
B、靜力學(xué)分析時不考慮慣性和阻尼對結(jié)構(gòu)的影響
C、靜力分析可以計算那些固定不變的慣性載荷對結(jié)構(gòu)的影響，如重力
D、即使載荷隨時間變化的非常緩慢，也不能采用靜力學(xué)進(jìn)行分析

A、設(shè)計鑄件時，要求壁厚均勻，轉(zhuǎn)角處采用圓角過渡
B、適當(dāng)提高鑄型冷卻速度或?qū)﹁T型內(nèi)的液態(tài)金屬進(jìn)行振動
C、提高鑄型退讓性，控制落砂或開型溫度，減少機(jī)械應(yīng)力
D、選擇收縮傾向小的合金，嚴(yán)格控制S、P含量

A、將從動齒輪向主動齒輪靠攏，若此時所得輪齒的齒隙過小時，則將主動齒輪移開
B、將從動齒輪自主動齒輪移開，若此時所得輪齒的齒隙過大時，則將主動齒輪移攏
C、將主動齒輪向被動齒輪靠攏，若此時所得輪齒的齒隙過小時，則將北動齒輪移開
D、將主動齒輪自從動齒輪移開，若此時所得輪齒的齒隙過大時，則將從動齒輪移攏

A、是國家專利機(jī)關(guān)依法授予申請人對其發(fā)明創(chuàng)造的在法定有效期內(nèi)一項(xiàng)獨(dú)占權(quán)
B、該發(fā)明創(chuàng)造既可以體現(xiàn)產(chǎn)品，也可以體現(xiàn)生產(chǎn)方法
C、是解決某個技術(shù)問題的技術(shù)方案或設(shè)計
D、專利技術(shù)的利用由權(quán)利人獨(dú)享，除法律規(guī)定的情況外，他人未經(jīng)許可不得使用

A、水泵
B、空氣壓縮機(jī)
C、油泵
D、馬達(dá)

A、型式試驗(yàn)
B、初始工廠審查
C、獲證后監(jiān)督
D、型式試驗(yàn)、初始工廠審查、獲證后監(jiān)督

A、CCC
B、CQC
C、QC
D、3C

A、直齒錐齒輪傳動
B、螺旋錐齒輪傳動
C、雙曲面齒輪傳動
D、蝸輪傳動

A、焊接速度
B、焊條直徑
C、電弧電壓

A、應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證主減速器齒輪嚙合正常并不使半軸產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力
B、在保證強(qiáng)度和剛度的前提下，盡量減小質(zhì)量以提高行駛平順
C、保證足夠的離地間隙并保護(hù)裝于其上的傳動系部件和防止泥水浸入
D、結(jié)構(gòu)工藝性好，成本低且拆裝、調(diào)整、維修方便