T06客滾考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.09)

單項(xiàng)選擇題
緊急情況下個(gè)別旅客聽(tīng)不懂船員語(yǔ)言或因時(shí)間緊迫，應(yīng)向旅客（）。
A、示范動(dòng)作
B、演示手勢(shì)
C、親自指導(dǎo)
判斷題
滾裝客船備用應(yīng)急照明規(guī)定一切電源斷電后，有關(guān)通道等在任何橫傾下至少工作5小時(shí)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
車輛總毛重為31噸，系索最少數(shù)目應(yīng)為（）。
A、4
B、8
C、10
單項(xiàng)選擇題
火災(zāi)發(fā)生應(yīng)關(guān)閉擋火閘板、防火門次序與距火場(chǎng)遠(yuǎn)近有關(guān)，原則是（）直至全部。
A、先遠(yuǎn)后近
B、先近后遠(yuǎn)
C、好關(guān)處先關(guān)
單項(xiàng)選擇題
滾裝客船逃生通道應(yīng)在（）保持暢通無(wú)阻。
A、平時(shí)
B、緊急
C、任何時(shí)候
單項(xiàng)選擇題
聽(tīng)到棄船警報(bào)后，旅客、船員首先應(yīng)做的第一件事是（）。
A、立即奔向集合地點(diǎn)
B、適當(dāng)著裝正確穿好救生衣
C、A+B
單項(xiàng)選擇題
滾裝客船甲板系固點(diǎn)縱向間距一般不超過(guò)（）。
A、2.5m
B、2.8m
C、3.0m
單項(xiàng)選擇題
滾裝客船貨物裝卸原則是指以下中的（）。1.適度的穩(wěn)性2.保持船舶左右平衡3.特殊貨特殊安排4.保證局部強(qiáng)度5.保證船的完整性6.重新積載系固貨物
A、1、2、3、4
B、1、2、3、4、5
C、1、2、3、4、5、6
單項(xiàng)選擇題
氣脹救生筏的靜水壓力釋放器應(yīng)裝在（）上，其作用是沉船時(shí)使（）自由浮起。
A、氣脹救生筏上；筏
B、固筏架上；筏
C、固筏繩上；氣脹救生筏
單項(xiàng)選擇題
滾裝客船汽車倉(cāng)往往采用縱骨架式結(jié)構(gòu)，汽車倉(cāng)內(nèi)往往沒(méi)有或缺少橫倉(cāng)壁，相對(duì)而言其（）強(qiáng)度較弱。
A、縱向
B、橫向
C、垂向

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T06客滾考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.09)

緊急情況下個(gè)別旅客聽(tīng)不懂船員語(yǔ)言或因時(shí)間緊迫，應(yīng)向旅客（）。

滾裝客船備用應(yīng)急照明規(guī)定一切電源斷電后，有關(guān)通道等在任何橫傾下至少工作5小時(shí)。

車輛總毛重為31噸，系索最少數(shù)目應(yīng)為（）。

火災(zāi)發(fā)生應(yīng)關(guān)閉擋火閘板、防火門次序與距火場(chǎng)遠(yuǎn)近有關(guān)，原則是（）直至全部。

滾裝客船逃生通道應(yīng)在（）保持暢通無(wú)阻。

聽(tīng)到棄船警報(bào)后，旅客、船員首先應(yīng)做的第一件事是（）。

滾裝客船甲板系固點(diǎn)縱向間距一般不超過(guò)（）。

滾裝客船貨物裝卸原則是指以下中的（）。1.適度的穩(wěn)性2.保持船舶左右平衡3.特殊貨特殊安排4.保證局部強(qiáng)度5.保證船的完整性6.重新積載系固貨物

氣脹救生筏的靜水壓力釋放器應(yīng)裝在（）上，其作用是沉船時(shí)使（）自由浮起。

滾裝客船汽車倉(cāng)往往采用縱骨架式結(jié)構(gòu)，汽車倉(cāng)內(nèi)往往沒(méi)有或缺少橫倉(cāng)壁，相對(duì)而言其（）強(qiáng)度較弱。

T06客滾考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.09)

緊急情況下個(gè)別旅客聽(tīng)不懂船員語(yǔ)言或因時(shí)間緊迫，應(yīng)向旅客（）。

滾裝客船備用應(yīng)急照明規(guī)定一切電源斷電后，有關(guān)通道等在任何橫傾下至少工作5小時(shí)。

車輛總毛重為31噸，系索最少數(shù)目應(yīng)為（）。

火災(zāi)發(fā)生應(yīng)關(guān)閉擋火閘板、防火門次序與距火場(chǎng)遠(yuǎn)近有關(guān)，原則是（）直至全部。

滾裝客船逃生通道應(yīng)在（）保持暢通無(wú)阻。

聽(tīng)到棄船警報(bào)后，旅客、船員首先應(yīng)做的第一件事是（）。

滾裝客船甲板系固點(diǎn)縱向間距一般不超過(guò)（）。

滾裝客船貨物裝卸原則是指以下中的（）。1.適度的穩(wěn)性2.保持船舶左右平衡3.特殊貨特殊安排4.保證局部強(qiáng)度5.保證船的完整性6.重新積載系固貨物

氣脹救生筏的靜水壓力釋放器應(yīng)裝在（）上，其作用是沉船時(shí)使（）自由浮起。

滾裝客船汽車倉(cāng)往往采用縱骨架式結(jié)構(gòu)，汽車倉(cāng)內(nèi)往往沒(méi)有或缺少橫倉(cāng)壁，相對(duì)而言其（）強(qiáng)度較弱。

緊急情況下個(gè)別旅客聽(tīng)不懂船員語(yǔ)言或因時(shí)間緊迫，應(yīng)向旅客（）。

滾裝客船備用應(yīng)急照明規(guī)定一切電源斷電后，有關(guān)通道等在任何橫傾下至少工作5小時(shí)。

車輛總毛重為31噸，系索最少數(shù)目應(yīng)為（）。

火災(zāi)發(fā)生應(yīng)關(guān)閉擋火閘板、防火門次序與距火場(chǎng)遠(yuǎn)近有關(guān)，原則是（）直至全部。

滾裝客船逃生通道應(yīng)在（）保持暢通無(wú)阻。

聽(tīng)到棄船警報(bào)后，旅客、船員首先應(yīng)做的第一件事是（）。

滾裝客船甲板系固點(diǎn)縱向間距一般不超過(guò)（）。

滾裝客船貨物裝卸原則是指以下中的（）。1.適度的穩(wěn)性2.保持船舶左右平衡3.特殊貨特殊安排4.保證局部強(qiáng)度5.保證船的完整性6.重新積載系固貨物

氣脹救生筏的靜水壓力釋放器應(yīng)裝在（）上，其作用是沉船時(shí)使（）自由浮起。

滾裝客船汽車倉(cāng)往往采用縱骨架式結(jié)構(gòu)，汽車倉(cāng)內(nèi)往往沒(méi)有或缺少橫倉(cāng)壁，相對(duì)而言其（）強(qiáng)度較弱。