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單項選擇題

確定安全航速采用慢速行駛時，應(yīng)注意出現(xiàn)（）的問題。

A、兩船間會遇距離長
B、可用時間長
C、舵效差

判斷題

滾裝客船是依據(jù)水密門的設(shè)置形式不同而分類的。

答案：錯誤

單項選擇題

滾裝客船卸車時應(yīng)讓車輛（）啟動。

A、同時
B、隨時
C、分期分批

單項選擇題

滾裝客船在裝卸車貨時，如遇大低潮時應(yīng)特別注意防止車輛（）與碼頭或跳板發(fā)生觸碰。

A、車體
B、底盤
C、A、B均對

單項選擇題

斜坡道是一塊板架，一端連接在甲板，另一端可活動升降的是（）斜坡道。

A、固定式
B、活動式
C、轉(zhuǎn)動式

單項選擇題

在港內(nèi)船舶機倉排污水（）。

A、不準(zhǔn)
B、可以
C、隨意

單項選擇題

船舶在風(fēng)浪中航行搖擺緩慢，恢復(fù)平衡位置也緩慢，說明其初穩(wěn)性高度GM值（）船舶（）。

A、過大；不安全
B、較??；不安全
C、較??；安全

單項選擇題

滾裝客船上要求不能配備（）以上的救生衣。

A、1種
B、2種
C、3種

單項選擇題

滾裝客船汽車倉內(nèi)設(shè)有固定滅火系統(tǒng)是（）。

A、固定噴水滅火系統(tǒng)
B、固定二氧化碳滅火系統(tǒng)
C、A+B

單項選擇題

對滾裝客船的船殼門（大型水密門、跳板）和與之聯(lián)系殼板的任何損壞和永久變形可實施（）檢驗。

A、安全檢查
B、定期
C、不定期

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T06客滾考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.11)

確定安全航速采用慢速行駛時，應(yīng)注意出現(xiàn)（）的問題。

滾裝客船是依據(jù)水密門的設(shè)置形式不同而分類的。

滾裝客船卸車時應(yīng)讓車輛（）啟動。

滾裝客船在裝卸車貨時，如遇大低潮時應(yīng)特別注意防止車輛（）與碼頭或跳板發(fā)生觸碰。

斜坡道是一塊板架，一端連接在甲板，另一端可活動升降的是（）斜坡道。

在港內(nèi)船舶機倉排污水（）。

船舶在風(fēng)浪中航行搖擺緩慢，恢復(fù)平衡位置也緩慢，說明其初穩(wěn)性高度GM值（）船舶（）。

滾裝客船上要求不能配備（）以上的救生衣。

滾裝客船汽車倉內(nèi)設(shè)有固定滅火系統(tǒng)是（）。

對滾裝客船的船殼門（大型水密門、跳板）和與之聯(lián)系殼板的任何損壞和永久變形可實施（）檢驗。

T06客滾考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.11)

確定安全航速采用慢速行駛時，應(yīng)注意出現(xiàn)（）的問題。

滾裝客船是依據(jù)水密門的設(shè)置形式不同而分類的。

滾裝客船卸車時應(yīng)讓車輛（）啟動。

滾裝客船在裝卸車貨時，如遇大低潮時應(yīng)特別注意防止車輛（）與碼頭或跳板發(fā)生觸碰。

斜坡道是一塊板架，一端連接在甲板，另一端可活動升降的是（）斜坡道。

在港內(nèi)船舶機倉排污水（）。

船舶在風(fēng)浪中航行搖擺緩慢，恢復(fù)平衡位置也緩慢，說明其初穩(wěn)性高度GM值（）船舶（）。

滾裝客船上要求不能配備（）以上的救生衣。

滾裝客船汽車倉內(nèi)設(shè)有固定滅火系統(tǒng)是（）。

對滾裝客船的船殼門（大型水密門、跳板）和與之聯(lián)系殼板的任何損壞和永久變形可實施（）檢驗。

確定安全航速采用慢速行駛時，應(yīng)注意出現(xiàn)（）的問題。

滾裝客船是依據(jù)水密門的設(shè)置形式不同而分類的。

滾裝客船在裝卸車貨時，如遇大低潮時應(yīng)特別注意防止車輛（）與碼頭或跳板發(fā)生觸碰。

斜坡道是一塊板架，一端連接在甲板，另一端可活動升降的是（）斜坡道。

在港內(nèi)船舶機倉排污水（）。

船舶在風(fēng)浪中航行搖擺緩慢，恢復(fù)平衡位置也緩慢，說明其初穩(wěn)性高度GM值（）船舶（）。

滾裝客船上要求不能配備（）以上的救生衣。

滾裝客船汽車倉內(nèi)設(shè)有固定滅火系統(tǒng)是（）。

對滾裝客船的船殼門（大型水密門、跳板）和與之聯(lián)系殼板的任何損壞和永久變形可實施（）檢驗。