船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)章節(jié)練習(xí)(2019.09.26)

單項(xiàng)選擇題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
A.集裝箱堆倒塌
B.集裝箱框架嚴(yán)重變形
C.集裝箱橫向移位
D.手動扭鎖發(fā)生破損
單項(xiàng)選擇題
裝運(yùn)下列危險貨物時，應(yīng)最后裝最先卸的是（）。
A．爆炸品
B．有毒物質(zhì)
C．腐蝕品
D．易自燃物質(zhì)
單項(xiàng)選擇題
谷物的散落性有利于（），不利于（）。
A．裝卸；強(qiáng)度
B．穩(wěn)性；裝卸
C．裝卸；穩(wěn)性
D．強(qiáng)度；穩(wěn)性
單項(xiàng)選擇題
具體船舶的船舶常數(shù)是（），其值越（），船上裝貨量越少。（）
A.變量；大
B.定值；大
C.定值；小
D.變量；小
單項(xiàng)選擇題
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是（）I、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書；II、配套使用系固設(shè)備時，應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系統(tǒng)的MSL；III、補(bǔ)充或更新系固設(shè)備的MSL不應(yīng)低于原有的同類設(shè)備；IV、補(bǔ)充或更新的普通扭鎖時，應(yīng)重點(diǎn)考慮其MSL，不必考慮其軒鎖方向
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)纜裝置的作用是：（）①、導(dǎo)引纜繩由舷內(nèi)通向舷外；②、限制其導(dǎo)出位置及減少磨損；③、避免因纜繩急劇彎折而增大其所受應(yīng)力；④、使船舶固定在碼頭上
A.①、④
B.①、②、③
C.①、③、④
D.②、③、⑤
單項(xiàng)選擇題
在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處，設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上，其作用是：（）①、平時作為通風(fēng)口；②、應(yīng)急時作為機(jī)艙和軸隧的逃生口；③、應(yīng)急出口蓋不能加鎖；④、應(yīng)急出口蓋平時要加鎖密封防止海水進(jìn)入。
A.①、②、③
B.②、③、④
C.③、④
D.①、②
問答題
一般集裝箱中轉(zhuǎn)作業(yè)組織形式和管理方法有哪幾種？
答案：
①箱不落地，直接轉(zhuǎn)換；
②箱不進(jìn)艙，及時中轉(zhuǎn)；
③集裝箱或貨物先進(jìn)庫，后中轉(zhuǎn)。
問答題
10噸箱或5噸箱、10噸箱拼裝一車時，必須滿足哪些條件才可以裝運(yùn)兩站車？
答案：1）第一站在發(fā)站至第二站的最短路徑上；
2）第一到站為中轉(zhuǎn)站，第二到站是其中轉(zhuǎn)范圍，但又不是同一地區(qū)的辦理站；...
單項(xiàng)選擇題
包裝液體貨通?？梢耘溲b在（）。
A．底部打底
B．二層艙底部
C．艙內(nèi)任何位置
D．視貨物性質(zhì)、包裝及數(shù)量而定

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船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)章節(jié)練習(xí)(2019.09.26)

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。

裝運(yùn)下列危險貨物時，應(yīng)最后裝最先卸的是（）。

谷物的散落性有利于（），不利于（）。

具體船舶的船舶常數(shù)是（），其值越（），船上裝貨量越少。（）

導(dǎo)纜裝置的作用是：（）①、導(dǎo)引纜繩由舷內(nèi)通向舷外；②、限制其導(dǎo)出位置及減少磨損；③、避免因纜繩急劇彎折而增大其所受應(yīng)力；④、使船舶固定在碼頭上

一般集裝箱中轉(zhuǎn)作業(yè)組織形式和管理方法有哪幾種？

10噸箱或5噸箱、10噸箱拼裝一車時，必須滿足哪些條件才可以裝運(yùn)兩站車？

包裝液體貨通?？梢耘溲b在（）。

船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)章節(jié)練習(xí)(2019.09.26)

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。

裝運(yùn)下列危險貨物時，應(yīng)最后裝最先卸的是（）。

谷物的散落性有利于（），不利于（）。

具體船舶的船舶常數(shù)是（），其值越（），船上裝貨量越少。（）

導(dǎo)纜裝置的作用是：（）①、導(dǎo)引纜繩由舷內(nèi)通向舷外；②、限制其導(dǎo)出位置及減少磨損；③、避免因纜繩急劇彎折而增大其所受應(yīng)力；④、使船舶固定在碼頭上

一般集裝箱中轉(zhuǎn)作業(yè)組織形式和管理方法有哪幾種？

10噸箱或5噸箱、10噸箱拼裝一車時，必須滿足哪些條件才可以裝運(yùn)兩站車？

包裝液體貨通?？梢耘溲b在（）。

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。

裝運(yùn)下列危險貨物時，應(yīng)最后裝最先卸的是（）。

谷物的散落性有利于（），不利于（）。

具體船舶的船舶常數(shù)是（），其值越（），船上裝貨量越少。（）

導(dǎo)纜裝置的作用是：（）①、導(dǎo)引纜繩由舷內(nèi)通向舷外；②、限制其導(dǎo)出位置及減少磨損；③、避免因纜繩急劇彎折而增大其所受應(yīng)力；④、使船舶固定在碼頭上

一般集裝箱中轉(zhuǎn)作業(yè)組織形式和管理方法有哪幾種？

10噸箱或5噸箱、10噸箱拼裝一車時，必須滿足哪些條件才可以裝運(yùn)兩站車？

包裝液體貨通?？梢耘溲b在（）。