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單項選擇題

廠修時，應(yīng)依據(jù)實際情況安排船員自修，其目的是（）①提高船員的維修保養(yǎng)技能②加強船員對面設(shè)備狀況的了解③縮短廠修時間性④節(jié)約修理費用⑤降低修理類別

A.僅①②
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①②③④⑤

單項選擇題

航行中，值班駕駛員應(yīng)及時將（）情況通知值班輪機員。

A.拋錨、等泊位
B.過大橋
C.大航角轉(zhuǎn)向
D.A和B

單項選擇題

主機曲軸因材料缺陷而在運行中斷裂，這屬于（）

A.船員責任事故
B.非船員責任事故
C.非責任事故
D.事故隱患

單項選擇題

柴油機使用劣質(zhì)燃油時，將會帶來（）的問題。①貯存中的穩(wěn)定性下降②霧化不良，后燃加重③氣缸及環(huán)槽積碳嚴重④缸套、活塞環(huán)的磨損加?、葸\轉(zhuǎn)的可靠性下降⑥柴油機功率輸出下降

A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥

單項選擇題

船舶發(fā)生重大事故、大事故和重大事故隱患，船長應(yīng)將情況（）報告船舶所屬單位的機務(wù)部門和高度部門。

A.5日內(nèi)
B.10日內(nèi)
C.5日內(nèi)
D.盡快

單項選擇題

燃油中的鋇、鈉含量在柴油機中燃燒時對缸套、缸蓋產(chǎn)生的腐蝕通常稱之為（）

A.氧化腐蝕
B.高溫穴蝕
C.低溫腐蝕
D.高溫腐蝕

單項選擇題

1PPm表示為（）。

A.1/1000
B.1/10000
C.1/100000
D.1/1000000

單項選擇題

備車中的暖機，一般是通過對柴油機的（）預(yù)熱加溫來完成。

A.冷卻系統(tǒng)的冷卻水
B.燃油系統(tǒng)的燃油
C.潤滑系統(tǒng)的潤滑油
D.A和C

單項選擇題

船舶生活垃圾未經(jīng)粉碎處理，可在距最近陸地（）海里以外投棄入海。

A.3
B.12
C.15
D.20

單項選擇題

船舶在港內(nèi)發(fā)生油污染事故后應(yīng)（）①立即報告當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C關(guān)②立即撒放化學消油劑③立即采取措施防止油污擴大④立即焚燒處理

A.①②
B.①③
C.②③④
D.①③④

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機艙管理章節(jié)練習(2019.10.26)

廠修時，應(yīng)依據(jù)實際情況安排船員自修，其目的是（）①提高船員的維修保養(yǎng)技能②加強船員對面設(shè)備狀況的了解③縮短廠修時間性④節(jié)約修理費用⑤降低修理類別

航行中，值班駕駛員應(yīng)及時將（）情況通知值班輪機員。

主機曲軸因材料缺陷而在運行中斷裂，這屬于（）

柴油機使用劣質(zhì)燃油時，將會帶來（）的問題。①貯存中的穩(wěn)定性下降②霧化不良，后燃加重③氣缸及環(huán)槽積碳嚴重④缸套、活塞環(huán)的磨損加?、葸\轉(zhuǎn)的可靠性下降⑥柴油機功率輸出下降

船舶發(fā)生重大事故、大事故和重大事故隱患，船長應(yīng)將情況（）報告船舶所屬單位的機務(wù)部門和高度部門。

燃油中的鋇、鈉含量在柴油機中燃燒時對缸套、缸蓋產(chǎn)生的腐蝕通常稱之為（）

1PPm表示為（）。

備車中的暖機，一般是通過對柴油機的（）預(yù)熱加溫來完成。

船舶生活垃圾未經(jīng)粉碎處理，可在距最近陸地（）海里以外投棄入海。

船舶在港內(nèi)發(fā)生油污染事故后應(yīng)（）①立即報告當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C關(guān)②立即撒放化學消油劑③立即采取措施防止油污擴大④立即焚燒處理

機艙管理章節(jié)練習(2019.10.26)

廠修時，應(yīng)依據(jù)實際情況安排船員自修，其目的是（）①提高船員的維修保養(yǎng)技能②加強船員對面設(shè)備狀況的了解③縮短廠修時間性④節(jié)約修理費用⑤降低修理類別

航行中，值班駕駛員應(yīng)及時將（）情況通知值班輪機員。

主機曲軸因材料缺陷而在運行中斷裂，這屬于（）

柴油機使用劣質(zhì)燃油時，將會帶來（）的問題。①貯存中的穩(wěn)定性下降②霧化不良，后燃加重③氣缸及環(huán)槽積碳嚴重④缸套、活塞環(huán)的磨損加?、葸\轉(zhuǎn)的可靠性下降⑥柴油機功率輸出下降

船舶發(fā)生重大事故、大事故和重大事故隱患，船長應(yīng)將情況（）報告船舶所屬單位的機務(wù)部門和高度部門。

燃油中的鋇、鈉含量在柴油機中燃燒時對缸套、缸蓋產(chǎn)生的腐蝕通常稱之為（）

1PPm表示為（）。

備車中的暖機，一般是通過對柴油機的（）預(yù)熱加溫來完成。

船舶生活垃圾未經(jīng)粉碎處理，可在距最近陸地（）海里以外投棄入海。

船舶在港內(nèi)發(fā)生油污染事故后應(yīng)（）①立即報告當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C關(guān)②立即撒放化學消油劑③立即采取措施防止油污擴大④立即焚燒處理

廠修時，應(yīng)依據(jù)實際情況安排船員自修，其目的是（）①提高船員的維修保養(yǎng)技能②加強船員對面設(shè)備狀況的了解③縮短廠修時間性④節(jié)約修理費用⑤降低修理類別

航行中，值班駕駛員應(yīng)及時將（）情況通知值班輪機員。

柴油機使用劣質(zhì)燃油時，將會帶來（）的問題。①貯存中的穩(wěn)定性下降②霧化不良，后燃加重③氣缸及環(huán)槽積碳嚴重④缸套、活塞環(huán)的磨損加?、葸\轉(zhuǎn)的可靠性下降⑥柴油機功率輸出下降

船舶發(fā)生重大事故、大事故和重大事故隱患，船長應(yīng)將情況（）報告船舶所屬單位的機務(wù)部門和高度部門。

燃油中的鋇、鈉含量在柴油機中燃燒時對缸套、缸蓋產(chǎn)生的腐蝕通常稱之為（）

備車中的暖機，一般是通過對柴油機的（）預(yù)熱加溫來完成。

船舶生活垃圾未經(jīng)粉碎處理，可在距最近陸地（）海里以外投棄入海。