SS4改型電力機車乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

判斷題
機車牽引供電電路采用轉(zhuǎn)向架獨立供電方式，每個轉(zhuǎn)向架的兩臺電機串聯(lián)。
答案：錯誤
問答題
空氣位操縱時，空氣制動閥緩解位，均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因是什么，如何處理？
答案：原因：（1）空氣制動閥上的電空轉(zhuǎn)換鍵轉(zhuǎn)換不到位（2）隔離二級管264V擊穿（3）制動電空閥257YV故障。
處...
判斷題
主變壓器次邊電流整定值為320×（1+5%）A。
答案：錯誤
填空題
主斷路器傳動氣缸的作用為：接收（）或啟動閥傳來的壓縮空氣，驅(qū)動其活塞動作，以完成隔離開關(guān)的開斷或閉合。
答案：延時閥
判斷題
減振器兩端銷接處采用球形橡膠接頭，以適應(yīng)車體與轉(zhuǎn)向架之間的相對位移。
答案：正確
單項選擇題
機車的（）是用于保護電路電機或其他電器設(shè)各，使其免受不正常的（）的損害的電器。
A.開關(guān)電器材安
B.調(diào)節(jié)電器材
C.保護電器
單項選擇題
轉(zhuǎn)換塞門154位于客車位時，制動管定壓應(yīng)調(diào)整為（）。
A.45OkPa
B.5OOkPa
C.60Okpa
問答題
試述壓縮空氣的吸附干燥過程？
答案：當(dāng)空氣壓縮機泵風(fēng)時，飽和的濕空氣由空壓機經(jīng)過冷卻管進(jìn)入濾清筒，經(jīng)過不銹鋼絲網(wǎng)的過濾，把壓縮空氣中的油霧、水分和塵埃攔截捕...
判斷題
DK－l型電空制動機是用機車分配閥來控制機車制動缸。
答案：正確
判斷題
列車運行時，電力機車通過受電弓和接觸導(dǎo)線滑動接觸而獲取電能。
答案：正確

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SS4改型電力機車乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

機車牽引供電電路采用轉(zhuǎn)向架獨立供電方式，每個轉(zhuǎn)向架的兩臺電機串聯(lián)。

空氣位操縱時，空氣制動閥緩解位，均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因是什么，如何處理？

主變壓器次邊電流整定值為320×（1+5%）A。

主斷路器傳動氣缸的作用為：接收（）或啟動閥傳來的壓縮空氣，驅(qū)動其活塞動作，以完成隔離開關(guān)的開斷或閉合。

減振器兩端銷接處采用球形橡膠接頭，以適應(yīng)車體與轉(zhuǎn)向架之間的相對位移。

機車的（）是用于保護電路電機或其他電器設(shè)各，使其免受不正常的（）的損害的電器。

轉(zhuǎn)換塞門154位于客車位時，制動管定壓應(yīng)調(diào)整為（）。

試述壓縮空氣的吸附干燥過程？

DK－l型電空制動機是用機車分配閥來控制機車制動缸。

列車運行時，電力機車通過受電弓和接觸導(dǎo)線滑動接觸而獲取電能。

SS4改型電力機車乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

機車牽引供電電路采用轉(zhuǎn)向架獨立供電方式，每個轉(zhuǎn)向架的兩臺電機串聯(lián)。

空氣位操縱時，空氣制動閥緩解位，均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因是什么，如何處理？

主變壓器次邊電流整定值為320×（1+5%）A。

主斷路器傳動氣缸的作用為：接收（）或啟動閥傳來的壓縮空氣，驅(qū)動其活塞動作，以完成隔離開關(guān)的開斷或閉合。

減振器兩端銷接處采用球形橡膠接頭，以適應(yīng)車體與轉(zhuǎn)向架之間的相對位移。

機車的（）是用于保護電路電機或其他電器設(shè)各，使其免受不正常的（）的損害的電器。

轉(zhuǎn)換塞門154位于客車位時，制動管定壓應(yīng)調(diào)整為（）。

試述壓縮空氣的吸附干燥過程？

DK－l型電空制動機是用機車分配閥來控制機車制動缸。

列車運行時，電力機車通過受電弓和接觸導(dǎo)線滑動接觸而獲取電能。

機車牽引供電電路采用轉(zhuǎn)向架獨立供電方式，每個轉(zhuǎn)向架的兩臺電機串聯(lián)。

空氣位操縱時，空氣制動閥緩解位，均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因是什么，如何處理？

主斷路器傳動氣缸的作用為：接收（）或啟動閥傳來的壓縮空氣，驅(qū)動其活塞動作，以完成隔離開關(guān)的開斷或閉合。

減振器兩端銷接處采用球形橡膠接頭，以適應(yīng)車體與轉(zhuǎn)向架之間的相對位移。

機車的（）是用于保護電路電機或其他電器設(shè)各，使其免受不正常的（）的損害的電器。

轉(zhuǎn)換塞門154位于客車位時，制動管定壓應(yīng)調(diào)整為（）。

試述壓縮空氣的吸附干燥過程？

列車運行時，電力機車通過受電弓和接觸導(dǎo)線滑動接觸而獲取電能。