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單項(xiàng)選擇題

停留車線路坡度，是指停留車輛一段的（）坡度。

A.換算
B.平均
C.實(shí)際
D.有效長(zhǎng)內(nèi)平均

問(wèn)答題

什么是站線？

答案：站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

單項(xiàng)選擇題

組合式新造空重車閥自制造完成之日起，裝車使用的儲(chǔ)存期不得超過(guò)（）個(gè)月

A.3
B.6
C.9
D.12

判斷題

線路標(biāo)志一般理設(shè)在計(jì)算里程方向的線路右側(cè)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

峰頂平臺(tái)系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺(tái)長(zhǎng)度一般為（），是駝峰的最高地段。

A.5m～7.5m
B.7.5m～10m
C.10m～12.5m
D.12.5m～15m

問(wèn)答題

調(diào)車作業(yè)中，前方進(jìn)路的確認(rèn)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？

答案：單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在...

單項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥是由（）等組成。

A.閥體、閥桿、拉繩
B.閥體、拉桿、軟管
C.閥桿、拉繩、連接器
D.閥桿、拉繩、軟管

判斷題

列車是指按規(guī)定編成并掛有機(jī)車及列尾裝置的車列。

答案：錯(cuò)誤

填空題

普通單開(kāi)道岔的轉(zhuǎn)轍器部分由（）、兩根尖軌、連接零件及轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成。

答案：兩根基本軌

單項(xiàng)選擇題

鐵路車輛的換長(zhǎng)是以（）作為換算單位，來(lái)?yè)Q算每輛車的長(zhǎng)度。

A.13.5m
B.14.3m
C.12m
D.11m

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鐵路制動(dòng)員章節(jié)練習(xí)(2019.11.03)

停留車線路坡度，是指停留車輛一段的（）坡度。

什么是站線？

組合式新造空重車閥自制造完成之日起，裝車使用的儲(chǔ)存期不得超過(guò)（）個(gè)月

線路標(biāo)志一般理設(shè)在計(jì)算里程方向的線路右側(cè)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。

峰頂平臺(tái)系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺(tái)長(zhǎng)度一般為（），是駝峰的最高地段。

調(diào)車作業(yè)中，前方進(jìn)路的確認(rèn)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？

簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥是由（）等組成。

列車是指按規(guī)定編成并掛有機(jī)車及列尾裝置的車列。

普通單開(kāi)道岔的轉(zhuǎn)轍器部分由（）、兩根尖軌、連接零件及轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成。

鐵路車輛的換長(zhǎng)是以（）作為換算單位，來(lái)?yè)Q算每輛車的長(zhǎng)度。

鐵路制動(dòng)員章節(jié)練習(xí)(2019.11.03)

停留車線路坡度，是指停留車輛一段的（）坡度。

什么是站線？

組合式新造空重車閥自制造完成之日起，裝車使用的儲(chǔ)存期不得超過(guò)（）個(gè)月

線路標(biāo)志一般理設(shè)在計(jì)算里程方向的線路右側(cè)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。

峰頂平臺(tái)系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺(tái)長(zhǎng)度一般為（），是駝峰的最高地段。

調(diào)車作業(yè)中，前方進(jìn)路的確認(rèn)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？

簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥是由（）等組成。

列車是指按規(guī)定編成并掛有機(jī)車及列尾裝置的車列。

普通單開(kāi)道岔的轉(zhuǎn)轍器部分由（）、兩根尖軌、連接零件及轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成。

鐵路車輛的換長(zhǎng)是以（）作為換算單位，來(lái)?yè)Q算每輛車的長(zhǎng)度。

停留車線路坡度，是指停留車輛一段的（）坡度。

線路標(biāo)志一般理設(shè)在計(jì)算里程方向的線路右側(cè)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。

峰頂平臺(tái)系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺(tái)長(zhǎng)度一般為（），是駝峰的最高地段。

調(diào)車作業(yè)中，前方進(jìn)路的確認(rèn)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？

簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥是由（）等組成。

列車是指按規(guī)定編成并掛有機(jī)車及列尾裝置的車列。

普通單開(kāi)道岔的轉(zhuǎn)轍器部分由（）、兩根尖軌、連接零件及轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成。

鐵路車輛的換長(zhǎng)是以（）作為換算單位，來(lái)?yè)Q算每輛車的長(zhǎng)度。