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1.判斷題客運(yùn)列車(chē)耽誤本列4小時(shí)以上，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類(lèi)事故

2 下列不隨同列車(chē)出入的貨車(chē)有（）。

3 NS2000型200t伸縮臂式鐵路救援起重機(jī)和吊臂平車(chē)，回送限制速度為（）km/h。

4 車(chē)機(jī)聯(lián)控時(shí)在司機(jī)問(wèn)路行車(chē)條件下車(chē)站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況是（）。

5 進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)（）的下坡道而接車(chē)線末端，無(wú)隔開(kāi)設(shè)備時(shí)禁止同方向同時(shí)發(fā)接列車(chē)。

6 出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)什么？（）

7.判斷題當(dāng)超長(zhǎng)列車(chē)尾部停在警沖標(biāo)外方，鄰線上未設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，又無(wú)隔開(kāi)設(shè)備，相對(duì)方向需要進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須派人以停車(chē)手信號(hào)對(duì)列車(chē)進(jìn)行防護(hù)

8 接車(chē)站車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)單班單司機(jī)值乘的貨物列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分超過(guò)圖定時(shí)間（）仍未到達(dá)，亦未接到列車(chē)區(qū)間被迫停車(chē)的通知時(shí)，應(yīng)及時(shí)呼叫聯(lián)系司機(jī)，了解原因

9.判斷題有關(guān)行車(chē)人員必須執(zhí)行列車(chē)調(diào)度員命令，服從調(diào)度指揮

10 半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段在兼作調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月（）——準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)。

助理值班員章節(jié)練習(xí)(2019.12.14)