鐵路線路工考題精選章節(jié)練習(xí)(2020.03.05)

單項(xiàng)選擇題
普通單開道岔轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為（）。
A.1435mm
B.1440mm
C.1450mm
D.1445mm
單項(xiàng)選擇題
道口護(hù)樁設(shè)在公路的兩側(cè)，如需要埋設(shè)時(shí)，第一根護(hù)樁距鋼軌外側(cè)不小于（）。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
單項(xiàng)選擇題
（）不屬于無縫線路應(yīng)力放散的方法。
A.滾筒
B.滾筒配合拉伸
C.列車碾壓
D.滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌
單項(xiàng)選擇題
高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
判斷題
曲線縮短軌長度有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、160mm的三種。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
在60kg/m鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時(shí)，軌端距第一孔中心距為（）。
A.96mm
B.76mm
C.66mm
D.56mm
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于線路縱斷面圖，錯(cuò)誤的敘述是（）。
A.線路縱斷面圖中橫向表示線路高度，豎向表示長度
B.線路縱斷面圖由兩部分組成
C.線路縱斷面圖中細(xì)實(shí)線表示地面線，粗實(shí)線表示設(shè)計(jì)線
D.線路縱斷面圖能反映主要建筑物的位置、類型和大小
單項(xiàng)選擇題
路堤為一般黏性土，最大高度為20m時(shí)，路堤下部高度12m坡度為（）。
A.1：1
B.1：1.25
C.1：1.5
D.1：1.75
判斷題
無縫線路地段，每千米工區(qū)常備接頭螺栓及墊圈12套，鋼軌不良時(shí)可適當(dāng)增加。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
（）不是兩軸平行的齒輪傳動。
A.直齒圓柱齒輪傳動
B.斜齒圓柱齒輪傳動
C.螺旋齒輪傳動
D.人字齒圓柱齒輪傳動

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鐵路線路工考題精選章節(jié)練習(xí)(2020.03.05)

普通單開道岔轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為（）。

道口護(hù)樁設(shè)在公路的兩側(cè)，如需要埋設(shè)時(shí)，第一根護(hù)樁距鋼軌外側(cè)不小于（）。

（）不屬于無縫線路應(yīng)力放散的方法。

高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

曲線縮短軌長度有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、160mm的三種。

在60kg/m鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時(shí)，軌端距第一孔中心距為（）。

關(guān)于線路縱斷面圖，錯(cuò)誤的敘述是（）。

路堤為一般黏性土，最大高度為20m時(shí)，路堤下部高度12m坡度為（）。

無縫線路地段，每千米工區(qū)常備接頭螺栓及墊圈12套，鋼軌不良時(shí)可適當(dāng)增加。

（）不是兩軸平行的齒輪傳動。

鐵路線路工考題精選章節(jié)練習(xí)(2020.03.05)

普通單開道岔轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為（）。

道口護(hù)樁設(shè)在公路的兩側(cè)，如需要埋設(shè)時(shí)，第一根護(hù)樁距鋼軌外側(cè)不小于（）。

（）不屬于無縫線路應(yīng)力放散的方法。

高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

曲線縮短軌長度有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、160mm的三種。

在60kg/m鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時(shí)，軌端距第一孔中心距為（）。

關(guān)于線路縱斷面圖，錯(cuò)誤的敘述是（）。

路堤為一般黏性土，最大高度為20m時(shí)，路堤下部高度12m坡度為（）。

無縫線路地段，每千米工區(qū)常備接頭螺栓及墊圈12套，鋼軌不良時(shí)可適當(dāng)增加。

（）不是兩軸平行的齒輪傳動。

普通單開道岔轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為（）。

道口護(hù)樁設(shè)在公路的兩側(cè)，如需要埋設(shè)時(shí)，第一根護(hù)樁距鋼軌外側(cè)不小于（）。

（）不屬于無縫線路應(yīng)力放散的方法。

高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

曲線縮短軌長度有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、160mm的三種。

在60kg/m鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時(shí)，軌端距第一孔中心距為（）。

關(guān)于線路縱斷面圖，錯(cuò)誤的敘述是（）。

路堤為一般黏性土，最大高度為20m時(shí)，路堤下部高度12m坡度為（）。

無縫線路地段，每千米工區(qū)常備接頭螺栓及墊圈12套，鋼軌不良時(shí)可適當(dāng)增加。

（）不是兩軸平行的齒輪傳動。