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公路運(yùn)輸組織學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.03.06)

填空題
公路貨運(yùn)站場(chǎng)系統(tǒng)主要由運(yùn)輸（）、（）、（）及輔助系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。
答案：運(yùn)輸組織管理；生產(chǎn)服務(wù)；通信信息系統(tǒng)
問答題
簡(jiǎn)述公路貨運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃的構(gòu)成及編織方法。
答案：（1）公路貨運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃是由運(yùn)輸量計(jì)劃、車輛計(jì)劃、車輛運(yùn)用計(jì)劃三部分構(gòu)成。
（2）先編制運(yùn)輸量計(jì)劃，明確任務(wù)，然...
多項(xiàng)選擇題
城間旅客由始運(yùn)地點(diǎn)至到達(dá)地點(diǎn)的位移稱為城間客流，主要包括以下（）.
A.速度
B.運(yùn)距
C.流時(shí)
D.流向
E.流量
多項(xiàng)選擇題
零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）.
A.便利性
B.計(jì)劃性差
C.組織工作復(fù)雜
D.單位運(yùn)輸成本較高
判斷題
客貨運(yùn)量是統(tǒng)計(jì)期內(nèi)運(yùn)送的客貨數(shù)量，綜合反映了公路運(yùn)輸部門為社會(huì)提供的運(yùn)輸勞務(wù)。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
公路貨運(yùn)工作量調(diào)查的方式包括（）.
A.全面調(diào)查
B.經(jīng)常調(diào)查
C.典型調(diào)查
D.專題調(diào)查
填空題
公路運(yùn)輸組織方式是指對(duì)公路（）和（）的綜合組織管理形式．
答案：運(yùn)輸對(duì)象；運(yùn)力
填空題
裝卸貨站生產(chǎn)能力主要取決于（）和裝卸每噸貨物所需的時(shí)間。
答案：裝（卸）貨工段數(shù)
多項(xiàng)選擇題
年度運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括（）。
A.利潤(rùn)計(jì)劃
B.收入計(jì)劃
C.成本計(jì)劃
D.產(chǎn)量計(jì)劃
E.貨源計(jì)劃
判斷題
客車周期循環(huán)方式主要有：大循環(huán)、小循環(huán)與定車定線等三種形式。
答案：正確

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公路運(yùn)輸組織學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.03.06)

公路貨運(yùn)站場(chǎng)系統(tǒng)主要由運(yùn)輸（）、（）、（）及輔助系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。

簡(jiǎn)述公路貨運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃的構(gòu)成及編織方法。

城間旅客由始運(yùn)地點(diǎn)至到達(dá)地點(diǎn)的位移稱為城間客流，主要包括以下（）.

零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）.

客貨運(yùn)量是統(tǒng)計(jì)期內(nèi)運(yùn)送的客貨數(shù)量，綜合反映了公路運(yùn)輸部門為社會(huì)提供的運(yùn)輸勞務(wù)。

公路貨運(yùn)工作量調(diào)查的方式包括（）.

公路運(yùn)輸組織方式是指對(duì)公路（）和（）的綜合組織管理形式．

裝卸貨站生產(chǎn)能力主要取決于（）和裝卸每噸貨物所需的時(shí)間。

年度運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括（）。

客車周期循環(huán)方式主要有：大循環(huán)、小循環(huán)與定車定線等三種形式。

公路運(yùn)輸組織學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.03.06)

公路貨運(yùn)站場(chǎng)系統(tǒng)主要由運(yùn)輸（）、（）、（）及輔助系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。

簡(jiǎn)述公路貨運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃的構(gòu)成及編織方法。

城間旅客由始運(yùn)地點(diǎn)至到達(dá)地點(diǎn)的位移稱為城間客流，主要包括以下（）.

零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）.

客貨運(yùn)量是統(tǒng)計(jì)期內(nèi)運(yùn)送的客貨數(shù)量，綜合反映了公路運(yùn)輸部門為社會(huì)提供的運(yùn)輸勞務(wù)。

公路貨運(yùn)工作量調(diào)查的方式包括（）.

公路運(yùn)輸組織方式是指對(duì)公路（）和（）的綜合組織管理形式．

裝卸貨站生產(chǎn)能力主要取決于（）和裝卸每噸貨物所需的時(shí)間。

年度運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括（）。

客車周期循環(huán)方式主要有：大循環(huán)、小循環(huán)與定車定線等三種形式。

公路貨運(yùn)站場(chǎng)系統(tǒng)主要由運(yùn)輸（）、（）、（）及輔助系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。

客貨運(yùn)量是統(tǒng)計(jì)期內(nèi)運(yùn)送的客貨數(shù)量，綜合反映了公路運(yùn)輸部門為社會(huì)提供的運(yùn)輸勞務(wù)。

裝卸貨站生產(chǎn)能力主要取決于（）和裝卸每噸貨物所需的時(shí)間。

年度運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括（）。

客車周期循環(huán)方式主要有：大循環(huán)、小循環(huán)與定車定線等三種形式。