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判斷題

傳動(dòng)比越大，傳動(dòng)速度越高，傳遞扭矩越小。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

下面（）敘述不是影響齒輪傳動(dòng)精度的因素

A.齒形精度
B.齒輪加工精度
C.齒輪的等級(jí)精度
D.齒輪的接觸精度

判斷題

常用鋼材彎曲半徑大于2倍厚度時(shí)，一般就可能會(huì)被彎裂。

答案：錯(cuò)誤

多項(xiàng)選擇題

機(jī)械制圖常見的三種剖視是（）

A.全剖視
B.局部剖視
C.半剖視
D.面剖視

判斷題

鏨削硬鋼或鑄鐵時(shí)，鏨子的楔角一般取30°～50°。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

為保證齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)地進(jìn)行，就要求一對(duì)齒輪在任何瞬間的輪齒嚙合數(shù)量是（）

A.一對(duì)以上
B.二對(duì)以上
C.三對(duì)以上
D.任意對(duì)

單項(xiàng)選擇題

安裝機(jī)床時(shí)，墊鐵的數(shù)量和分布不符合要求時(shí)，將會(huì)引起機(jī)床的（）。

A.功率降低
B.功率增高
C.噪聲增加
D.變形

判斷題

V帶傳動(dòng)中，帶輪槽被磨寬應(yīng)報(bào)廢。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

銼削外圓弧面時(shí)，采用對(duì)著圓弧面銼的方法適用于（）場(chǎng)合。

A.粗加工
B.精加工
C.半精加工
D.粗加工和精加工

多項(xiàng)選擇題

對(duì)齒輪正確嚙合的條件是（）

A.模數(shù)相等
B.壓力角相等
C.齒數(shù)相等
D.基圓半徑相等
E.分度圓半徑相等

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車輛鉗工(轎車)章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

傳動(dòng)比越大，傳動(dòng)速度越高，傳遞扭矩越小。

下面（）敘述不是影響齒輪傳動(dòng)精度的因素

常用鋼材彎曲半徑大于2倍厚度時(shí)，一般就可能會(huì)被彎裂。

機(jī)械制圖常見的三種剖視是（）

鏨削硬鋼或鑄鐵時(shí)，鏨子的楔角一般取30°～50°。

為保證齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)地進(jìn)行，就要求一對(duì)齒輪在任何瞬間的輪齒嚙合數(shù)量是（）

安裝機(jī)床時(shí)，墊鐵的數(shù)量和分布不符合要求時(shí)，將會(huì)引起機(jī)床的（）。

V帶傳動(dòng)中，帶輪槽被磨寬應(yīng)報(bào)廢。

銼削外圓弧面時(shí)，采用對(duì)著圓弧面銼的方法適用于（）場(chǎng)合。

對(duì)齒輪正確嚙合的條件是（）

車輛鉗工(轎車)章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

傳動(dòng)比越大，傳動(dòng)速度越高，傳遞扭矩越小。

下面（）敘述不是影響齒輪傳動(dòng)精度的因素

常用鋼材彎曲半徑大于2倍厚度時(shí)，一般就可能會(huì)被彎裂。

機(jī)械制圖常見的三種剖視是（）

鏨削硬鋼或鑄鐵時(shí)，鏨子的楔角一般取30°～50°。

為保證齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)地進(jìn)行，就要求一對(duì)齒輪在任何瞬間的輪齒嚙合數(shù)量是（）

安裝機(jī)床時(shí)，墊鐵的數(shù)量和分布不符合要求時(shí)，將會(huì)引起機(jī)床的（）。

V帶傳動(dòng)中，帶輪槽被磨寬應(yīng)報(bào)廢。

銼削外圓弧面時(shí)，采用對(duì)著圓弧面銼的方法適用于（）場(chǎng)合。

對(duì)齒輪正確嚙合的條件是（）

傳動(dòng)比越大，傳動(dòng)速度越高，傳遞扭矩越小。

常用鋼材彎曲半徑大于2倍厚度時(shí)，一般就可能會(huì)被彎裂。

鏨削硬鋼或鑄鐵時(shí)，鏨子的楔角一般取30°～50°。

安裝機(jī)床時(shí)，墊鐵的數(shù)量和分布不符合要求時(shí)，將會(huì)引起機(jī)床的（）。

V帶傳動(dòng)中，帶輪槽被磨寬應(yīng)報(bào)廢。

銼削外圓弧面時(shí)，采用對(duì)著圓弧面銼的方法適用于（）場(chǎng)合。