力學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.03.15)

判斷題
飛行過程中，足球不受力的作用。
答案：錯(cuò)誤
問答題
一圓柱體沿拋物線軌道運(yùn)動(dòng)，拋物線軌道為y=x2/200（長(zhǎng)度：毫米）。第一次觀察到圓柱體在x=249mm處，經(jīng)過時(shí)間2ms后，圓柱體移到x=234mm處。求圓柱體瞬時(shí)速度的近似值。
答案：
判斷題
跳高運(yùn)動(dòng)員起跳蹬地時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)地的壓力小于地對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力。
答案：錯(cuò)誤
問答題
質(zhì)量為M的滑塊與水平臺(tái)面間的靜摩擦系數(shù)為μ0，質(zhì)量為m的滑塊與M均處于靜止，繩不可伸長(zhǎng)，繩與滑輪質(zhì)量可不計(jì)，不計(jì)滑輪軸摩擦。問將m托起多高，松手后可利用繩對(duì)M沖力的平均力拖動(dòng)M？設(shè)當(dāng)m下落h后經(jīng)過極短的時(shí)間Δt后與繩的鉛直部分相對(duì)靜止。
答案：以地為參考系，選圖示坐標(biāo)，先以m為研究對(duì)象，它被托起h，再落回原來位置時(shí)，速度大小為

在&Delt...
多項(xiàng)選擇題
如圖所示，所受重力大小為G的木塊甲和傾角為θ的斜面體乙間的接觸面光滑，對(duì)甲施加一水平推力F，使甲、乙無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)又使乙沿水平地面向左勻速運(yùn)動(dòng)，則甲對(duì)乙的壓力大小為（）。
A.
B.Gcosθ
C.F/sinθ
D.Gcosθ+F/sinθ
問答題
飛機(jī)著陸時(shí)為盡快停止采用降落傘制動(dòng)，剛著陸時(shí)，t=0時(shí)速度為v0，且坐標(biāo)x=0，假設(shè)其加速度為ax=-bvx2，b=常量，求飛機(jī)速度和坐標(biāo)隨時(shí)間的變化規(guī)律。
答案：
判斷題
重力是質(zhì)量的9.8倍。
答案：錯(cuò)誤
問答題
半徑為R的細(xì)半圓環(huán)線密度為λ，求位于圓心處單位質(zhì)量質(zhì)點(diǎn)受到的引力（引力場(chǎng)強(qiáng)度）。
答案：
由對(duì)稱性分析可知，引力場(chǎng)強(qiáng)度的x分量等于零。
單項(xiàng)選擇題
有質(zhì)量分別是M、m的兩個(gè)物體分別以V、v的初速度運(yùn)動(dòng)，若M∶m=1∶3，V∶v=2∶1，那（）。
A.若它們受的阻力相同，它們停下來的時(shí)間比是2∶3
B.若它們與平面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)相同，則它們停下來的時(shí)間之比是3∶2
C.若它們?cè)谙嗤木嚯x停下來，它們所受到的阻力比為3∶4
D.以上敘述都是錯(cuò)誤的
問答題
若被測(cè)容器A內(nèi)水的壓強(qiáng)比大氣壓大很多時(shí)，可用圖中的水銀壓強(qiáng)計(jì)。⑴此壓強(qiáng)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是什么？⑵如何讀出壓強(qiáng)？設(shè)h1=50cm，h2=45cm，h3=60cm，h4=30cm，求容器內(nèi)的壓強(qiáng)是多少大氣壓？
答案：⑴優(yōu)點(diǎn)：可以測(cè)很高的壓強(qiáng)，而壓強(qiáng)計(jì)的高度不用很大
⑵設(shè)界面處壓強(qiáng)由右向左分別為p₀，p<...

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力學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.03.15)

飛行過程中，足球不受力的作用。

一圓柱體沿拋物線軌道運(yùn)動(dòng)，拋物線軌道為y=x2/200（長(zhǎng)度：毫米）。第一次觀察到圓柱體在x=249mm處，經(jīng)過時(shí)間2ms后，圓柱體移到x=234mm處。求圓柱體瞬時(shí)速度的近似值。

跳高運(yùn)動(dòng)員起跳蹬地時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)地的壓力小于地對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力。

飛機(jī)著陸時(shí)為盡快停止采用降落傘制動(dòng)，剛著陸時(shí)，t=0時(shí)速度為v0，且坐標(biāo)x=0，假設(shè)其加速度為ax=-bvx2，b=常量，求飛機(jī)速度和坐標(biāo)隨時(shí)間的變化規(guī)律。

重力是質(zhì)量的9.8倍。

半徑為R的細(xì)半圓環(huán)線密度為λ，求位于圓心處單位質(zhì)量質(zhì)點(diǎn)受到的引力（引力場(chǎng)強(qiáng)度）。

有質(zhì)量分別是M、m的兩個(gè)物體分別以V、v的初速度運(yùn)動(dòng)，若M∶m=1∶3，V∶v=2∶1，那（）。

力學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.03.15)

飛行過程中，足球不受力的作用。

一圓柱體沿拋物線軌道運(yùn)動(dòng)，拋物線軌道為y=x2/200（長(zhǎng)度：毫米）。第一次觀察到圓柱體在x=249mm處，經(jīng)過時(shí)間2ms后，圓柱體移到x=234mm處。求圓柱體瞬時(shí)速度的近似值。

跳高運(yùn)動(dòng)員起跳蹬地時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)地的壓力小于地對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力。

飛機(jī)著陸時(shí)為盡快停止采用降落傘制動(dòng)，剛著陸時(shí)，t=0時(shí)速度為v0，且坐標(biāo)x=0，假設(shè)其加速度為ax=-bvx2，b=常量，求飛機(jī)速度和坐標(biāo)隨時(shí)間的變化規(guī)律。

重力是質(zhì)量的9.8倍。

半徑為R的細(xì)半圓環(huán)線密度為λ，求位于圓心處單位質(zhì)量質(zhì)點(diǎn)受到的引力（引力場(chǎng)強(qiáng)度）。

有質(zhì)量分別是M、m的兩個(gè)物體分別以V、v的初速度運(yùn)動(dòng)，若M∶m=1∶3，V∶v=2∶1，那（）。

飛行過程中，足球不受力的作用。

一圓柱體沿拋物線軌道運(yùn)動(dòng)，拋物線軌道為y=x2/200（長(zhǎng)度：毫米）。第一次觀察到圓柱體在x=249mm處，經(jīng)過時(shí)間2ms后，圓柱體移到x=234mm處。求圓柱體瞬時(shí)速度的近似值。

跳高運(yùn)動(dòng)員起跳蹬地時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)地的壓力小于地對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力。

飛機(jī)著陸時(shí)為盡快停止采用降落傘制動(dòng)，剛著陸時(shí)，t=0時(shí)速度為v0，且坐標(biāo)x=0，假設(shè)其加速度為ax=-bvx2，b=常量，求飛機(jī)速度和坐標(biāo)隨時(shí)間的變化規(guī)律。

重力是質(zhì)量的9.8倍。

半徑為R的細(xì)半圓環(huán)線密度為λ，求位于圓心處單位質(zhì)量質(zhì)點(diǎn)受到的引力（引力場(chǎng)強(qiáng)度）。

有質(zhì)量分別是M、m的兩個(gè)物體分別以V、v的初速度運(yùn)動(dòng)，若M∶m=1∶3，V∶v=2∶1，那（）。