航海學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

單項(xiàng)選擇題
某輪漂流，船上相對(duì)計(jì)程儀改正率△L＝0%，海區(qū)內(nèi)有流，流速2kn，1h后計(jì)程航程為（）
A、0′.0
B、+2′.0
C、-2′.0
D、視海區(qū)內(nèi)風(fēng)、流方向而定
判斷題
往復(fù)流的特點(diǎn)是漲潮流與落潮流方向相反。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
啞點(diǎn)表示環(huán)形天線平面與電波傳播方向（）時(shí)，其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最（）。
A.垂直；大
B.垂直；小
C.斜交；大
D.平行；小
單項(xiàng)選擇題
在下列哪個(gè)航向上，陀螺羅經(jīng)的搖擺誤差最大？（）
A.000°
B.045°
C.090°
D.180°
單項(xiàng)選擇題
熱帶氣旋的壞天氣一般（）。
A．對(duì)稱分布在渦旋區(qū)
B．對(duì)稱分布在眼區(qū)
C．不對(duì)稱分布在渦旋區(qū)
D．不對(duì)稱分布在眼區(qū)
單項(xiàng)選擇題
“南風(fēng)送暖，北風(fēng)送寒”的熱量交換方式稱為（）。
A．湍流
B．平流
C．輻射
D．對(duì)流
單項(xiàng)選擇題
某船沿極圈（66°30＇N）航行，已知計(jì)程儀改正率為0.0%，無航行和推算誤差，則在海圖上按計(jì)程儀航程推算的推算船位比實(shí)際船位（不考慮風(fēng)流影響）（）。
A．超前
B．落后
C．一致
D．不一定
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定，依該公約規(guī)定提起訴訟的程序和提起訴訟的時(shí)效是（）
A.依法院地所在國(guó)的法律加以解決
B.依賠償人所在國(guó)的法律加以解決
C.依船舶所有人所在國(guó)的法律加以解決
D.依船籍港所在國(guó)的法律加以解決
單項(xiàng)選擇題
在大氣成分中，能產(chǎn)生溫室效應(yīng)的大氣成分是（）。
A．氧氣
B．水汽
C．臭氧
D．二氧化碳
單項(xiàng)選擇題
浪向和流向（）
A.都是指來向
B.浪是指來向，流是指去向
C.都是指去向
D.浪是指去向，流是指來向

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航海學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

某輪漂流，船上相對(duì)計(jì)程儀改正率△L＝0%，海區(qū)內(nèi)有流，流速2kn，1h后計(jì)程航程為（）

往復(fù)流的特點(diǎn)是漲潮流與落潮流方向相反。

啞點(diǎn)表示環(huán)形天線平面與電波傳播方向（）時(shí)，其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最（）。

在下列哪個(gè)航向上，陀螺羅經(jīng)的搖擺誤差最大？（）

熱帶氣旋的壞天氣一般（）。

“南風(fēng)送暖，北風(fēng)送寒”的熱量交換方式稱為（）。

某船沿極圈（66°30＇N）航行，已知計(jì)程儀改正率為0.0%，無航行和推算誤差，則在海圖上按計(jì)程儀航程推算的推算船位比實(shí)際船位（不考慮風(fēng)流影響）（）。

根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定，依該公約規(guī)定提起訴訟的程序和提起訴訟的時(shí)效是（）

在大氣成分中，能產(chǎn)生溫室效應(yīng)的大氣成分是（）。

浪向和流向（）

航海學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

某輪漂流，船上相對(duì)計(jì)程儀改正率△L＝0%，海區(qū)內(nèi)有流，流速2kn，1h后計(jì)程航程為（）

往復(fù)流的特點(diǎn)是漲潮流與落潮流方向相反。

啞點(diǎn)表示環(huán)形天線平面與電波傳播方向（）時(shí)，其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最（）。

在下列哪個(gè)航向上，陀螺羅經(jīng)的搖擺誤差最大？（）

熱帶氣旋的壞天氣一般（）。

“南風(fēng)送暖，北風(fēng)送寒”的熱量交換方式稱為（）。

某船沿極圈（66°30＇N）航行，已知計(jì)程儀改正率為0.0%，無航行和推算誤差，則在海圖上按計(jì)程儀航程推算的推算船位比實(shí)際船位（不考慮風(fēng)流影響）（）。

根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定，依該公約規(guī)定提起訴訟的程序和提起訴訟的時(shí)效是（）

在大氣成分中，能產(chǎn)生溫室效應(yīng)的大氣成分是（）。

浪向和流向（）

某輪漂流，船上相對(duì)計(jì)程儀改正率△L＝0%，海區(qū)內(nèi)有流，流速2kn，1h后計(jì)程航程為（）

往復(fù)流的特點(diǎn)是漲潮流與落潮流方向相反。

啞點(diǎn)表示環(huán)形天線平面與電波傳播方向（）時(shí)，其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最（）。

在下列哪個(gè)航向上，陀螺羅經(jīng)的搖擺誤差最大？（）

熱帶氣旋的壞天氣一般（）。

“南風(fēng)送暖，北風(fēng)送寒”的熱量交換方式稱為（）。

某船沿極圈（66°30＇N）航行，已知計(jì)程儀改正率為0.0%，無航行和推算誤差，則在海圖上按計(jì)程儀航程推算的推算船位比實(shí)際船位（不考慮風(fēng)流影響）（）。

根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定，依該公約規(guī)定提起訴訟的程序和提起訴訟的時(shí)效是（）

在大氣成分中，能產(chǎn)生溫室效應(yīng)的大氣成分是（）。