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1 輪軌潤(rùn)滑裝置每噴射一次的時(shí)間為（）秒，噴射結(jié)束后，電控器關(guān)閉電磁閥，剩余的壓力空氣經(jīng)電磁閥排風(fēng)口排出。

2 “七步閘”試驗(yàn)中的（），主要檢查自閥緊急制動(dòng)位的作用及自閥緊急制動(dòng)后，單閥單獨(dú)緩解作用。

3 液傳箱帶動(dòng)（），然后帶動(dòng)風(fēng)扇偶合器旋轉(zhuǎn)。

4 柴油機(jī)甩車時(shí)，向啟動(dòng)發(fā)電機(jī)及控制電路供電的裝置是（）。

5 除司機(jī)室外，各室墻厚均為（）。

6 聽覺信號(hào)重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔（）秒以上。

7 自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥下方漏風(fēng)，其原因可能是（）。

8 機(jī)油的消耗量隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而（）。

9 重聯(lián)柱塞閥凸輪得到最大降程時(shí)，自閥手柄應(yīng)處于（）。

10 進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（）燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。

內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.05)