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某船廠建造的某一新船項目的首制船正在試航階段，在鍋爐蒸發(fā)量的測量試驗中，結果較原設計數(shù)值少了5%，船東對此提出質(zhì)疑，船廠和鍋爐服務商認為在可接受范圍內(nèi)，雙方意見不一，向船級社咨詢，作為該項目負責人你該如何處理？（）

A、試驗結果與設計不符為不能接受，應當尋找問題，整改后重新進行試驗。
B、試驗結果雖與設計不符合，但仍在接受范圍內(nèi)，可以不重新進行試驗。
C、鍋爐蒸發(fā)量試驗的結果應符合船籍國（掛旗國）的要求，查詢該船籍國（掛旗國）的具體要求后，才能確定是否符合可以接受。
D、鍋爐蒸發(fā)量非船級社檢驗范圍項目，此問題應由船東船廠雙方協(xié)商，船級社不參與其中。

多項選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應包括下列哪些要素？（）

A.工整書寫的驗船師姓名，以及他的正式簽名
B.驗船師所在船級社的正式圖章
C.乙港地點的名稱，以及今天的日期
D.甲港地點的名稱，以及十天前的日期

多項選擇題

某船廠正在建造的一艘5000總噸貨船已接近完工，驗船師上船進行防止生活污水污染證書的初始檢驗。為證實該船滿足公約的要求，驗船師必須確認在該船上配備了公約規(guī)定的三種污水處理方式之一，請問是下列哪三種方式：（）

A、主管機關認可的生活污水處理裝置
B、主管機關認可的生活污水粉碎和消毒系統(tǒng)
C、舷外排出系統(tǒng)
D、滿足主管機關要求的生活污水存放艙柜

多項選擇題

一艘2007年2月1日安放龍骨的成品油油船，其閃點小于60°，載重量為5000噸。驗船師在對其執(zhí)行法定初次檢驗過程中，對該輪的泵艙進行了檢查；特別對泵艙底的結構狀況，依據(jù)MARPOL公約附則I的相關要求認真地予以核查。對于該輪的泵艙底的結構是否要選擇雙層底，該驗船師會依據(jù)MARPOL公約附則I中哪幾個要求？請選擇下面正確答案：（）

A.泵艙的底板高出基線至少達下述C所要求的最小高度（例如平地船尾設計），則在泵艙處不需要雙層底構造。
B.如果泵艙進水后不會使壓載水或貨油的泵吸系統(tǒng)無法運行，則不必設置雙層底。
C.雙層底艙或處所的深度應使泵艙和船舶基線之間垂直于船舶基線量取的距離h不小于以下規(guī)定的值：h=B/15（m）或h=2m，取其小者。h的最小值為1m。
D.上述均不對，泵艙底設置雙層底結構不適用本船，該要求適用于2007年1月1日及以后安放龍骨的6000載重噸及以上的油船。

單項選擇題

如果電源對恢復推進是必須的，應急發(fā)電機組的功率應能在全船失電后（）min內(nèi)，使之連同其他機器（如適合）一起從癱船狀態(tài)恢復至推進狀態(tài)。

A.15
B.30
C.45
D.60

單項選擇題

驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）

A.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán)，并對其再進行驗證試驗。若再次發(fā)現(xiàn)缺陷，則可按照上述方法進行更換，直至試驗成功
B.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán)，并對其在進行驗證試驗，但必須一次試驗合格
C.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%，因此判定該節(jié)錨鏈不合格
D.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%，因此判定同一爐批號的錨鏈全部不合格

單項選擇題

根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設的基本要求是什么？（）

A.本濾油設的設計，應經(jīng)主管機關批準，而且應保證通過該系統(tǒng)排放入海的含油混合物不超過15ppm
B.此外，該系統(tǒng)應裝有報警裝置，在不能保持這一標準時發(fā)出警報
C.該系統(tǒng)還應裝有在排出物的含油量超過15ppm時能保證自動停止油性混合物排放的裝置
D.以上全部

單項選擇題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準備“貨船設備安全證書”所附的“設備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設備可供使用的總人數(shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應填寫多少人數(shù)？（）

A.21人
B.23人
C.25人
D.37人

單項選擇題

在焚燒爐進行操作的任何時候均應對燃燒室氣體出口溫度進行監(jiān)測。如焚燒爐是連續(xù)進料型，在燃燒室氣體出口溫度低于（）℃時，廢棄物不應送入該焚燒爐裝置。

A.600
B.650
C.800
D.850

單項選擇題

某船的防撞艙壁上有一根首尖艙的壓載水管穿過，在防撞艙壁上于首尖艙內(nèi)設一只能在干舷甲板上操作的閥。有下述幾種材料制作的閥可滿足操作要求，但不能采用的是那種材質(zhì)制作的閥。（）

A.鋼質(zhì)
B.普通鑄鐵
C.青銅

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注冊驗船師A級章節(jié)練習(2020.04.08)

如果電源對恢復推進是必須的，應急發(fā)電機組的功率應能在全船失電后（）min內(nèi)，使之連同其他機器（如適合）一起從癱船狀態(tài)恢復至推進狀態(tài)。

根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設的基本要求是什么？（）

在焚燒爐進行操作的任何時候均應對燃燒室氣體出口溫度進行監(jiān)測。如焚燒爐是連續(xù)進料型，在燃燒室氣體出口溫度低于（）℃時，廢棄物不應送入該焚燒爐裝置。

某船的防撞艙壁上有一根首尖艙的壓載水管穿過，在防撞艙壁上于首尖艙內(nèi)設一只能在干舷甲板上操作的閥。有下述幾種材料制作的閥可滿足操作要求，但不能采用的是那種材質(zhì)制作的閥。（）

注冊驗船師A級章節(jié)練習(2020.04.08)

如果電源對恢復推進是必須的，應急發(fā)電機組的功率應能在全船失電后（）min內(nèi)，使之連同其他機器（如適合）一起從癱船狀態(tài)恢復至推進狀態(tài)。

根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設的基本要求是什么？（）

在焚燒爐進行操作的任何時候均應對燃燒室氣體出口溫度進行監(jiān)測。如焚燒爐是連續(xù)進料型，在燃燒室氣體出口溫度低于（）℃時，廢棄物不應送入該焚燒爐裝置。

某船的防撞艙壁上有一根首尖艙的壓載水管穿過，在防撞艙壁上于首尖艙內(nèi)設一只能在干舷甲板上操作的閥。有下述幾種材料制作的閥可滿足操作要求，但不能采用的是那種材質(zhì)制作的閥。（）

如果電源對恢復推進是必須的，應急發(fā)電機組的功率應能在全船失電后（）min內(nèi)，使之連同其他機器（如適合）一起從癱船狀態(tài)恢復至推進狀態(tài)。

根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設的基本要求是什么？（）

在焚燒爐進行操作的任何時候均應對燃燒室氣體出口溫度進行監(jiān)測。如焚燒爐是連續(xù)進料型，在燃燒室氣體出口溫度低于（）℃時，廢棄物不應送入該焚燒爐裝置。

某船的防撞艙壁上有一根首尖艙的壓載水管穿過，在防撞艙壁上于首尖艙內(nèi)設一只能在干舷甲板上操作的閥。有下述幾種材料制作的閥可滿足操作要求，但不能采用的是那種材質(zhì)制作的閥。（）