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問答題

單筋矩形受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算的基本假定是什么？

答案：單筋矩形受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算的基本假定是
（1）平截面假定；
（2）混凝土應(yīng)力—應(yīng)變...

判斷題

截面尺寸對(duì)于無腹筋梁和有腹筋梁的影響都很大。

答案：錯(cuò)誤

問答題

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中選用鋼筋的原則是什么？

答案：

1）較高的強(qiáng)度和合適的屈強(qiáng)比；
2）足夠的塑性；
3）良好的可焊性；
4）耐久性和耐火性
5）與混凝土具有良好的黏結(jié)力。

單項(xiàng)選擇題

混凝土軸心受壓構(gòu)件，穩(wěn)定系數(shù)是考慮了（）。

A.初始偏心距的影響；
B.荷載長期作用的影響；
C.兩端約束情況的影響；
D.附加彎矩的影響。

判斷題

鋼筋混凝土受彎構(gòu)件兩條裂縫之間的平均裂縫間距為1.0倍的粘結(jié)應(yīng)力傳遞長度。

答案：錯(cuò)誤

判斷題

對(duì)稱配筋時(shí)，如果截面尺寸和形狀相同，混凝土強(qiáng)度等級(jí)和鋼筋級(jí)別也相同，但配筋數(shù)量不同，則在界限破壞時(shí)，它們的Nu是相同的。

答案：正確

判斷題

我國《公路橋規(guī)》采用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，按分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)采用的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年。

答案：錯(cuò)誤

問答題

什么情況下采用雙筋截面梁？

答案：對(duì)于給定截面彎矩當(dāng)按單筋截面梁設(shè)計(jì)時(shí)，若給定彎矩設(shè)計(jì)值過大，截面設(shè)計(jì)不能滿足適筋梁的適用條件，且由于使用要求截面高度受到...

單項(xiàng)選擇題

下面的關(guān)于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件截面彎曲剛度的說明中，錯(cuò)誤的是（）。

A.截面彎曲剛度隨著荷載增大而減小
B.截面彎曲剛度隨著時(shí)間的增加而減小
C.截面彎曲剛度隨著裂縫的發(fā)展而減小
D.截面彎曲剛度不變

判斷題

受彎構(gòu)件截面彎曲剛度隨著時(shí)間的增加而減小。

答案：正確

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國家開放大學(xué)(混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理)章節(jié)練習(xí)(2020.04.12)

單筋矩形受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算的基本假定是什么？

截面尺寸對(duì)于無腹筋梁和有腹筋梁的影響都很大。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中選用鋼筋的原則是什么？

混凝土軸心受壓構(gòu)件，穩(wěn)定系數(shù)是考慮了（）。

鋼筋混凝土受彎構(gòu)件兩條裂縫之間的平均裂縫間距為1.0倍的粘結(jié)應(yīng)力傳遞長度。

對(duì)稱配筋時(shí)，如果截面尺寸和形狀相同，混凝土強(qiáng)度等級(jí)和鋼筋級(jí)別也相同，但配筋數(shù)量不同，則在界限破壞時(shí)，它們的Nu是相同的。

我國《公路橋規(guī)》采用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，按分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)采用的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年。

什么情況下采用雙筋截面梁？

下面的關(guān)于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件截面彎曲剛度的說明中，錯(cuò)誤的是（）。

受彎構(gòu)件截面彎曲剛度隨著時(shí)間的增加而減小。

國家開放大學(xué)(混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理)章節(jié)練習(xí)(2020.04.12)

單筋矩形受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算的基本假定是什么？

截面尺寸對(duì)于無腹筋梁和有腹筋梁的影響都很大。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中選用鋼筋的原則是什么？

混凝土軸心受壓構(gòu)件，穩(wěn)定系數(shù)是考慮了（）。

鋼筋混凝土受彎構(gòu)件兩條裂縫之間的平均裂縫間距為1.0倍的粘結(jié)應(yīng)力傳遞長度。

對(duì)稱配筋時(shí)，如果截面尺寸和形狀相同，混凝土強(qiáng)度等級(jí)和鋼筋級(jí)別也相同，但配筋數(shù)量不同，則在界限破壞時(shí)，它們的Nu是相同的。

我國《公路橋規(guī)》采用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，按分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)采用的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年。

什么情況下采用雙筋截面梁？

下面的關(guān)于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件截面彎曲剛度的說明中，錯(cuò)誤的是（）。

受彎構(gòu)件截面彎曲剛度隨著時(shí)間的增加而減小。

單筋矩形受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算的基本假定是什么？

截面尺寸對(duì)于無腹筋梁和有腹筋梁的影響都很大。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中選用鋼筋的原則是什么？

鋼筋混凝土受彎構(gòu)件兩條裂縫之間的平均裂縫間距為1.0倍的粘結(jié)應(yīng)力傳遞長度。

對(duì)稱配筋時(shí)，如果截面尺寸和形狀相同，混凝土強(qiáng)度等級(jí)和鋼筋級(jí)別也相同，但配筋數(shù)量不同，則在界限破壞時(shí)，它們的Nu是相同的。

我國《公路橋規(guī)》采用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，按分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)采用的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年。

什么情況下采用雙筋截面梁？

下面的關(guān)于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件截面彎曲剛度的說明中，錯(cuò)誤的是（）。

受彎構(gòu)件截面彎曲剛度隨著時(shí)間的增加而減小。