電力機車制動機考試章節(jié)練習(2020.04.19)

問答題
試述16控制部分（16CP）的作用？
答案：本機狀態(tài)時響應(yīng)列車管的減壓量來控制16號管壓力，16號管壓力控制位于BCCP中的制動缸中繼閥從而產(chǎn)生制動缸壓力；在補機狀...
單項選擇題
在DK-1型電空制動機中，利用壓力空氣的壓力變化來實現(xiàn)對電路控制的部件是（）。
A.調(diào)壓閥
B.轉(zhuǎn)換閥
C.轉(zhuǎn)換開關(guān)
D.壓力開關(guān)
問答題
試述SS4改進型機車電空位操縱時，制動管定壓為600kPa，空氣制動閥手柄在運轉(zhuǎn)位，電空制動控制器手柄由制動后中立位移置運轉(zhuǎn)位后，DK-1型電空制動機的作用原理。
答案：1、電路
1.導(dǎo)線803得電，緩解電空閥258YV、排2電空閥256YV得電。
2.導(dǎo)線809得電，...
判斷題
無壓差止回閥適用于高溫管路。
答案：正確
判斷題
DK-1型電空制動機壓力開關(guān)209是為滿足列車管最小減壓量的控制需求而設(shè)置。
答案：正確
問答題
退乘時，對機車制動機應(yīng)做哪些處理？
答案：
1、斷開電空制動電源（關(guān)閉控制電源屏上的FA36）。
2、關(guān)總風缸塞門110、113。
單項選擇題
制動管定壓為500kPa時，電空位狀態(tài)下，若將電空制動控制器手柄長時間置于制動位，則機車制動缸上升的最高壓力應(yīng)為（）kPa。
A.340～380
B.400～435
C.450
D.500或600
填空題
109型分配閥的主閥活塞兩側(cè)的壓力空氣分別來自（）和（）。
答案：制動管；工作風缸
問答題
為什么轉(zhuǎn)換閥（154）要串聯(lián)在兩個初制動風缸間？
答案：為確保在不同的制動管定壓下,獲得滿意的初制動效果。
判斷題
SS3型電力機車小修雙次互換重聯(lián)閥。
答案：錯誤

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

国产一级特黄a大片亚洲浮力影院久久久久久亚洲第一二三区日韩国产国产精品第不卡国产视频第一页

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

電力機車制動機考試章節(jié)練習(2020.04.19)

試述16控制部分（16CP）的作用？

在DK-1型電空制動機中，利用壓力空氣的壓力變化來實現(xiàn)對電路控制的部件是（）。

試述SS4改進型機車電空位操縱時，制動管定壓為600kPa，空氣制動閥手柄在運轉(zhuǎn)位，電空制動控制器手柄由制動后中立位移置運轉(zhuǎn)位后，DK-1型電空制動機的作用原理。

無壓差止回閥適用于高溫管路。

DK-1型電空制動機壓力開關(guān)209是為滿足列車管最小減壓量的控制需求而設(shè)置。

退乘時，對機車制動機應(yīng)做哪些處理？

制動管定壓為500kPa時，電空位狀態(tài)下，若將電空制動控制器手柄長時間置于制動位，則機車制動缸上升的最高壓力應(yīng)為（）kPa。

109型分配閥的主閥活塞兩側(cè)的壓力空氣分別來自（）和（）。

為什么轉(zhuǎn)換閥（154）要串聯(lián)在兩個初制動風缸間？

SS3型電力機車小修雙次互換重聯(lián)閥。

電力機車制動機考試章節(jié)練習(2020.04.19)

試述16控制部分（16CP）的作用？

在DK-1型電空制動機中，利用壓力空氣的壓力變化來實現(xiàn)對電路控制的部件是（）。

試述SS4改進型機車電空位操縱時，制動管定壓為600kPa，空氣制動閥手柄在運轉(zhuǎn)位，電空制動控制器手柄由制動后中立位移置運轉(zhuǎn)位后，DK-1型電空制動機的作用原理。

無壓差止回閥適用于高溫管路。

DK-1型電空制動機壓力開關(guān)209是為滿足列車管最小減壓量的控制需求而設(shè)置。

退乘時，對機車制動機應(yīng)做哪些處理？

制動管定壓為500kPa時，電空位狀態(tài)下，若將電空制動控制器手柄長時間置于制動位，則機車制動缸上升的最高壓力應(yīng)為（）kPa。

109型分配閥的主閥活塞兩側(cè)的壓力空氣分別來自（）和（）。

為什么轉(zhuǎn)換閥（154）要串聯(lián)在兩個初制動風缸間？

SS3型電力機車小修雙次互換重聯(lián)閥。

在DK-1型電空制動機中，利用壓力空氣的壓力變化來實現(xiàn)對電路控制的部件是（）。

試述SS4改進型機車電空位操縱時，制動管定壓為600kPa，空氣制動閥手柄在運轉(zhuǎn)位，電空制動控制器手柄由制動后中立位移置運轉(zhuǎn)位后，DK-1型電空制動機的作用原理。

無壓差止回閥適用于高溫管路。

DK-1型電空制動機壓力開關(guān)209是為滿足列車管最小減壓量的控制需求而設(shè)置。

退乘時，對機車制動機應(yīng)做哪些處理？

制動管定壓為500kPa時，電空位狀態(tài)下，若將電空制動控制器手柄長時間置于制動位，則機車制動缸上升的最高壓力應(yīng)為（）kPa。

109型分配閥的主閥活塞兩側(cè)的壓力空氣分別來自（）和（）。

為什么轉(zhuǎn)換閥（154）要串聯(lián)在兩個初制動風缸間？