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判斷題

機車檢修工作的檢査，通常采用隨機抽樣和樣中抽項的辦法進行。

答案：正確

判斷題

在齒輪傳動中，齒輪側(cè)隙不是一項精度標準，而是要根據(jù)齒輪工作條件的不同，確定不同的齒輪側(cè)隙。

答案：正確

單項選擇題

電力機車在高速運行過程中，實行制動時主要以（）形式最有效。

A.電阻制動
B.基礎(chǔ)制動裝置制動
C.手制動裝置制動
D.蓄能制動器制動

單項選擇題

機件上與投影面（）的平面（或直線），它在該投影面上的投影上反映實形

A.平形
B.垂直
C.傾斜
D.平行或垂直

單項選擇題

韶山8型電力機車對驅(qū)動裝置大小直齒輪正確嚙合的條件是（）。

A.模數(shù)相等
B.分度圓上壓力角相等
C.齒數(shù)相等
D.模數(shù)相等及分度圓上壓力角相等

單項選擇題

依據(jù)《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》對規(guī)檢查時，中修機車“一次成功率"應(yīng)不低于（）。

A.90%
B.80%
C.70%
D.60%

單項選擇題

焊接時未焊透的原因有可能是（）。

A.焊接速度太快
B.電弧太長或太短
C.溶化金屬冷卻太快
D.焊件設(shè)計不合理

單項選擇題

劃線在選擇尺寸基準時，應(yīng)使劃線時尺寸基準與圖樣上（）基準一致。

A.測量基準
B.裝配基準
C.設(shè)計基準
D.工藝基準

單項選擇題

對角研只適合刮削（）的原始平板長條形。

A.長條形
B.正方形
C.圓形
D.三角形

單項選擇題

工序基準、定位基準和測量基準都屬于機械加工的（）。

A.粗基準
B.工藝基準
C.精基準
D.設(shè)計摹準

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電力機車鉗工(中級)章節(jié)練習(xí)(2020.04.20)

機車檢修工作的檢査，通常采用隨機抽樣和樣中抽項的辦法進行。

在齒輪傳動中，齒輪側(cè)隙不是一項精度標準，而是要根據(jù)齒輪工作條件的不同，確定不同的齒輪側(cè)隙。

電力機車在高速運行過程中，實行制動時主要以（）形式最有效。

機件上與投影面（）的平面（或直線），它在該投影面上的投影上反映實形

韶山8型電力機車對驅(qū)動裝置大小直齒輪正確嚙合的條件是（）。

依據(jù)《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》對規(guī)檢查時，中修機車“一次成功率"應(yīng)不低于（）。

焊接時未焊透的原因有可能是（）。

劃線在選擇尺寸基準時，應(yīng)使劃線時尺寸基準與圖樣上（）基準一致。

對角研只適合刮削（）的原始平板長條形。

工序基準、定位基準和測量基準都屬于機械加工的（）。

電力機車鉗工(中級)章節(jié)練習(xí)(2020.04.20)

機車檢修工作的檢査，通常采用隨機抽樣和樣中抽項的辦法進行。

在齒輪傳動中，齒輪側(cè)隙不是一項精度標準，而是要根據(jù)齒輪工作條件的不同，確定不同的齒輪側(cè)隙。

電力機車在高速運行過程中，實行制動時主要以（）形式最有效。

機件上與投影面（）的平面（或直線），它在該投影面上的投影上反映實形

韶山8型電力機車對驅(qū)動裝置大小直齒輪正確嚙合的條件是（）。

依據(jù)《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》對規(guī)檢查時，中修機車“一次成功率"應(yīng)不低于（）。

焊接時未焊透的原因有可能是（）。

劃線在選擇尺寸基準時，應(yīng)使劃線時尺寸基準與圖樣上（）基準一致。

對角研只適合刮削（）的原始平板長條形。

工序基準、定位基準和測量基準都屬于機械加工的（）。

機車檢修工作的檢査，通常采用隨機抽樣和樣中抽項的辦法進行。

在齒輪傳動中，齒輪側(cè)隙不是一項精度標準，而是要根據(jù)齒輪工作條件的不同，確定不同的齒輪側(cè)隙。

電力機車在高速運行過程中，實行制動時主要以（）形式最有效。

韶山8型電力機車對驅(qū)動裝置大小直齒輪正確嚙合的條件是（）。

依據(jù)《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》對規(guī)檢查時，中修機車“一次成功率"應(yīng)不低于（）。

焊接時未焊透的原因有可能是（）。

劃線在選擇尺寸基準時，應(yīng)使劃線時尺寸基準與圖樣上（）基準一致。

工序基準、定位基準和測量基準都屬于機械加工的（）。