電力機(jī)車制動機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.28)

判斷題
單元制動器是指將制動缸和制動傳動裝置安裝于箱體內(nèi)部，將閘瓦間隙調(diào)整裝置和閘瓦裝置安裝于箱體外部的一種基礎(chǔ)制動裝置。
答案：錯誤
填空題
電控制動控制器手柄有（）、（）、（），制動位、重聯(lián)位和緊急位六個位置。
答案：過充位；運轉(zhuǎn)位；中立位
單項選擇題
電空制動控制器位在下列哪個位置時，可使重聯(lián)電空閥得電（）。
A.運轉(zhuǎn)位
B.中立位
C.過充位
D.緊急位
判斷題
貨運機(jī)車列車管壓力調(diào)整為600KpA。
答案：錯誤
問答題
為何要設(shè)置無電（無火）回送裝置？
答案：機(jī)車無電（無火）回送時，使制動管來的壓力空氣能進(jìn)入總風(fēng)缸，以滿足制動時需要。
單項選擇題
電空位操縱時，若將空氣制動閥手柄置于緩解位，則空氣制動閥微動開關(guān)閉合的電路是（）。
A.899-801
B.899-800
C.899-801和809-818
D.899-800和809-818
判斷題
小修機(jī)車每次更換ⅠⅡ端單獨制動閥。
答案：正確
填空題
104型分配閥采用了（）結(jié)構(gòu)。
答案：膜板活塞
填空題
SS8型電力機(jī)車設(shè)置有（），它作為機(jī)車的停放制動裝置，用來防止機(jī)車在停放時溜行。
答案：彈簧止輪器
判斷題
二壓力機(jī)構(gòu)制動機(jī)只具有一次緩解性能，而不具備階段緩解性能。
答案：正確

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電力機(jī)車制動機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.28)

單元制動器是指將制動缸和制動傳動裝置安裝于箱體內(nèi)部，將閘瓦間隙調(diào)整裝置和閘瓦裝置安裝于箱體外部的一種基礎(chǔ)制動裝置。

電控制動控制器手柄有（）、（）、（），制動位、重聯(lián)位和緊急位六個位置。

電空制動控制器位在下列哪個位置時，可使重聯(lián)電空閥得電（）。

貨運機(jī)車列車管壓力調(diào)整為600KpA。

為何要設(shè)置無電（無火）回送裝置？

電空位操縱時，若將空氣制動閥手柄置于緩解位，則空氣制動閥微動開關(guān)閉合的電路是（）。

小修機(jī)車每次更換ⅠⅡ端單獨制動閥。

104型分配閥采用了（）結(jié)構(gòu)。

SS8型電力機(jī)車設(shè)置有（），它作為機(jī)車的停放制動裝置，用來防止機(jī)車在停放時溜行。

二壓力機(jī)構(gòu)制動機(jī)只具有一次緩解性能，而不具備階段緩解性能。

電力機(jī)車制動機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.28)

單元制動器是指將制動缸和制動傳動裝置安裝于箱體內(nèi)部，將閘瓦間隙調(diào)整裝置和閘瓦裝置安裝于箱體外部的一種基礎(chǔ)制動裝置。

電控制動控制器手柄有（）、（）、（），制動位、重聯(lián)位和緊急位六個位置。

電空制動控制器位在下列哪個位置時，可使重聯(lián)電空閥得電（）。

貨運機(jī)車列車管壓力調(diào)整為600KpA。

為何要設(shè)置無電（無火）回送裝置？

電空位操縱時，若將空氣制動閥手柄置于緩解位，則空氣制動閥微動開關(guān)閉合的電路是（）。

小修機(jī)車每次更換ⅠⅡ端單獨制動閥。

104型分配閥采用了（）結(jié)構(gòu)。

SS8型電力機(jī)車設(shè)置有（），它作為機(jī)車的停放制動裝置，用來防止機(jī)車在停放時溜行。

二壓力機(jī)構(gòu)制動機(jī)只具有一次緩解性能，而不具備階段緩解性能。

單元制動器是指將制動缸和制動傳動裝置安裝于箱體內(nèi)部，將閘瓦間隙調(diào)整裝置和閘瓦裝置安裝于箱體外部的一種基礎(chǔ)制動裝置。

電控制動控制器手柄有（）、（）、（），制動位、重聯(lián)位和緊急位六個位置。

電空制動控制器位在下列哪個位置時，可使重聯(lián)電空閥得電（）。

貨運機(jī)車列車管壓力調(diào)整為600KpA。

為何要設(shè)置無電（無火）回送裝置？

電空位操縱時，若將空氣制動閥手柄置于緩解位，則空氣制動閥微動開關(guān)閉合的電路是（）。

小修機(jī)車每次更換ⅠⅡ端單獨制動閥。

104型分配閥采用了（）結(jié)構(gòu)。

SS8型電力機(jī)車設(shè)置有（），它作為機(jī)車的停放制動裝置，用來防止機(jī)車在停放時溜行。

二壓力機(jī)構(gòu)制動機(jī)只具有一次緩解性能，而不具備階段緩解性能。