國家開放大學(xué)(汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.05.14)

單項選擇題
機油泵齒頂間隙過大，會導(dǎo)致（）
A.機油壓力升高
B.機油壓力不變
C.機油壓力下降
名詞解釋
廢氣再循環(huán)
答案：廢氣再循環(huán)將部分廢氣從排氣管直接引進氣管，與新鮮混合氣一道進入燃燒室降低燃燒溫度、抑制NOX生成的一種方法。
判斷題
真空度越大，說明絕對壓力越小。
答案：正確
單項選擇題
潤滑系中限壓閥的作用是：（）
A.防止機油壓力過高
B.防止濾清器臟堵導(dǎo)致主油道缺油
C.防止高速運轉(zhuǎn)時缺油
填空題
通常，氣體受壓縮時比容減小，壓力（），伴隨著溫度（）。
答案：升高；升高
填空題
輸油泵有（）式、（）式、（）式和（）式等幾種。
答案：活塞；膜片；齒輪；葉片
填空題
主副連桿的發(fā)動機，主連桿大頭直接安裝在（），副連桿大頭與對應(yīng)的主連桿大頭上的兩個凸耳作（）連接。
答案：連桿軸頸全長上;鉸鏈
判斷題
風(fēng)扇工作時，風(fēng)向散熱器方向吹，以利于散熱。
答案：錯誤
問答題
廢氣再循環(huán)控制論（EGR）有什么作用？
答案：
把發(fā)動機排出的一部分廢氣引入進氣系統(tǒng)中，與混合氣一起進入氣缸中燃燒，降低氣缸內(nèi)最高溫度，減少NOx的生成。
單項選擇題
汽缸內(nèi)工質(zhì)膨脹時，容積增大，此時（）。
A.外界對工質(zhì)做功，功為負
B.工質(zhì)對外做功，功為正
C.工質(zhì)與外界無功量的交換
D.上述均不確定

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國家開放大學(xué)(汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.05.14)

機油泵齒頂間隙過大，會導(dǎo)致（）

廢氣再循環(huán)

真空度越大，說明絕對壓力越小。

潤滑系中限壓閥的作用是：（）

通常，氣體受壓縮時比容減小，壓力（），伴隨著溫度（）。

輸油泵有（）式、（）式、（）式和（）式等幾種。

主副連桿的發(fā)動機，主連桿大頭直接安裝在（），副連桿大頭與對應(yīng)的主連桿大頭上的兩個凸耳作（）連接。

風(fēng)扇工作時，風(fēng)向散熱器方向吹，以利于散熱。

廢氣再循環(huán)控制論（EGR）有什么作用？

汽缸內(nèi)工質(zhì)膨脹時，容積增大，此時（）。

國家開放大學(xué)(汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.05.14)

機油泵齒頂間隙過大，會導(dǎo)致（）

廢氣再循環(huán)

真空度越大，說明絕對壓力越小。

潤滑系中限壓閥的作用是：（）

通常，氣體受壓縮時比容減小，壓力（），伴隨著溫度（）。

輸油泵有（）式、（）式、（）式和（）式等幾種。

主副連桿的發(fā)動機，主連桿大頭直接安裝在（），副連桿大頭與對應(yīng)的主連桿大頭上的兩個凸耳作（）連接。

風(fēng)扇工作時，風(fēng)向散熱器方向吹，以利于散熱。

廢氣再循環(huán)控制論（EGR）有什么作用？

汽缸內(nèi)工質(zhì)膨脹時，容積增大，此時（）。

機油泵齒頂間隙過大，會導(dǎo)致（）

真空度越大，說明絕對壓力越小。

通常，氣體受壓縮時比容減小，壓力（），伴隨著溫度（）。

輸油泵有（）式、（）式、（）式和（）式等幾種。

主副連桿的發(fā)動機，主連桿大頭直接安裝在（），副連桿大頭與對應(yīng)的主連桿大頭上的兩個凸耳作（）連接。

風(fēng)扇工作時，風(fēng)向散熱器方向吹，以利于散熱。

汽缸內(nèi)工質(zhì)膨脹時，容積增大，此時（）。