鐵路線路工技師章節(jié)練習(2020.05.24)

填空題
軌距尺由工務段（大修段）負責檢定，軌距尺檢定周期為（）。
答案：一個季度
單項選擇題
無縫線路固定區(qū)累計位移量大于（）時，應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。
A.8m
B.10m
C.12m
D.14m
問答題
簡述縫線路地段脹軌跑道的原因是什么？
答案：軌道溫度壓力增大；道床橫向阻力和軌道框架剛度降低；鋪設施工時鎖定軌溫偏低，低溫焊復斷縫；施工作業(yè)造成鎖定軌溫不明，違章作...
單項選擇題
當鋼軌累計疲勞重傷平均達到（）時，應安排線路大修。
A.2～4根／km
B.3～5根／km
C.4～7根／km
D.2.5根／km
單項選擇題
高錳鋼整鑄轍叉，轍叉心縱向水平裂紋，一側裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長度）長度超過（）為重傷。
A、50mm
B、60mm
C、80mm
D、100mm
填空題
對壅水、阻水嚴重的橋梁、引道、碼頭和其他跨河工程設施，根據(jù)防洪標準，有關水行政主管部門可以報請（）以上人民政府按照國務院規(guī)定的權限責令建設單位限期改建或者拆除。
答案：縣級
單項選擇題
在冬季，鋼軌的最低軌溫Tmin與當?shù)氐淖畹蜌鉁叵啾龋ǎ?/h4>
A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃
填空題
線路上傷損鋼軌應作標記，其中重傷連續(xù)傷損標記為（）。
答案：∣←△△△→∣
填空題
采用（）扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時，可不安裝防爬設備。
答案：分開式
問答題
無縫道岔的鋪設與焊接過程是怎樣進行的？
答案：1.無縫道岔鋪設后焊連前要全面整修一遍道岔。
2.無縫道岔岔內鋼軌接頭最好在設計鎖定軌溫范圍內焊接，困難條件...

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

中文字幕网国产

国产一级特黄a大片亚洲浮力影院久久久久久亚洲第一二三区日韩国产国产精品第不卡国产视频第一页

<delect id="5aspp"></delect>

首頁

網課

桌面端

鐵路線路工技師章節(jié)練習(2020.05.24)

軌距尺由工務段（大修段）負責檢定，軌距尺檢定周期為（）。

無縫線路固定區(qū)累計位移量大于（）時，應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。

簡述縫線路地段脹軌跑道的原因是什么？

當鋼軌累計疲勞重傷平均達到（）時，應安排線路大修。

高錳鋼整鑄轍叉，轍叉心縱向水平裂紋，一側裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長度）長度超過（）為重傷。

對壅水、阻水嚴重的橋梁、引道、碼頭和其他跨河工程設施，根據(jù)防洪標準，有關水行政主管部門可以報請（）以上人民政府按照國務院規(guī)定的權限責令建設單位限期改建或者拆除。

在冬季，鋼軌的最低軌溫Tmin與當?shù)氐淖畹蜌鉁叵啾龋ǎ?/h4>

線路上傷損鋼軌應作標記，其中重傷連續(xù)傷損標記為（）。

采用（）扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時，可不安裝防爬設備。

無縫道岔的鋪設與焊接過程是怎樣進行的？

鐵路線路工技師章節(jié)練習(2020.05.24)

軌距尺由工務段（大修段）負責檢定，軌距尺檢定周期為（）。

無縫線路固定區(qū)累計位移量大于（）時，應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。

簡述縫線路地段脹軌跑道的原因是什么？

當鋼軌累計疲勞重傷平均達到（）時，應安排線路大修。

高錳鋼整鑄轍叉，轍叉心縱向水平裂紋，一側裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長度）長度超過（）為重傷。

對壅水、阻水嚴重的橋梁、引道、碼頭和其他跨河工程設施，根據(jù)防洪標準，有關水行政主管部門可以報請（）以上人民政府按照國務院規(guī)定的權限責令建設單位限期改建或者拆除。

在冬季，鋼軌的最低軌溫Tmin與當?shù)氐淖畹蜌鉁叵啾龋ǎ?/h4>

線路上傷損鋼軌應作標記，其中重傷連續(xù)傷損標記為（）。

采用（）扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時，可不安裝防爬設備。

無縫道岔的鋪設與焊接過程是怎樣進行的？

軌距尺由工務段（大修段）負責檢定，軌距尺檢定周期為（）。

無縫線路固定區(qū)累計位移量大于（）時，應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。

簡述縫線路地段脹軌跑道的原因是什么？

當鋼軌累計疲勞重傷平均達到（）時，應安排線路大修。

高錳鋼整鑄轍叉，轍叉心縱向水平裂紋，一側裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長度）長度超過（）為重傷。

對壅水、阻水嚴重的橋梁、引道、碼頭和其他跨河工程設施，根據(jù)防洪標準，有關水行政主管部門可以報請（）以上人民政府按照國務院規(guī)定的權限責令建設單位限期改建或者拆除。

在冬季，鋼軌的最低軌溫Tmin與當?shù)氐淖畹蜌鉁叵啾龋ǎ?/h4>

線路上傷損鋼軌應作標記，其中重傷連續(xù)傷損標記為（）。

采用（）扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時，可不安裝防爬設備。