中級汽車鈑金工章節(jié)練習(xí)(2020.05.25)

單項(xiàng)選擇題
當(dāng)鋼件加熱到臨界溫度以上400～600°C，并此溫度保持一定時(shí)間，然后隨爐子緩慢冷卻的過程稱為（）。
A.退火
B.正火
C.淬火
D.回火
單項(xiàng)選擇題
如果汽車前部碰撞就選擇（）作為長度基準(zhǔn)點(diǎn)。
A.前面的基準(zhǔn)點(diǎn)
B.中部的基準(zhǔn)點(diǎn)
C.后面的基準(zhǔn)點(diǎn)
D.規(guī)定的基準(zhǔn)點(diǎn)
判斷題
火焰矯正的加熱位置應(yīng)該是材料彎曲部分的內(nèi)側(cè)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
轎車車身殼體通常分為三段，即由（）車身、中間車身和后車身組成的。
A.前
B.左
C.右
D.下
多項(xiàng)選擇題
壓延中的工藝補(bǔ)充面，由（）組成。
A.底面
B.凸、凹模圓角面
C.側(cè)壁面
D.壓料面
E.棱臺(tái)面
單項(xiàng)選擇題
（）是車門主要受力部件，大多數(shù)附件裝在上面，它的形狀復(fù)雜，剛度、強(qiáng)度都較高。
A.車門外板
B.車門內(nèi)板
C.車門內(nèi)飾板
D.加強(qiáng)板
多項(xiàng)選擇題
外凸曲線翻邊工藝中。邊緣材料發(fā)生（）變化。
A.擠壓
B.彎曲
C.拉深
D.拔緣
E.拉形
單項(xiàng)選擇題
車身測量基本要素中須遵守：零平面、控制點(diǎn)、（）、中心面、基準(zhǔn)面的原則。
A.平面
B.點(diǎn)
C.中心線
D.側(cè)面
單項(xiàng)選擇題
在板件的彎曲成型中，當(dāng)其相對彎曲半徑很小時(shí)，板件的中性層在其中心層（）。
A.外側(cè)
B.重合位置
C.內(nèi)側(cè)
D.三者都可以
填空題
斜放橢圓柱面展開方法有（）法或（）法。
答案：截面、側(cè)滾

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中級汽車鈑金工章節(jié)練習(xí)(2020.05.25)

當(dāng)鋼件加熱到臨界溫度以上400～600°C，并此溫度保持一定時(shí)間，然后隨爐子緩慢冷卻的過程稱為（）。

如果汽車前部碰撞就選擇（）作為長度基準(zhǔn)點(diǎn)。

火焰矯正的加熱位置應(yīng)該是材料彎曲部分的內(nèi)側(cè)。

轎車車身殼體通常分為三段，即由（）車身、中間車身和后車身組成的。

壓延中的工藝補(bǔ)充面，由（）組成。

（）是車門主要受力部件，大多數(shù)附件裝在上面，它的形狀復(fù)雜，剛度、強(qiáng)度都較高。

外凸曲線翻邊工藝中。邊緣材料發(fā)生（）變化。

車身測量基本要素中須遵守：零平面、控制點(diǎn)、（）、中心面、基準(zhǔn)面的原則。

在板件的彎曲成型中，當(dāng)其相對彎曲半徑很小時(shí)，板件的中性層在其中心層（）。

斜放橢圓柱面展開方法有（）法或（）法。

中級汽車鈑金工章節(jié)練習(xí)(2020.05.25)

當(dāng)鋼件加熱到臨界溫度以上400～600°C，并此溫度保持一定時(shí)間，然后隨爐子緩慢冷卻的過程稱為（）。

如果汽車前部碰撞就選擇（）作為長度基準(zhǔn)點(diǎn)。

火焰矯正的加熱位置應(yīng)該是材料彎曲部分的內(nèi)側(cè)。

轎車車身殼體通常分為三段，即由（）車身、中間車身和后車身組成的。

壓延中的工藝補(bǔ)充面，由（）組成。

（）是車門主要受力部件，大多數(shù)附件裝在上面，它的形狀復(fù)雜，剛度、強(qiáng)度都較高。

外凸曲線翻邊工藝中。邊緣材料發(fā)生（）變化。

車身測量基本要素中須遵守：零平面、控制點(diǎn)、（）、中心面、基準(zhǔn)面的原則。

在板件的彎曲成型中，當(dāng)其相對彎曲半徑很小時(shí)，板件的中性層在其中心層（）。

斜放橢圓柱面展開方法有（）法或（）法。

當(dāng)鋼件加熱到臨界溫度以上400～600°C，并此溫度保持一定時(shí)間，然后隨爐子緩慢冷卻的過程稱為（）。

如果汽車前部碰撞就選擇（）作為長度基準(zhǔn)點(diǎn)。

轎車車身殼體通常分為三段，即由（）車身、中間車身和后車身組成的。

壓延中的工藝補(bǔ)充面，由（）組成。

（）是車門主要受力部件，大多數(shù)附件裝在上面，它的形狀復(fù)雜，剛度、強(qiáng)度都較高。

外凸曲線翻邊工藝中。邊緣材料發(fā)生（）變化。

車身測量基本要素中須遵守：零平面、控制點(diǎn)、（）、中心面、基準(zhǔn)面的原則。

在板件的彎曲成型中，當(dāng)其相對彎曲半徑很小時(shí)，板件的中性層在其中心層（）。