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高級助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

單項選擇題
接近被連掛的車輛時，調(diào)車規(guī)定速度規(guī)定為（）。
A.3km/h
B.不超過3km/h
C.5km/h
D.不超過5km/h
單項選擇題
按列車運(yùn)行方向分，自動閉塞區(qū)段采用（）運(yùn)行圖。
A.成對
B.追蹤
C.非追蹤
D.不成對
單項選擇題
注有“140產(chǎn)品”的車輛調(diào)車作業(yè)時，不允許溜放，應(yīng)在（）或業(yè)務(wù)熟練干部監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)。
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.調(diào)車區(qū)長
D.調(diào)車指導(dǎo)
單項選擇題
某直達(dá)貨物列車按列車編組計劃規(guī)定，在某編組站進(jìn)行車組換掛，該編組站應(yīng)對該列車進(jìn)行（）技術(shù)作業(yè)。
A.無調(diào)中轉(zhuǎn)列車
B.部分改編中轉(zhuǎn)列車
C.始發(fā)列車出發(fā)
D.解體列車到達(dá)
單項選擇題
和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。
A.內(nèi)部和諧
B.尊客愛貨
C.勇創(chuàng)一流
D.率先垂范
單項選擇題
車輛須裝有自動制動機(jī)和（）制動機(jī)。
A.風(fēng)動
B.人力
C.盤形
D.復(fù)合
單項選擇題
基本軌垂直磨損，50Kg/m及以下鋼軌在正線上超過（）mm禁止使用。
A.6
B.3
C.4
D.5
單項選擇題
進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個紅色燈光，（）進(jìn)入站內(nèi)。
A.不準(zhǔn)
B.允許
C.同意
D.停車等候2分鐘后
單項選擇題
列車運(yùn)行圖組成要素中的區(qū)間運(yùn)行時分包括兩部分，一是區(qū)間純運(yùn)行時分，二是（）。
A.起車附加時分
B.停車附加時分
C.起停車附加時分
D.加速時分
單項選擇題
旅客列車僅在特殊情況下，經(jīng)（）準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。
A.鐵道部運(yùn)輸局
B.鐵路局調(diào)度科長
C.局運(yùn)輸科（分處）
D.局調(diào)度所值班主任

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高級助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

接近被連掛的車輛時，調(diào)車規(guī)定速度規(guī)定為（）。

按列車運(yùn)行方向分，自動閉塞區(qū)段采用（）運(yùn)行圖。

注有“140產(chǎn)品”的車輛調(diào)車作業(yè)時，不允許溜放，應(yīng)在（）或業(yè)務(wù)熟練干部監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)。

某直達(dá)貨物列車按列車編組計劃規(guī)定，在某編組站進(jìn)行車組換掛，該編組站應(yīng)對該列車進(jìn)行（）技術(shù)作業(yè)。

和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。

車輛須裝有自動制動機(jī)和（）制動機(jī)。

基本軌垂直磨損，50Kg/m及以下鋼軌在正線上超過（）mm禁止使用。

進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個紅色燈光，（）進(jìn)入站內(nèi)。

列車運(yùn)行圖組成要素中的區(qū)間運(yùn)行時分包括兩部分，一是區(qū)間純運(yùn)行時分，二是（）。

旅客列車僅在特殊情況下，經(jīng)（）準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。

高級助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

接近被連掛的車輛時，調(diào)車規(guī)定速度規(guī)定為（）。

按列車運(yùn)行方向分，自動閉塞區(qū)段采用（）運(yùn)行圖。

注有“140產(chǎn)品”的車輛調(diào)車作業(yè)時，不允許溜放，應(yīng)在（）或業(yè)務(wù)熟練干部監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)。

某直達(dá)貨物列車按列車編組計劃規(guī)定，在某編組站進(jìn)行車組換掛，該編組站應(yīng)對該列車進(jìn)行（）技術(shù)作業(yè)。

和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。

車輛須裝有自動制動機(jī)和（）制動機(jī)。

基本軌垂直磨損，50Kg/m及以下鋼軌在正線上超過（）mm禁止使用。

進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個紅色燈光，（）進(jìn)入站內(nèi)。

列車運(yùn)行圖組成要素中的區(qū)間運(yùn)行時分包括兩部分，一是區(qū)間純運(yùn)行時分，二是（）。

旅客列車僅在特殊情況下，經(jīng)（）準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。

接近被連掛的車輛時，調(diào)車規(guī)定速度規(guī)定為（）。

按列車運(yùn)行方向分，自動閉塞區(qū)段采用（）運(yùn)行圖。

注有“140產(chǎn)品”的車輛調(diào)車作業(yè)時，不允許溜放，應(yīng)在（）或業(yè)務(wù)熟練干部監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)。

某直達(dá)貨物列車按列車編組計劃規(guī)定，在某編組站進(jìn)行車組換掛，該編組站應(yīng)對該列車進(jìn)行（）技術(shù)作業(yè)。

和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。

車輛須裝有自動制動機(jī)和（）制動機(jī)。

基本軌垂直磨損，50Kg/m及以下鋼軌在正線上超過（）mm禁止使用。

進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個紅色燈光，（）進(jìn)入站內(nèi)。

列車運(yùn)行圖組成要素中的區(qū)間運(yùn)行時分包括兩部分，一是區(qū)間純運(yùn)行時分，二是（）。

旅客列車僅在特殊情況下，經(jīng)（）準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。