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填空題

用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔不得小于（）號。

答案：12

問答題

線路高程水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)如何設(shè)置？

答案：鐵路高程導(dǎo)線的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)沿線路設(shè)置，一般地段每隔約2 公里、工程復(fù)雜地段每隔約1 公里設(shè)置一個，...

判斷題

鐵路道口欄桿（門）以對道路關(guān)閉為定位。

答案：錯誤

判斷題

道德具有特殊行為規(guī)范性、獨(dú)特的多層次性和更大的普通性的特點(diǎn)。

答案：錯誤

單項(xiàng)選擇題

旅客低站臺高度為（）。

A.200mm
B.300mm
C.350mm
D.1250mm

單項(xiàng)選擇題

遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量（）鐵路為Ⅱ級鐵路。

A.≥20Mt
B.≥10Mt且＜20Mt
C.＜10Mt
D.＜5Mt

判斷題

鋼梁的橫梁頂上可以有鋼軌接頭。

答案：錯誤

判斷題

軌道不直接承受車輪傳來的壓力，是把它傳布給路基或橋隧建筑物。

答案：錯誤

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)鋼軌斷縫小于（）時，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。

A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm

單項(xiàng)選擇題

某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線中點(diǎn)的正矢為（）。

A.45mm
B.50mm
C.90mm
D.100mm

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中級線路工章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔不得小于（）號。

線路高程水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)如何設(shè)置？

鐵路道口欄桿（門）以對道路關(guān)閉為定位。

道德具有特殊行為規(guī)范性、獨(dú)特的多層次性和更大的普通性的特點(diǎn)。

旅客低站臺高度為（）。

遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量（）鐵路為Ⅱ級鐵路。

鋼梁的橫梁頂上可以有鋼軌接頭。

軌道不直接承受車輪傳來的壓力，是把它傳布給路基或橋隧建筑物。

當(dāng)鋼軌斷縫小于（）時，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。

某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線中點(diǎn)的正矢為（）。

中級線路工章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔不得小于（）號。

線路高程水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)如何設(shè)置？

鐵路道口欄桿（門）以對道路關(guān)閉為定位。

道德具有特殊行為規(guī)范性、獨(dú)特的多層次性和更大的普通性的特點(diǎn)。

旅客低站臺高度為（）。

遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量（）鐵路為Ⅱ級鐵路。

鋼梁的橫梁頂上可以有鋼軌接頭。

軌道不直接承受車輪傳來的壓力，是把它傳布給路基或橋隧建筑物。

當(dāng)鋼軌斷縫小于（）時，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。

某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線中點(diǎn)的正矢為（）。

線路高程水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)如何設(shè)置？

鐵路道口欄桿（門）以對道路關(guān)閉為定位。

道德具有特殊行為規(guī)范性、獨(dú)特的多層次性和更大的普通性的特點(diǎn)。

旅客低站臺高度為（）。

遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量（）鐵路為Ⅱ級鐵路。

軌道不直接承受車輪傳來的壓力，是把它傳布給路基或橋隧建筑物。

當(dāng)鋼軌斷縫小于（）時，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。

某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線中點(diǎn)的正矢為（）。