重慶軌道交通章節(jié)練習(2020.06.08)

填空題
用于線路上的鋼軌需要截斷時，應全斷面（）。
答案：垂直鋸斷
問答題
寫出一號線地鐵列車牽引系統(tǒng)中VVVF判斷網(wǎng)壓欠壓的含義，屬于那種故障等級，怎樣處理？
答案：指電網(wǎng)電壓≤Unet_min。屬于輕微故障，檢修程序為：
1.檢測模擬輸入A插件3A測試孔，檢測測量值與...
判斷題
重慶一號線地鐵列車鐵客室內(nèi)設有乘客緊急報警裝置、動態(tài)地鐵顯示器、CCTV顯示器、客室門緊急解鎖等設備。
答案：錯誤
填空題
重慶單軌車中心銷螺栓拆卸時的扭力為（）N.m。
答案：1200－1500
填空題
在D-4S型排水閥中當氣體壓力低于（），彈簧力克服氣體壓力，閥體離開（），水被排掉。
答案：100Kpa；橡膠座
問答題
請問制動電子控制單元（ECD）發(fā)生錯誤時，哪些數(shù)據(jù)信號或裝置將被檢測到？
答案：（1）控制電源；
（2）空氣彈簧壓力；
（3）用于牽引的空重車調(diào)整信號；
（4）再生制動力...
問答題
簡述列車開、關(guān)門實驗標準。
答案：按壓開門按鈕確認全列車門開。（兩次）
（1）、開門蜂鳴器鳴響。
（2）、全列車側(cè)墻燈“紅...
填空題
集電裝置呈升弓狀態(tài)時彈簧壓力標準值為（）。
答案：59N
填空題
ASH–2空重車自動調(diào)整閥的止回閥部由閥導引，（），（），閥，彈簧，定位環(huán)及閥座組成。
答案：定位環(huán)；O形環(huán)
填空題
一號線地鐵列車的空調(diào)緊急通風時回風閥應（）新風閥應（）。
答案：關(guān)閉；打開

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重慶軌道交通章節(jié)練習(2020.06.08)

用于線路上的鋼軌需要截斷時，應全斷面（）。

寫出一號線地鐵列車牽引系統(tǒng)中VVVF判斷網(wǎng)壓欠壓的含義，屬于那種故障等級，怎樣處理？

重慶一號線地鐵列車鐵客室內(nèi)設有乘客緊急報警裝置、動態(tài)地鐵顯示器、CCTV顯示器、客室門緊急解鎖等設備。

重慶單軌車中心銷螺栓拆卸時的扭力為（）N.m。

在D-4S型排水閥中當氣體壓力低于（），彈簧力克服氣體壓力，閥體離開（），水被排掉。

請問制動電子控制單元（ECD）發(fā)生錯誤時，哪些數(shù)據(jù)信號或裝置將被檢測到？

簡述列車開、關(guān)門實驗標準。

集電裝置呈升弓狀態(tài)時彈簧壓力標準值為（）。

ASH–2空重車自動調(diào)整閥的止回閥部由閥導引，（），（），閥，彈簧，定位環(huán)及閥座組成。

一號線地鐵列車的空調(diào)緊急通風時回風閥應（）新風閥應（）。

重慶軌道交通章節(jié)練習(2020.06.08)

用于線路上的鋼軌需要截斷時，應全斷面（）。

寫出一號線地鐵列車牽引系統(tǒng)中VVVF判斷網(wǎng)壓欠壓的含義，屬于那種故障等級，怎樣處理？

重慶一號線地鐵列車鐵客室內(nèi)設有乘客緊急報警裝置、動態(tài)地鐵顯示器、CCTV顯示器、客室門緊急解鎖等設備。

重慶單軌車中心銷螺栓拆卸時的扭力為（）N.m。

在D-4S型排水閥中當氣體壓力低于（），彈簧力克服氣體壓力，閥體離開（），水被排掉。

請問制動電子控制單元（ECD）發(fā)生錯誤時，哪些數(shù)據(jù)信號或裝置將被檢測到？

簡述列車開、關(guān)門實驗標準。

集電裝置呈升弓狀態(tài)時彈簧壓力標準值為（）。

ASH–2空重車自動調(diào)整閥的止回閥部由閥導引，（），（），閥，彈簧，定位環(huán)及閥座組成。

一號線地鐵列車的空調(diào)緊急通風時回風閥應（）新風閥應（）。

用于線路上的鋼軌需要截斷時，應全斷面（）。

寫出一號線地鐵列車牽引系統(tǒng)中VVVF判斷網(wǎng)壓欠壓的含義，屬于那種故障等級，怎樣處理？

重慶一號線地鐵列車鐵客室內(nèi)設有乘客緊急報警裝置、動態(tài)地鐵顯示器、CCTV顯示器、客室門緊急解鎖等設備。

重慶單軌車中心銷螺栓拆卸時的扭力為（）N.m。

在D-4S型排水閥中當氣體壓力低于（），彈簧力克服氣體壓力，閥體離開（），水被排掉。

請問制動電子控制單元（ECD）發(fā)生錯誤時，哪些數(shù)據(jù)信號或裝置將被檢測到？

簡述列車開、關(guān)門實驗標準。

ASH–2空重車自動調(diào)整閥的止回閥部由閥導引，（），（），閥，彈簧，定位環(huán)及閥座組成。

一號線地鐵列車的空調(diào)緊急通風時回風閥應（）新風閥應（）。